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Voici un bras oscillant type origine pour Peugeot 103 SP / MVL / Vogue de couleur noir... Ce bras oscillant est proposé à un tarif très abordable. Cela vous permettra de réparer votre cyclomoteur Peugeot 103. Détails du produit Le bras oscillant noir pour Peugeot 103 SP et MVL est livré sans le support de ressort moteur. Sur chaque côté du bras oscillant, il y a une patte pour la fixation de la béquille latérale. Assez oratique. Peut présenter des traces de stockage. 103 sp noir http. Fiche technique SKU DFT026465CHA Ref Fabricant 9969 Fabricant Type origine Couleur Noir Rédigez votre propre commentaire
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Et j'ai aussi voulu créer quelques 103 hors-du-commun, « custom ». Je les ai repensés, tout en veillant à maintenir leur silhouette et leur esprit. Trouver un juste équilibre entre une machine-custom et le prototype extrême. Une vitrine d'accessoires, diront certains. Tout à fait, puisque je cherchais avant tout à traduire les grandes tendances qui ont fleuri autour de ce cyclomoteur mythique français. Tous mes 103 conservent leurs identités de 103, sont roulantes, et pourraient toutes rouler sur routes ouvertes…si nous étions plus de 40 ans en arrière! 103 sp noir rose. Hélas, les lois modernes totalitaires nous privent chaque jour un peu plus de nos libertés, et celles aussi des joies du 50cm3 et de la mob à variateur automatique. Régulièrement sont votées des lois françaises interdisant de rouler avec des mobs trafiquées. Quel gâchis … J'ai eu la chance d'intéresser pas mal de monde par la suite, jusqu'à plusieurs médias qui ont ainsi fait découvrir ma collection aux passionnés et aux nostalgiques. Aujourd'hui, beaucoup me demandent où en est la suite de ma passion.
Une vie bien réglée pour tous, avec des repères qu'on aurait pensés immuables à vie. Une sécurité d'emploi, des vrais congés, une certaine insouciance et beaucoup de libertés… Et c'est dans cet univers, à l'âge de 13 ans, alors en vacances d'été en Normandie dans la propriété de mon cousin, que j'enfourchai ma toute première mob! Terrible! Quand on est si jeune, la prise en main de votre premier engin motorisé vous métamorphose et vous bascule soudainement dans le monde des grands, tout en gardant cette notion de liberté et de rébellion propre à tout adolescent. Bavette noir type 103 - Ets Mauger. Je découvris alors la vitesse, les routes libres au moyen d'un vieux 103 VS, vêtu de cet orange « années 1970 » si typique. Ce 103 qui a d'ailleurs aujourd'hui rejoint ma collection… Mais avant de parler de ma collection, on va parler un peu d'histoire et de technique. Le 103 fut lancé en France en 1971, D'ailleurs, on dit « LE » 103 et non « LA » 103. C'est certes UNE mobylette, mais c'est avant tout UN cyclomoteur. Enfin bon, libre à chacun de s'exprimer comme il l'entend 😉 Les éléments le composant étaient essentiellement fabriqués en France et assemblés à Mandeure, dans le Doubs.