Joints Culasse, Autres Joints Auto, Moto – Pièces, Accessoires 1X Joint Injecteur Dacia Duster 1.5 Dci 90Ch Joints Gymmanager.Io | Ron Thompson Canne À Pêche
5 dci clio II Jeu 20 Mar 2014 - 13:44 Ok PurepWnage SATEA découvreur interface: Autre Messages: 11 Date d'inscription: 17/03/2014 Age: 48 Sujet: Re: codage injecteur 1. 5 dci clio II Mar 25 Mar 2014 - 10:49 Salut, Moi il m'arrive même de rectifier les portées dans la culasse avec un outil spécial, en fait on fraise légèrement les puits, juste pour enlever les derniers dépôts de calamine. Mais ce qui me gène en faisant ça, c'est le risque de faire tomber des petites limailles dans les chambres de combustions, mais avec un bon aspi et un montage pour bien aspirer ça va pas mal. Je suis sur de la portée de mes joints cuivre. [2.X][dCi] Le Topic de l'injection et des pannes d'injection [TUTO]. Voilà pour l'info, qui le fait aussi? Contenu sponsorisé Sujet: Re: codage injecteur 1. 5 dci clio II codage injecteur 1. 5 dci clio II Page 1 sur 1 Sujets similaires » Codage injecteur k9k clio » codage injecteur » codage injecteur scenic 2 » Faire le codage d un injecteur de scénic 2 » megane dci 100 bloque a 1200 tour codage injecteur impossible Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Diagnostic automobile:: Diagnostic Renault Dacia:: Diagnostic Renault Sauter vers:
Nettoyage Injecteur Clio 1.5 Dci 110
Chaque capteur ou potentiomètre possède une résistance et une tension d'alimentation. En rêgle général les capteurs sont alimentés en 5volts sur une automobile. Maintenant que j'ai mis un orteil dans l'électronique je vais être obligé de dire un gros mot, Multiplexage 1a. Nettoyer des injecteurs diesel par aspiration directe - YouTube. Multiplexage, calculateur et réseaux Késakékoi le multiplexage? Pour faire simple c'est la mise en réseau des calculateurs par un réseau électrique, le gain apporté c'est une réduction de la longueur et la masse des faisceaux, ces réseaux permettent aussi le transferts de données a haute vitesse. L'électronique n'étant pas trop mon truc, le mieux si vous voulez en savoir plus c'est d'aller lire ce super PDF hyper-complet PDF de l'ANFA 2. Fonctionnement Mécanique Entrons dans le vif du sujet, enfin du moins la partie ou je suis le plus à l'aise, la mécanique L'injection du 1. 5 est "unique" dont voici les caractéristiques: Sphère commune (et non un rampe, d'ou son caractère unique) 1400 Bars maxi 4 injecteurs à commande éléctrique Pas de pompe de gavage un filtre à carburant sans capteur d'eau.
remontage, essai, nickel! merci pour le tuto, j'apporte donc ma modeste contribution avec une astuce qui vous fera gagner un temps considérable sur la partie nettoyage. Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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