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Retour facile Achetez et retournez sous 14 jours pour retirer du contrat sans donner de raison. Détails 14 jours pour retirer du contrat Votre satisfaction est notre priorité. Vous pouvez retourner les produits commandés durant 14 jours sans donner de raison. Pas d'inquiétudes et soucies Grâce à l'intégration de notre boutique avec les retours pas chers de Poczta Polska, vous pouvez faire vos achats sans souci. Timon remorque freinée si. Système facile de retours Wszystkie zwroty w naszym sklepie obsługiwane są przez prosty kreator zwrotów, który daje możliwość odesłania do nas paczki zwrotnej. Timon remorque freinée à inertie KF13 fabriqué par KNOTT. Cette commande de freinage est destinée aux remorques avec le timon en V. Le frein est équipé du boîtier d'attelage KK14B Ø 50 mm. PTAC 750 - 1400 kg. Commande de freinage 1400 kg Fabriquée par Knott Pour les timons du type V Spécifications techniques: Fabriquant: Knott Modèle: KF13-C Numéro de référence: P30045. 102 PTAC maximum: 750-1300 Pour les remorques: Stosowany w seryjnej produkcji lub pasujący jako zamiennik do różnych modeli przyczep samochodowych producentów: Tema Świdnik, Boro, Niewiadów Poids: 15, 5 État: Neuf Nom de fabricant: Knott Numéro de fabricant: KNOTTKKKF13EGF1KK1 Vos questions Bonjour, Le cablage allant aux roues est il fournit avec l'attache que vous vendez?
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Qui sommes nous? Livraison Nos partenaires CGV Mentions légales Politique de confidentialité Cookies Accessoires pour Remorque, accessoire remorque Porte Bateau, equipement remorque Bateau, essieu pour remorque, pieces detachees remorque, bache pour remorque, roue jockey, prise de remorque, jante de remorque, roue de remorque, pneu pour remorque, accessoires de remorque, moyeu de remorque, tete d'attelage de remorque, rampe pour remorque,,,, pieces detachees knott, pieces detachées alko
Cela rend le processus de freinage beaucoup plus efficace. Par conséquent, les composants de votre voiture responsable pour le freinage de la remorque ne seront pas si fortement exploités et dureront donc plus longtemps. Commande de freinage pour vos besoins quotidiens Lors du choix du frein de la remorque, vous devrez commencer par vérifier le fabricant de l'essieu de votre remorque. Les fabricants les plus populaires des meilleures essieux sont AL-KO et KNOTT. Ensuite, procéder à vérifier le type de timon dans votre remorque - votre commande de freinage dépendra de la forme et taille du timon qui peut être forgé en forme de «V» ou «T». Ensuite, vous devez vérifier si le timon de votre remorque est carrée ou ronde. Timons réglables et composants pour remorques - Franssen Loisirs. Vous serez heureux d'attende que, dans notre boutique en ligne, vous trouverez également des boîtiers d'attache tube carré et boîtiers d'attache tube rond. Il faut aussi vérifier le diamètre de la boule d'attelage. Une fois que vous l'avez vérifié, il faut valider le PTAC de votre remorque.
Chaque compresseur lubrifié à l'huile produit du condensat, qui doit être traité avant son élimination. Les nouveaux séparateurs huile-eau CC-2 de BOGE fonctionnent avec plusieurs étages de filtration, comprenant des couches de fibres polypropylène et des charbons actifs. Ceci permet d'assurer un niveau de résidus d'huile en sortie inférieur à 10 ppm pour toutes les huiles pour compresseur, y compris pour les huiles entièrement synthétiques qui sont aujourd'hui très répandues. Séparateur huile eau air comprimé portugal. Produit Séparateur huile-eau CC-2 BOGE advantages Homologation DIBT pour une utilisation dans le monde entier Résidu d'huile < 10 ppm Maintenance simplifiée Adapté à tous les types d'huile Deux indicateurs de niveau de saturation Avec contact d'alarme électronique en option
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Séparation fiable de l'huile avec une teneur d'huile résiduelle < 10 ppm grâce à des éléments et des étapes de séparation performantes Facile à entretenir grâce aux vannes d'évacuation destinées à une vidange simple des chambres et à un remplacement des éléments Polyvalent et flexible, car différents types de purgeur de condensat peuvent être utilisés Faible encombrement grâce aux dimensions compactes Facile à utiliser grâce à l'affichage optique de l'état des éléments Qualité certifiée du fait de l'autorisation par l'Institut Allemand de la construction (DIBt Z-83. 5-27)
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Les séparateurs d'huile performants de cette série séparent le condensat d'air comprimé de manière fiable et entièrement automatisée, sans séparation par gravité en composants huile et eau. Le condensat traverse plusieurs étapes de séparation et est, de ce fait, filtré par différents éléments adsorbant l'huile. Le charbon actif spécialement choisi dans la dernière étape de nettoyage sépare de manière fiable le condensat des dernières proportions d'huile résiduelles. Les séparateurs d'huile sont appropriés pour la séparation de l'huile minérale et de l'huile synthétique et atteignent une valeur résiduelle d'huile inférieure à 10 ppm. Le condensat purifié peut être introduit directement dans la canalisation. Les séparateurs d'huile sont certifiés à l'Institut allemand de la construction (Deutschen Institut für Bautechnik, DIBt) Caractéristiques techniques Débit max. du compresseur: 3, 5 à 60 m³/min Absorption max. Séparateur huile eau air comprimé du. d'huile: 4 à 50 litres Connexion d'entrée: 2x G½ pouce Connexion de sortie: G1 pouce Avantages Économie de coûts Le condensat purifié peut être introduit directement dans la canalisation.
Le condensat est un fluide agressif composé à 95% d'eau mais aussi à 5% de particules d'huile et de saletés diverses et doit donc être traité conformément à la législation sur les ressources en eau pour atteindre les niveaux de sécurité prescrits avant de pouvoir être éliminé dans le réseau d'eaux usées. Seul un système de séparateur eau/huile vous permet d'être en conformité avec la réglementation française. (rejet < 20 mg/l de condensats pour les sites non classés)