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Wednesday, 31 July 2024

Elle a été produite sur le site d'Aulnay-sous-Bois ( Seine-Saint-Denis) et dans l' usine située à Mangualde au Portugal en version 3 et 5 portes. Au Japon, elle était commercialisée sous le nom "Chanson" de 1997 à 1999, avant d'adopter l'appellation Saxo comme dans le reste du monde. Phase I (1996 — 1998) [ modifier | modifier le code] La Saxo est majoritairement une Peugeot 106 recarrossée, puisqu'elle en partage l'ensemble des éléments techniques dans une logique de réduction des coûts de production. Elle se différencie de la 106 par des boucliers, capot, ailes AV, phares, feux AR et hayon différents. Les premiers exemplaires sont mis en circulation en février 1996 et elle ne sera alors disponible qu'en 3 portes. Intérieur Saxo 1996 - 2003 : (Finition des plastiques, volume de coffre et habitabilité ...). Il faudra attendre le mois de mai pour voir apparaître les premières Saxo équipées d'un diesel 1500 puis la Saxo VTR équipée du 1. 6 8S de 90 ch. En juillet 1996 (millésime 97), les modèles 5 portes apparaissent et la version VTS à caractère sportif, équipée d'un moteur 1, 6 litre 16 soupapes de 120 ch fait son apparition.

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Commercialisé: de 1996 à 2005 Prix: Voir la cote en occasion Motorisation: Essence, Diesel, Bicarburation essence gpl, Electrique Emission de CO2: * Norme NEDC

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Conditions: Afin de connaître la compatibilité de notre moteur avec votre véhicule, envoyez nous votre immatriculation française et/ou votre code moteur par E-mail Le moteur est vendu comme suit: bloc moteur nu avec culasse, sans injection ni autre périphérique. Tous nos moteurs d'occasion sont garantis 3 mois selon nos conditions générales de vente disponibles sur notre site internet. Le moteur sera livré sur palette par notre transporteur qui vous contactera par téléphone afin de convenir d'une date de livraison Nous acceptons les paiements sécurisés par virement bancaire et carte bancaire Livraison: 170€ dans toute la France, 275€ pour la Corse Prix TTC: TVA récupérable 20% (possibilité de facturer en HT pour les livraisons dans les DOM TOM et celles des professionnels basés hors de France)

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Mais voila ceux qui ne la connaissent pas écarquilleront les yeux en voyant une de ces puces a roulette l'accrocher en ligne droite, le déposer au freinage et s'envoler dans les courbes. Vives et légères, ces bonnes GTI se transforment en pistardes émérites avec peu de modifications. Prenez une Saxo, mettez-y de bonnes plaquettes, de bons amortisseurs et lancez-vous! Photos de moteurs Saxo / 106 (le retour) - Page 3 - Saxo - Citroën - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Si vous avez le budget équipez là de bonnes gommes, ajoutez une admission d'air dynamique, d'une échappement libéré et redécouvrez votre auto! Car si le TU5J4 a bien une qualité, c'est de littéralement se libérer avec peu d'ajouts! Il permet alors d'offrir des reprises appréciables et un caractère entier surprenant vu la puissance de base. Nombreuses et faciles a trouver, les pièces performances vont permettrons d'équiper votre Saxo à la carte, que vous soyez un pistard pur ou un occasionnel qui cherchera un meilleur compromis avec l'utilisation route. CHRONOLOGIE ET EVOLUTION 1996: en juillet, lancement de la Citroën Saxo VTS 16v.

LES CHEVRONS SAUVAGES! Lancée au milieu des années 90, la Citroën Saxo VTS 1. 6 16V est la soeur jumelle de la 106 S16 mais aussi sa rivale la plus sérieuse. A peu de choses près, elle offre les mêmes qualités et les mêmes défauts... à savoir ceux d'une petite bombe vive et agile. Jouissant aujourd'hui en occasion d'une réputation sans faille, la Saxo VTS 16v se maintient à des cours relativement élevés mais permet de goûter encore aux joies d'une des vraie GTI "à l'ancienne"... Texte: Jérôme MATTEUDI Photos: J. P. SUBERVILLE & F. LARDAT Elle fait encore les beaux jours de nombreux amateurs de petites bombes la Sax', comme l'appellent ses intimes. la VTS 16v est en effet La Saxo (avec un grand L) qui restera dans les mémoires par son caractère rebel et affirmé. Citroen Saxo 1.4 i 75 ch : L'essai et les 30 avis.. Vendue à prix d'ami, elle garde une bonne cote sur le marché, preuve que ses qualités sont toujours appréciées et qu'elle n'a pas été remplacée par la C2 dans le coeur des puristes. Rangez vos charantaises, sortez les Sparco, car cette Citroën là ne s'adresse pas franchement aux retraités!
Garanties Revendeur agréé Questions / Réponses Vous souhaitez des informations sur ce produit? Un de nos experts ou de nos clients vous répondra. Avez-vous en pièces détachées pour recuperateur d'eau EDA 350 litres et notamment: Robinets et bouchons. Merci Pierre Expert Bricozor le 21/05/2021 Réponse de notre expert Bonjour, Nous ne faisons pas de pièces détachées pour ce produit. Récupérateur d'eau 550L RECUP'O avec kit collecteur inclus - 79 x 56 x 164 cm - Gris anthracite - EDA. Imma Acheteur le 20/03/2021 Bonjour Peut on le remplir par le dessus sans raccordement gouttière Denis Acheteur vérifié le 22/03/2021 Réponse d'un client Bonjour, Oui, il y a une trappe d'accès sur le dessus. Bernard Oui bien sûr mais le trou assez large 20 cm environ est sur le dessus donc il faut y aller!! Alain le 23/03/2021 Oui, il y a un large couvercle rond au dessus du bac. Rolland le 24/03/2021 Oui, si votre arrivée de gouttière est directement dirigée sur le haut de la cuve. Patricia le 07/01/2021 Bonjour, Peut-on remplir la cuve par le dessus (= se servir du trop-plein)? Merci de prendre le temps de me répondre.

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