Gaz Pour Climatiseur Split Simplified - Probleme Capote Electrique Sur New Beetle - Volkswagen - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto

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Sunday, 7 July 2024

Les différents types de gaz pour votre climatisation automobile Le gaz de votre climatisation automobile est le fluide qui permet de réaliser le cycle frigorifique. Il sert dans les circuits de production de froid, de réfrigération et de split réversible. En fonction du véhicule, il existe plusieurs types de gaz. La question étant: « lesquels? ». Un gaz clim voiture en fin de vie: le R134a Pour la plupart des conducteurs qui ont une voiture de plus d'un an, celle-ci est sans doute équipée du type de gaz R134a. Il s'agit d'un fluide frigorigène HFC. L'utilisation de ce gaz est sujette à une réglementation stricte. De plus, la manipulation exige les services d'un professionnel. Par professionnel, on entend un expert doté d'une attestation de capacité, d'une validité de 5 ans, c'est une condition requise depuis 2009. L'une des particularités de ce gaz est qu'il est moins polluant par rapport à d'autres. Toutefois, il possède un potentiel de réchauffement global qui ne convient pas aux normes environnementales en vigueur.

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Après il se... >>> Résultats suivants pour: Récupérer le gaz dans le mode chaud en hiver >>> Images d'illustration du forum Climatisation. Cliquez dessus pour les agrandir. Informations sur le forum Climatisation Informations sur le moteur du forum Mentions légales Mentions légales: Le contenu, textes, images, illustrations sonores, vidéos, photos, animations, logos et autres documents constituent ensemble une œuvre protégée par les lois en vigueur sur la propriété intellectuelle (article L. 122-4). Aucune exploitation commerciale ou non commerciale même partielle des données qui sont présentées sur ce site ne pourra être effectuée sans l'accord préalable et écrit de la SARL Bricovidéo. Toute reproduction même partielle du contenu de ce site et de l'utilisation de la marque Bricovidéo sans autorisation sont interdites et donneront suite à des poursuites. >> Lire la suite

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Cordialement (Farid d'Algérie). 21 mars 2009 à 00:49 Conseils 8 climatisations dépannage Récupérer le gaz dans le mode chaud en hiver Invité Merci pour la troisième proposition mais je veux savoir après combien de temps après la fermeture de la petite vanne je ferme la deuxième celle d'aspiration. Merci d'avance 03 septembre 2011 à 23:07 Conseils 9 climatisations dépannage Récupérer le gaz dans le mode chaud en hiver Invité Bonjour. J'ai actuellement une climatisation fonctionnant au R410 et je vais prochainement déménager. Ainsi je voudrais ne pas perdre la charge de gaz lors de la déconnexion des tuyaux. L'idée serait de chasser le gaz dans le groupe extérieur. Savez-vous comment procéder et surtout quelles vannes fermer? Je ne possède pas de matériels spécifiques pour faire cela: Manos ou bouteille de récupération. 26 juillet 2013 à 11:46 Conseils 10 climatisations dépannage Récupérer le gaz dans le mode chaud en hiver Invité Bonjour. La réponse 3 est parfaite, et puis contrôle d'étanchéité et tirage au vide avant la mise en service.

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La fonctionnalité de ces produits haut de gamme est la preuve qu'ils valent chaque centime sur leurs étiquettes de prix.

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Mise en route de la climatisation On va maintenant charger en gaz une climatisation donc pour cela mettre la vanne hp et la bp en cale arrière et mesurer les pressions au moyen du manifold qui est toujours connecté à ce stade. Attendre au moins 15 minutes de fonctionnement que le compresseur ait eût le temps de tourner pleinement et que les pressions se soient équilibrées. On fera un relevé en mode froid puis un relevé en mode chaud. Surveiller que la pression ne baisse pas et passer une dernière fois le détecteur de fuite près des vannes « schrader ». Mon installation est maintenant mise en route et chargée en fluide frigorigène je peux profiter de ma climatisation réversible Retrouvez nous prochainement pour d'autre conseils et astuces sur notre blog de la climatisation

