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Monday, 1 July 2024

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La réglementation des ascenseurs est assez complexe et je vais essayer de la clarifier (pardon aux puristes, c'est du simplifié pour être compréhensible par la majorité): Comment définir un ascenseur? Premièrement, un ascenseur, qu'est-ce que c'est? Pour simplifier à l'extrême (cf entre autres, la directive 2014-33 UE), c'est un habitacle (on peut dire cabine) avec des commandes à l'intérieur qui dessert des paliers fixes, dont la course est fixe verticalement ou diagonalement (à plus de 15°) et la vitesse supérieure à 0, 15m/s. Contrôle quinquennal des ascenseur social. Quelle différence entre un monte-charge et un ascenceur? Que l'on transporte des personnes ou des personnes et des charges, c'est la même chose. La notion de capacité engendre souvent une erreur d'interprétation avec la définition d'un monte-charge: une cabine de 2500 kg ou plus (par exemple) qui emporte des personnes et/ou des charges est seulement un GROS ascenseur. On peut dire « ascenseur de charge » mais l'appeler « monte-charge » serait une erreur de langage (un monte-charge ne pouvant transporter qu'exclusivement des charges de par ses dimensions).

C'est pour cela que le seul dispositif efficace est de renforcer davantage l'entretien effectif des équipements de l'ascenseur en obligeant la société chargée de la maintenance d'envoyer au syndic un rapport sur la visite d'entretien. Cela permettra à l'ascensoriste, d'une part de confirmer qu'il a bien réalisé la maintenance de l'ascenseur, d'autre part, d'alerter le syndic en cas d'éventuels dysfonctionnements constatés, et enfin de saisir l'ascensoriste en cas d'éléments censés être vérifiés et pourtant non fonctionnels.