Cadre 50 75 Online - Fusible Grillé Voiture

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Thursday, 1 August 2024

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En bref, le fusible empêche l'excès de courant de circuler dans l'appareil. En général, le fusible ne doit pas sauter car la voiture conçue avec des fusibles qui peuvent supporter la charge habituelle du système. Ces fusibles ont une valeur nominale légèrement supérieure au courant qui passera dans le système. Par exemple, un fusible de 3A peut être installé dans un système d'appareils qui fonctionne avec un courant de 2, 5A. Si vous avez besoin de changer un fusible grillé, vous pouvez acheter une boite à fusibles auto: Par contre, les raisons pour lesquelles un courant excessif circule dans le circuit doivent être étudiées et corrigées. Fusible voiture grillé. Quelles causes peuvent faire griller un fusible dans une voiture Tous les véhicules ont une boîte à fusibles installée dans la boîte à gants. Si ce n'est pas le cas, elle se trouve peut-être sous la colonne de direction ou près des pieds du conducteur. Cette boîte est munie de fusibles qui fondent lorsqu'un courant excessif passe dans le circuit électrique du véhicule.

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Ensuite, étudiez le circuit attribué à chaque fusible. Il est indiqué sur le schéma. Le couvercle de la boîte à fusibles peut être enlevé à la main ou à l'aide d'un tournevis plat dans les derniers modèles de véhicules. Certains fusibles peuvent être retirés à la main, tandis que d'autres doivent être retirés à l'aide d'une pince ou d'une pince à bouts pointus. Inspectez les fusibles pour détecter les connexions de fils, les marques de brûlure, etc. et remplacez-les si nécessaire. Ils sont facilement disponibles dans n'importe quel magasin de pièces détachées ou quincaillerie et coûtent quelques centimes unitairement, des boites avec les différentes résistances sont également en vente. En général, le fusible saute en raison d'un ampérage incorrect. Fusible grillé voiture occasion. Vérifiez quels sont les systèmes et les appareils alimentés par ce circuit. Il se peut qu'ils en tirent trop de puissance, ce qui fait sauter le fusible. C'est ce qu'on appelle la charge. Plus le nombre d'appareils sur le circuit est important, plus la charge est lourde.

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Les fusibles sont donc très importants dans le fonctionnement de la radio. C'est ce qui arrive avec les pannes d'autoradio, il suffit qu'un tout petit fusible grille pour que l'appareil ne fonctionne plus. De plus les fusibles protègent juste la surintensité. Et c'est cette dernière qui peut causer le plus de problèmes, comme par exemple les explosions de batteries. Changer un fusible de voiture. Les fusibles protègent le système électrique d'une quelconque défaillance. C'est pour cela, qu'il faut toujours changer les fusibles, par le même voltage et ampérage.

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Contrôler l'état d'un fusible de voiture n'a rien de compliqué, d'autant qu'une simple inspection visuelle vous permet généralement de savoir si l'un d'eux est hors d'usage ou non. Pour commencer, vous devrez extraire le ou les fusibles de leur boite. On trouve généralement cette boite sous le tableau de bord dans l'habitacle, ou bien directement sous le capot, non loin de la batterie. De plus en plus de véhicules sont équipés de deux boites de fusibles. Lorsque vous tombez sur tout un tas d'éléments de différentes couleurs, c'est que vous êtes au bon endroit! Les fusibles comportent généralement une protection plastique transparente afin que vous puissiez voir l'état de la languette métallique à l'intérieur. Si elle relie parfaitement les deux branches du fusible, ce dernier est en bon état. Si la languette est fondue et grillée, le circuit est coupé: le fusible est bon à changer. Cela peut aussi signifier qu'il existe un problème sur un composant du véhicule. Fusible grillé voiture. Que faire si la constatation visuelle est impossible?

Étape 2: Prenez un multimètre et réglez-le [⚓ ancre "etape2"] Toutefois, si vos fusibles de voiture ne laissent pas la possibilité de voir l'état de la languette conductrice, vous devez les tester à l'aide d'un multimètre. Pour tester un fusible, votre multimètre devra être réglé sur la position ohmmètre. Pour régler correctement votre multimètre, vous devrez commencer par connecter le fil noir et le fil rouge pour prendre connaissance du chiffe qui s'affiche sur l'écran du multimètre. La tension du fusible devra être équivalente à la valeur qui est affichée. Étape 3: Branchez le fusible et testez-le [⚓ ancre "etape3"] Branchez maintenant les deux fils du multimètre de chaque côté du fusible. Signes que votre voiture a un fusible grillé. Le sens de branchement des fils n'a pas d'importance. Regardez maintenant la valeur qui s'affiche: si elle est équivalente à celle que vous aviez mesurée précédemment, alors votre fusible fonctionne correctement. Si ce n'est pas le cas ou que vous voyez la mention OverLimit, votre fusible est à changer!