F 560 Motoculteurs Honda Avec: Kit Labour Et Jeu De 6 Fraises: Moteur Complet Minarelli Am6 - Moto Et Loisirs
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Les délais de réapprovisionnement (pour les produits non en stock) sont communiqués par nos fournisseurs et sont estimatifs. Ils peuvent donc évoluer. Livraison Offerte Dispo le 28/06 En réapprovisionnement Garantie Constructeur: 2 ans pièces et main d'oeuvre Le motoculteur HONDA F 560 convient à l'entretien et au travail de grande surface. F 560 Motoculteurs Honda CELLULE NU. Equipé en kit labour, de 6 vitesses avants et 2 arrières, ce motoculteur est très polyvalent, de nombreux outils sont adaptables. Le F560 à un moteur professionnel HONDA GX 160. Prix catalogue: 4 081, 56 € TTC (3 401, 30 €) Prix promo: 3 548, 92 € TTC (2 957, 43 €) caractéristiques techniques Motoculteur HONDA F 560 avec Kit Labour Moteur 4 temps fonctionnant à l'essence sans plomb Moteur Honda GX 160 Transmission multivitesse: 6 avants et 2 arrières Poids 66 kg Les "Plus" du produit Guidon de sécurité Déport du guidon Décrabotage Equipè en Kit labour: Brabant 1/2 Tour réversible Roues + Masses + Contrepoids avant En option: Jeu de 6 fraises +disques Retour Motoculteur HONDA © 2020 Motoculture St Jean, Tous droits réservés
Pour l'entretien des grandes superficies avec une grande précision. Il bénéficie des atouts suivants: -Largeur de coupe: 80 cm -Superficie du terrain: 4 000 m2 -Moteur: STIHL EVC 4000 2 448, 00 € 3 950, 00 € ODL528FDC SOUFFLEUR À DOS BR700 STIHL Avec son moteur 4-MIX® et son système de calage de la commande d'accélérateur à réglage en continu, le souffleur à dos STIHL BR 700 Magnum est le plus puissant de la gamme 588, 00 € 861, 00 € KKR3562FF SOUFFLEUR À DOS BR550 STIHL Le BR 550 STIHL offre un excellent ratio de puissance et de confort.
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Salut à tous, je suis en train de remonter une TZR et je l'ai toute remise d'origine hormis un carburateur 17. 5. Donc aujourd'hui j'ai remonter le moteur, le carburateur et tout et tout.. Et au moment de mettre de l'eau dans le radiateur, ça fuyait au niveau de la culasse: je n'ai pas mis de joint mais de la pate à joint, j'acheterais une pochette de joint neuve dans la semaine. Donc je démonte le cylindre en attendant d'acheter des joints, et la je remarque que mon bas moteur est remplis d'essence donc obligé de le sortir du cadre et de le retourner. J'aimerais savoir d'où ça peut venir? Sachant que j'ai même pas essayer de démarrer. Merci d'avance:)