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La megane est légerement plus coupleuse. Oui je confirme toutes ces infos. D'autre part la megane sort exactement ses 150ch au banc. J'ai croisé l'autre jour un gars en Megane coupé... Montecarlo. J'avais jamais entendu parler de ça, mais le gars m'a dit qu'elle sortait d'origine 180ch, qu'elle était donnée pour 12CV sur la carte grise (normallement c'est 10) Elle était bleue avec monogrammes Montecarlo en avant des passages de roues arrières. Jantes 16 spécifiques. Intérieur cuir noir.. détail amusant: vitres latérales arr entrebaillante éléctriques. aileron spécifique aussi je crois. Mais sinon aucune différence visuelle avec les 16v classiques. Sinon d'après mes sources il y a eu 3 moteurs 2. 0 différents sur la coupé: - 2. Moteur. 0 williams 150 - 2. 0 IDE 140 - 2. 0 140 (celui des Scenic et Laguna, non IDE) Les vitres arrières électriques sont de série sur toutes les mégane coupé!!! "détail amusant" ne signifie pas "équipement spécifique". Range tes point d'exclamation au vestiaire. Je voulais que tu le saches je connais cette série limitée et le moteur est strictement le meme.
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0 IDE 16V injection directe 140 Cv moins performant mais plus de couple et meilleure conso. Voici les differentes modifs effectuée sur le F7R pour la Megane: -Admission d'air bimode (reduction en roulage urbain des emissions sonnore due sans reduction des perfs) -Simple papillon de 60mm (double sur la Williams) -Vanne EGR (pour passer les normes d'emissions d'NOX mais mauvais pour les perfs) -allumage jumo-statique (suppression du distributeur HT par le montage de deux bobines a double sortie directement sur les bougies) Merci à tous pour ces réponses! A plus... sur la megane le rupteur et a 7400tr/min et non 6900!! plein de choses en fait sont differentes!! les bielles, la culasse n'est pas moulee pareil, les AAc de megane sont moins mechant (ceux de Williams equipaient les megane CUP 180ch) la gestion n'est pas le memem le systement d'allumage a bobine separees... et pour le papillon avec la Wiliams c'est 35/52 ce qui fait une section totale de 62. Retrouvez toutes les informations concernant la voiture gamme Renault Clio Williams. 7mm et pour les repteur c'est 6500 sur Williams et 7000 sur Megane La clio williams developpe sa puissance maxi a 6500 Tr/min, et la mégane a 6000 tr/min.
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Salut a tous, L'histoire de ma clio williams: Préambule: tout commence il y a quelque mois lorsque je me laisse tenter par la concrétisation d'un vieux rêve... m'offrir une Clio Williams. Je décide donc d'acheter une Clio. L'auto me plait, elle a quelque bricoles a faire dessus, mais le tarif se trouve être en conséquence. Pas très cher pour un modèle numéroté, et en relatif bon état. Moteur clio williams neuf d italie. Le vendeur me préviens qu'une légère fumée se dégage lorsque il fait rugir un peu la mécanique, particulièrement a la ré-accélération après avoir laissé retombé le régime en pied levé. Il est donc clairs dés le départ que les joints de queue de soupapes sont HS. Ayant quelques rudiments de mécanique, je ne m'affole pas et prévois de les changer plus tard. Effectivement, comme il me l'avait dit, l'auto fume, de plus en plus, surtout après avoir fait une vidange (huile Elf compet 10W40) et le niveau d'huile baisse inexorablement. C'est a cet instant que je me dit que pour profiter pleinement de cette fabuleuse auto, il est temps de refaire une petite santé a la mécanique.
