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Auteur Message Embleed PILOTE 103 SP Moto actuelle:: Yamaha R1 2011 Nombre de messages: 63 Age: 36 Localisation: Seine et Marne Date d'inscription: 16/07/2013 Sujet: R1 Crossplane:) Lun 7 Avr 2014 - 20:21 Salut a tous! Voila depuis le temps que je suis inscrit sur ce Forum je n'ai toujours pas présenté ma belle, donc on va y remédier! Yamaha R1 Crossplane à moteur Big Bang - Présentation, avis et fiche technique - Motodiapason. R1 de 2011, que j'ai acheté neuf en juin 2012 (Merci Yamaha et mon taff), équipé d'origine avec les Akrapovic et le capot de selle vendu avec pour 1€ symbolique (on va pas s'en priver hein!! ) Quand je l'ais acheté j'ai rajouté 2/3 babioles histoire de dire: - Durite Aviation à l'avant - Bulle Ermax double courbure fumée noire (que j'ai viré pour une moins haute ensuite) - Décatalyseur Akrapovic - Suppression de la sonde Lambda - Support de plaque Yamaha - Feux Arrière a LED - Xénons - Leviers Yamaha Racing - Etc.... Bref une routière quoi: J'ai roulé pendant 1 an tout les jours avec, principalement pour aller au travail, partir en vacances (aller-retour Toulon Op! )
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pipine pilote SUPERSPORT Moto actuelle:: rsv4 rr 2018+r1 2010 Nombre de messages: 633 Age: 40 Localisation: Thonon 74 Date d'inscription: 20/01/2013 Sujet: Re: Avis r1 crossplane vs zx10r.....? Lun 21 Sep 2020 - 20:31 2 motos complètement différentes, la r1 très linéaire avec un gros couple, et l'autre explosive a haut régime Perso depuis la création des moteurs crossplane et v4, je ne reviendrais plus sur ces moteurs asynchrones pipine pilote SUPERSPORT Moto actuelle:: rsv4 rr 2018+r1 2010 Nombre de messages: 633 Age: 40 Localisation: Thonon 74 Date d'inscription: 20/01/2013 Sujet: Re: Avis r1 crossplane vs zx10r.....? Lun 21 Sep 2020 - 22:27 steau28 a écrit: crossplane.. R1 crossplane piste review. C'est vrai qu'elle fait rêver la kawa 🤮 pipine pilote SUPERSPORT Moto actuelle:: rsv4 rr 2018+r1 2010 Nombre de messages: 633 Age: 40 Localisation: Thonon 74 Date d'inscription: 20/01/2013 Sujet: Re: Avis r1 crossplane vs zx10r.....? Lun 21 Sep 2020 - 22:31 momollus a écrit: Merci pour vos retour Je vais me tourner vers un zx10r a partir de 2008 et dans le meilleur des cas je vendrais un rein pour le modèle 2011 2015 Si t'arrive à essayer les 2?
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Présentation | Fiche technique | Concurrentes | Essais | Vos commentaires Présentation de la Yamaha R1 Crossplane Attention R(évolution)1! Les changements sont si radicaux, que cette mouture 2009 de la célèbre hypersport de Yamaha aurait mérité un nouveau nom. Côté esthétique, si la partie arrière reste similaire à l'ancien modèle, avec les échappements proéminent sous la selle, la partie avant se veut un peu plus sobre, avec de nouvelles optiques et un carénage sans ouïe de refroidissement. Toutefois, pour voir les vraies révolutions, il faut aller un peu plus en profondeur. Le cœur de cette R1 est son moteur Big Bang ou Cross Plane. Késaco: un quatre cylindres en ligne calé comme un V4. R1 crossplane piste.de. Un bloc traditionnel possède des pistons fonctionnant par paire. Ils sont donc accrochés à des manetons situés à 180° sur le vilebrequin. Avec le Cross Plane, chaque piston possède son cycle propre et le caractère moteur est donc plus linéaire, avec un calage à 90°. Notre avis sur la Yamaha R1 Crossplane Cette Yamaha R1 possède un caractère antagoniste.
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Par contre faut faire un de boulot dessus pour que cela marche.. _________________ R1 spirit since 1998 - no only since 2015!!! brice Membre-Asso-R1Team Inscrit le: 28 Ao 2005 Messages: 27394 Localisation: Pas loin de Niort (79) Post le: 19 01 2012 22:43 Sujet du message: Selon ton niveau et ton rapport piste/route c'est le meilleur choix... ou pas si tu est vraiment plus orient piste. La y'a mieux et moins cher. R1 crossplane piste track. Ca reste une super bcane mais pas la meilleure pour cette utilisation. Post le: 20 01 2012 6:58 Sujet du message: ok, je pense que je vais, m'en payer une ( avant je vais l'essayer pour voir se fameux moteur dont tous le monde parle. ) sur mon 1000 gex de 2006 que j'avais acheter neuf, il a fallu faire pas mal de modif, on remplac la fourche et l'amortisseur par du ohlins car d'origine c'tait de la daube ( trs mauvais feeling), on a remplac les freins par du Beringer le jour ou j'ai failli catapulter un R1 au freinage au bout de la ligne droite des stands au Ricard.
Vous avez bien remarqué que le moteur de la Yamaha R1 faisait un bruit différent des autres sportives japonaises genre Suzuki GSX-R ou Kawa ZX-10 R. C'est à cause de son calage Crossplane. Mais vous ne savez pas ce que ça veut dire! Bah nous on le sait. Et on va même vous l'expliquer 😉 Retrouvez notre essai vidéo de la Yamaha R1 ici RETRANSCRIPTION DE LA VIDEO Le plus simple pour comprendre le calage moteur, c'est de s'intéresser aux 4-cylindres en ligne. YAMAHA YZF-R1 Crossplane Tcs (2013 à 2014) - Votre essai - Maxitest Scooter - Moto Station. Tout le monde connait ce type de moteur qui est l'un des plus répandu en moto. Vous avez surement reconnu la moto, c'est la Yamaha R1. Et vous savez peut-être également que depuis 2009, Yamaha qualifie le 4-cylindres de sa R1 de Crossplane. C'est évidemment ce terme Crossplane qui explique le bruit si particulier du moteur Yamaha. Non c'est de l'anglais, et littéralement, ça veut dire plan en croix. C'est pas très clair, mais ça signifie simplement que les manetons du vilebrequin, c'est-à-dire les paliers sur lesquels les bielles pivotent, sont répartis en croix.