Vfr Vtec 2006, Durite Silicone - Durite Turbo - Durite Admission Air Et Eau Pour Volkswagen - Golf 3 1.9 Tdi 90Cv
Bonjour à tous! J'ai entièrement lu ce topic, et il est très riche d'enseignements!!! Nouveau sur ce forum, voici vite fait un petit topo sur ma vie de motard: J'ai 30 ans, d'origine haut-savoyarde, en RP depuis 7 ans, permis moto depuis fin 2004. J'ai eu un SV 650N 2001 pendant 3ans, un GSXR 600 K8 pendant 2 ans et depuis un an maintenant, je roule en VFR VTEC 2006, black pearl, et j'en suis entièrement satisfait. Pour moi il s'agit d'une moto capable de compromis parfaits (sportivité et duo). Il y a juste une chose que j'envisage de faire, c'est de remplacer les silencieux d'origine par des leovince carbone à coupelle conique et de remonter la plaque un peu plus sous le phare AR. Actuellement je n'ai plus la bavette plastique, et j'ai la plaque fixée directement sur le support métallique que je souhaiterai conserver car il me sert aussi à fixer les supports de valises. Bref je suis un peu dans le même cas de figure que kakoulak en juin dernier! Avant d'investir, j'aurai quelques questions: - est ce que les léo vieillissent bien?
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Les vitesses où les vibrations apparaissent sont précises et semblent inaltérables dans le temps (2 ans que je possède la moto). 04-04-2016 14:16 Effectivement, le guidon devrait vibrer aussi, mais je ne voyais que cela. Après une courte réflexion, vu que le symptôme semble lié directement à la fréquence de rotation de la roue, je suppose qu'il doit y avoir un léger défaut sur un disque et qu'au passage de l'étrier ce défaut "repousse" le ou les étriers. Sans conséquence la plupart du temps, puisque le piston revient à sa place après un certain temps, mais gênant lorsque la fréquence d'apparition du défaut correspond à la fréquence de retour en place du piston. Le système entrerait alors en résonance, provoquant ainsi les vibrations à la poignée. En lubrifiant les pistons, la fréquence de retour en place devrait être augmenté et peut-être faire disparaître le phénomène? Ou au moins l'envoyer sur des fréquences moins gênantes. A tester peut-être? olivierzx 04-04-2016 18:40 Les plaquettes ne sont pas usées mais peuvent avoir un défaut dans une des garnitures.
Toute avais bien commencer un ami m'a prêter un Support levage moteur qui m'a permis de suspendre le moteur. J'ai pu donc démonter les 3 supports pour pouvoir les changer. Pour faciliter le démontage et le remontage j'ai préféré démonter les pattes de fixation moteur. Celui côté boite m'a posé quelque soucis un troisième boulon très difficile d'accès, accesible que par dessous, mais bon j'y suis arrivé. Ce dernier ainsi que celui côté distribution sont en place. Petit conseil serrer tout abord le support moteur coté distribution sous peine de décalage du moteur et donc vous serait dans l' impossibilité d'aligner le support moteur avec la patte de fixation moteur côté boite pour le boulonner. Préserver les 2 support mais ne les serrer pas a fond encore. Attaquons nous au support avant sur la traverse du bas. Qui a mon avis été le plus simple. Sauf qu'en commençant à dévisser le boulon du bas, je sentais qu'il tourner dans le vide. A ma grande surprise il été casser. Forum VW Golf Golfistes - Voir le sujet - Changement support moteur golf 3 tdi 1z 90 ch. Ce qui explique le tremblement a bas régime ainsi que l'impression que le moteur tombé dans le vide a la coupure du contact.
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Bonjour! je me lance dans le changement de mes supports moteur de ma golf. Avez-vous des conseils a me donner. Je sais qu'il y a en a un sur la traverse avant et 2 petits de chaque côté de cette dernière, je penses pas trop compliquer a changer. Support moteur golf 3 tdi 90 19. Ensuite a l'arrière il y a un côté boîte et un côté distri. Question pratique il y a t'il un ordre à respecter pour faciliter le démontage et la mise en place des nouveaux supports? COrdialment Message n°2 Re: Changement support moteur golf 3 tdi 1z 90 ch par nicolas430 Ven 24 Juil 2020, 10:18 Moi j'avais fait les miens, cote boite et distri sans aucun soucis particulier... Tu soulage juste lorsque tu démonte! c'est vraiment pas compliqué! Message n°3 Re: Changement support moteur golf 3 tdi 1z 90 ch par snoop974 Lun 27 Juil 2020, 11:45 Ok, super, merci pour l'info je vais me lancer cette aprem Message n°4 Re: Changement support moteur golf 3 tdi 1z 90 ch par nicolas430 Lun 27 Juil 2020, 14:42 Tiens nous au courant Message n°5 Re: Changement support moteur golf 3 tdi 1z 90 ch par snoop974 Mar 28 Juil 2020, 14:02 Bon je reviens vers vous, pour vous donner des nouvelles de l'opération.
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Je vous joint la photo, c'est au niveau du rond rouge. Donc, patte de fixation moteur et support moteur démonter mais pas possible de remonter. Au niveau de vw il le font plus et sur certain site les frais d'expédition sont astronomique. Donc je dois me rabattre sur de l'occasion. Ce qui me fait peur c'est de tomber sur un qui a pris pas mal de choque. Changement support moteur golf 3 tdi 1z 90 ch. Mais bon pas le choix. Voilà pour les derniers infos. EN attendant de trouver la pièces je me suis dis qu'il serais pas mal de changer aussi les petit silentbloc de chaque côté de la traverse. Auriez -vous une idée de comment les enlever, a part avec une presse bien sur, ainsi que pour les remettre. Merci d'avance Cordialement Message n°6 Re: Changement support moteur golf 3 tdi 1z 90 ch par nicolas430 Ven 31 Juil 2020, 10:25 Pour les silentbloc moteur, il me semble que tu peux prendre la référence de ceux des triangles. Ils sont compatibles pont les silentblocs moteur mais moins chère! c'est ce que j'ai fait, j'avais eu l'info d'un membre du forum!
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Bob113313 638 Dimanche 07 Mars 2021, 09:53 Bob113313 Vidange de boite vitesse golf-auto 764 Lundi 30 Novembre 2020, 11:37 golf-auto Bruit basse vitesse, vitesse enclanche albdavalex 726 Lundi 16 Novembre 2020, 11:46 albdavalex Montrer les sujets depuis: Copyright 2005-2013 - Contact administrateur - Déclaration CNIL n°1165810 Powered by phpBB 2. 0. 19 © 2001/3 phpBB Group - Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure Rss Rejoignez-nous Optimisé 1024x768