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Bonjour à tous, Une question technique cette fois: Quelles sont les différences entre les moteurs F7R 710 de la Mégane 2. 0 16V et le F7R 700 de la Clio Williams? Merci par avance AR Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites c exactement le meme il me semble il est plus coupleux 18. 2 mkg à 4500 tr/mn pour la willy contre 19. 3 mkg à 4500 tr/mn pour la megane et il me semble que le rupteur est à 6500 tr/mn pour la clio contre 6900 pour la megane ha bon, sur les megane il y a un 150cv?? elles ont pas le nvo 2. 0L d'environ 130cv? on parle de l'ancienne megane!!!! ben oui je sais, mais meme, l'ancienne megane est pas vielle non plus! Moteur clio williams neuf pour. il me semblait que le 2. 0L etait apparu sur ces voitures en seulement en 130cv. En fait je croyais que seul la Williams avait ce bon vieux F7R... Mégane I: jusqu'en 99 (date de restylisation): 2. 0 16V 150 CV moteur de la willi avec une gestion électronique différente pour des réglages moins pointus et rapport de boîte différents je crois. de 99 à la fin: moteur 2.
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* Le second nombre, à droite, est le numéro administratif d'agrément de l'embouteilleur ou du répartiteur de capsules collectives. Autres mentions Des mentions spécifiques à certains produits: Champagne (Pour les vins mousseux à appellation d'origine contrôlée « Champagne ») et VDN (pour les Vins Doux Naturels bénéficiant d'une appellation d'origine contrôlée) Sur le bas de la couronne, une lettre ou un logo indique la marque du fabricant des capsules (le fiscalisateur). Ainsi on peut trouver: S pour Saucaps, M pour Métalco, La B. C. pour La Bouchonnerie Capsulerie, etc…. Aucune autre mention ne doit figurer sur la couronne. Les couleurs La capsule CRD est d'une couleur précise, qui est déterminée en fonction du type d'alcool contenu. Vignettes fiscales adhésives pour bouteille et Bib - vigne et viticulture. Vert (Pantone 340 C): les vins tranquilles ou mousseux répondant à la définition vins de qualité produits dans des régions déterminées (VQPRD) comprenant les appellations d'origine contrôlée (AOC) et les vins délimités de qualité supérieure (VDQS). Bleu (Pantone 285 C): les vins de pays et les vins de table.
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La couronne, qui entoure le pion fiscal: La couronne est d'un diamètre de 23 mm au moins. La couleur du fond permet de déterminer d'un seul coup d'œil la nature du produit contenu dans la bouteille. (voir correspondance couleur plus bas). On peut y voir une indication de type: « Nombre Lettre Nombre » ou « Nombre Nom Nombre ». Vignette bouteille de vin 3 litres. * Le premier nombre, à gauche, désigne le département du siège de l'embouteilleur. Ce département est souvent aussi celui du producteur, mais pas toujours. * La lettre ou le nom correspond au statut de l'embouteilleur: – R ou Récoltant, l'embouteilleur a réalisé toute la chaine de production: la récolte, la vinification et la mise en bouteille. – N pour Non-Récoltant, ou Négociant, l'embouteilleur a acheté le vin en vrac avant de le mettre en bouteille. Remarque: si la mise en bouteille se fait sur le lieu de production, le négociant a alors le droit au statut "Récoltant" s'il le souhaite. – E désigne un Entrepositaire agréé. Dans ce cas, une maison de négoce (cave coopérative par exemple) ou une grande marque, rachète le raisin ou le vin à l'extérieur pour le commercialiser à son nom.
Livraison standard offerte pour toute commande supérieure à 150 euros L'étiquette est la carte d'identité du vin. Au delà de son caractère esthétique, elle apporte plusieurs informations légales: l'identité de celui qui met en bouteilles et du vigneron, le titrage d'alcool, l'origine géographique du vin. Il est dans l'intérêt du consommateur de savoir les déchiffrer. Vignettes fiscales adhésives pour bib (outre à vin) et bouteilles cirées. La congre-étiquette est de plus en plus courante sur une bouteille de vins, elle apporte des compléments d'information, comme une description de dégustation du vin ou certaines mentions légales. Les mentions obligatoires: La dénomination géographique, à savoir vin de France, indication géographique protégée (IGP), appellation d'origine contrôlée (AOC).