Donc j'ai eu raison de les changer. Si le problème persiste, c'est parce que le 4eme cylindre ne fonctionne pas. Il n'envoi rien au moteur, d'ou les broutements et le faite qu'elle n'avance pas.. Donc je vais changé la pièce en espérant que cette fois ce sera bon! Problème electrique new beetle interior. Message par Bullit13 » 02 août 2011 20:55 par Bullit13 » 02 août 2011 20:55 Aie aie aie! un injecteur qui à cramé, le vilain. bon en espérant qu'il ai vu juste et qu'elle arrete de brouter avant qu'n lui en colle une à cette forte tete Message par amely_41 » 02 août 2011 21:42 par amely_41 » 02 août 2011 21:42 Oh oui j'espère qu'il à vu juste! Je vais pas changer toutes les pièces une par une pour "tester" celles qui ne va pas, jsuis pas rothschild Merci quand même pour vos réponses! Message par amely_41 » 05 août 2011 16:48 par amely_41 » 05 août 2011 16:48 Apres avoir changé la pièce diagnositiqué chez feu vert, ma voiture ne donctionne toujours pas... J'ai donc été prendre RDV chez VW pour faire un diagnostique complet et changer ce qui ne va pas.

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Volkswagen New Beetle: Vitre électrique bloquée Une vitre de votre Volkswagen New Beetle est coincée. Vous tentez de la remonter en actionnant l'intérupteur ou à la main, rien à faire elle est bloquée. Ce dysfonctionnement peut provenir du moteur de votre lève vitre, mais généralement il sera concevable de la remonter à la main. C'est de fait plus possible que votre vitre se soit sortie de son rail. Problème electrique new beetle 2009. En se déplaçant, quand vous montez votre vitre, cette dernière bute sur sur le rail. Dans cette situation, rien ne sert de forcer. Vous allez devoir dégager la portière et contrôler ce qui coince à l'intérieur. Si les guides vitres s'avèrent être endommagés, vous devez certainement les changer. Conclusion: Pour résumer, un dysfonctionnement de vitre sur une Volkswagen New Beetle pourrait découler d'un dysfonctionnement lié à un faux contact, du mécanisme de votre lève vitre, ou des rails qui la tiennent. Vous pouvez poster un commentaire si votre problème n'apparaît pas ci dessus. En espérant que ce guide vous ai aidé, bonne route!

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Connaissez-vous ce probleme? Avez vous une Idée? Merci d'avance

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Bonjour, Nouveau au club, je vous raconte ce qui m'est arrivé. Propriétaire d'une Coccinelle 1. 4L sport 2012, j'avais des soucis avec la temporisation des vitres. J'ai du me rendre chez le concessionnaire pour un autre souci (câblage électrique bouffé par des souris) et, là, en regardant son écran, le responsable du garage m'a dit tout simplement que ma voiture faisait partie d'un lot où on devait changer les moteurs des glaces. Si je n'étais pas venu, cela aurait eu lieu lors de la révision prochaine (je n'ai que 10000 kms au compteur). Problème electrique new beetle cabrio. Rien à payer, sous garantie. Voilà, posez la question à votre cc. Cordialement Dominique

Je vais procéder par ordre: Salut Pour le problème 1 je pense que les deux clés ont le même problème et que tu vas devoir repassé en concession pour reprogrammation (j'ai le même problème) Pour le problème 2 je pense que tu devrais aussi enlevé le carter quand tu rentre à domicile puis mettre le carton. Problème avec le lève vitre sur Volkswagen New Beetle - Automobile Conseil. Et pour le problème 3 comme verovanscho n'évoque pas de bruit sourd, j'ai pensé à une buté d'amortisseur ou un ressort cassé??? Pour le problème 4 rien autre à ajouté @+ Oh my goodness... Message par verovanscho » 15 mars 2015 12:07 par verovanscho » 15 mars 2015 12:07 merci pour vos conseils. Concernant le: -problème 1: les 2 clefs ne fonctionnent plus y compris avec des piles neuves donc je vais passer chez VKW pour les reprogrammer -probleme 2: je m'occupe de ça dés que possible -probleme 3: je vais profiter de ma visite chez VKW pour mes clefs pour leur demander de quoi il s'agit vraiment car du coup, d'après vos conseils, je dois m'en inquiéter sérieusement..... -probleme 4: on verra ça plus tard Message par goodness51 » 15 mars 2015 17:16 par goodness51 » 15 mars 2015 17:16 verovanscho a écrit: merci pour vos conseils.