[ Aixam 400I Twin An 1992 Moteur Kubota ] Grosse Fumée Noire Et Perte De Puissance, Rachat De Twitter: Le Gendarme Boursier A Demandé Des Explications À Elon Musk - L'Avenir
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Référence VB216 33, 80 € TTC BOUGIES DE PRECHAUFFAGE NGK pour moteur KUBOTA diesel avant 1996 Diamètre du filetage de la bougie = 10 mm [b][color=FF0000]VENDU PAR LOT DE 2 BOUGIES (Un moteur KUBOTA bi-cylindre a 2 bougies). [/color][/b] AIXAM 400 D AIXAM 400 i AIXAM A540 ETC... LOT DE 2 BOUGIES D'ORIGINE BOUGIES NGK JAPON D'ORIGINE Garanties sécurité Politique de livraison Description Détails du produit Avis Description 33, 80 € TTC BOUGIES DE PRECHAUFFAGE NGK pour moteur KUBOTA diesel avant 1996 Diamètre du filetage de la bougie = 10 mm [b][color=FF0000]VENDU PAR LOT DE 2 BOUGIES (Un moteur KUBOTA bi-cylindre a 2 bougies). BOUGIE DE PRECHAUFFAGE AIXAM 400 D / 400 i / A540 (avant 1996) NGK 10 mm. LOT DE 2 BOUGIES D'ORIGINE BOUGIES NGK JAPON D'ORIGINE Date de disponibilité: 2014-12-30 16 autres produits dans la même catégorie: Prix 14, 80 € En Stock 19, 00 € 13, 00 € 69, 00 € 0, 50 € 29, 00 € 39, 00 € 2, 00 € En stock 9, 90 € 15, 90 € 30, 00 € En Stock
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pensez vous que ma batterie se décharge par ce que je conduit pas assez c'est vrai que je fais que des petit trajet et j'utilise très peu ma voiturette ou pensez vous que la batterie est morte? Merci d'avance pour vos messages electromeca #8 15-12-2018 23:23:44 Mesurez la tension batterie il faut au mins 12, 7 Volts, 13 c'est bien. S'il y a moins c'est qu'elle est déchargée, et peut-être aussi pas rechargée par l'alternateur. Il faudra donc la recharger, et une fois le moteur tournant remesurer la tension batterie, si l'alternateur est bon, la tension doit monter à 14 Volts passés. Ensuite il faudra rechercher ce qui décharge la batterie, souvent il y a la lampe d'éclairage du coffre qui reste allumée, mais comme on ne la voit pas.....! Pièces moteur pour voiture sans permis au meilleur prix (23) - ProPieceVsp - Pièces détachées neuves et occasion pour voiture sans permis. Dernière modification par electromeca (15-12-2018 23:24:38) Soyez sympas, informez le forum de la solution trouvée à votre panne, merci.
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*Tous les fusibles sont ok, ainsi que le gros fusible de 50 ampères. *Il y as du gasoil A partir de là, je ne sais pas quoi faire d'autre. J'ai réussi à la démarrer une fois en insistant et en reinsistant une bonne trentaine de fois. Un coup démarrer je l'es laisser tourner environ 20 bonnes minutes ( elle tourner bien) puis je l'es éteint et rallumer aussitôt et la pas de problème de démarrage. Je la laisse donc refroidir une heure ( pour voir si le problème persiste) et la surprise, même symptôme, impossible de démarrer!!! Ça ressemble à un problème de préchauffe, mais tout fonctionne à ce niveau donc je sèche. J'ai même pensé à une prise d'air dans le circuit de gasoil mais pas de bulle apparente ni de fuites sous l'auto. Moteur Kubota (Aixam 400.4) | Pièce détachée voiture sans permis neuf et occasion. Alors dite moi, qu'en penser vous? merci Le modèle de la voiture Aixam 400 2000 - Diesel Aixam 400 SL. Diesel. Année 2000 Catégorie de la panne: Démarrage fredulix #2 23-01-2012 09:21:30 Bonjour, a tous si tu as tous verifier, la seule chose a laquelle tu na pas pensee ce sont tes jeux au soupapes et l avance de la pompe a injection, trouve un dieseliste, les soupapes ne font plus l etancheite, ce qui en resulte d un manque de compression, en forcant sur le demarreur tu a cree un echauffement et refait l etancheite des soupapes, si appret ces reglages ca ne fonctionne toujour pas tu seras obliger de changer les segments par manque de compression.
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___________________________________________ Merci de lire la charte et de la respecter Merci de nous donner des nouvelles lorsque vous résolvez votre panne Si je met du temps a répondre, envoyez moi un petit mp > < vincent vautrat Nouveau Nombre de messages: 8 Age: 42 Localisation: sochaux Emploi: ouvrier Niveau technique automobile: moyen entre 3 et 4 Date d'inscription: 06/07/2011 salut à tous je vous tien au courent. Pour l' instant on vas dire que ça reste en stand-bye cause: il fais froid et je suis malade (grippe carabiné suite travail au froid et courant d'air) Merci pour les info David38 vincent vautrat Nouveau Nombre de messages: 8 Age: 42 Localisation: sochaux Emploi: ouvrier Niveau technique automobile: moyen entre 3 et 4 Date d'inscription: 06/07/2011 salut à tous je remerçie david38 pour son aide il reste encore la poulie du variateur coté volant moteur je sais pas comment le retiré il y a une manipulation particulière? merçi d'avance david38 Technicien Nombre de messages: 2191 Age: 36 Localisation: Haute Loire Emploi: clown Niveau technique automobile: Bon ( enfin je pense) Date d'inscription: 28/02/2011 C'est deux pieces differente, tape avec un maillet sur le filtage ou a defaut avec un marteau en intercallent un morceau de bois sur la pieces avec la fleche rouge, des que sa bouge un peut tu tire dessus sa viendras.
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« Qui est favori? Vous avez vu les come-backs du Real, une équipe qui ne perd jamais en finale, alors je dirais le Real, pour l'expérience », a prévenu Jürgen Klopp, qui mise, lui, sur l'efficacité de Mohamed Salah et Sadio Mané. Réponse ce soir!