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Grâce à TITANIUM FST™, la résistance du film lubrifiant est double, prévenant ainsi les ruptures du film et réduisant les frottements internes. L'huile Moteur Castrol Edge Titanium FST 5W-30 C3 optimise les performances du moteur, réduit la formation des dépôts pour optimiser la réactivité du moteur, maintient constamment un fonctionnement efficace et apporte des niveaux de protection inégalés quelles que soient les conditions de conduite sur une large plage de températures. L'huile Moteur Castrol Edge Titanium FST 5W30 C3 est recommandée pour les moteurs essence et Diesel lorsque le constructeur demande l'emploi d'un lubrifiant SAE 5W-30 ayant les normes API SN, ACEA C3 ou antérieures. SPÉCIFICATIONS: API SN/CF, ACEA C3, MB-Approval 229. 31/229. 51, Renault RN0700/RN0710, VW 502 00/505 00/505 01, GM dexos2 détails du produit Fiche technique Indice de viscosité 5W30 Norme constructeur API SN, API CF, ACEA C3, VW 502 00/ 505 00, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 505 01, MB 229. 31, MB 229.
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Elle est vendue dans un bidon de 5 litres et convient à tous types de voitures, notamment aux modèles routiers ou encore de ville. L'huile moteur Shell Helix HX7 5w30 Si vous êtes en possession d'un vieux modèle de voiture diesel, l'huile moteur Shell Helix HX7 5w30 est idéale pour votre engin. C'est une huile qui est destinée pour les professionnels. Néanmoins, vous pouvez l'utiliser sans difficulté pour faire la vidange de votre vieille voiture. Si vous avez des doutes avant l'utilisation, demandez conseil à votre garagiste. Toutefois, cette huile est compatible également avec un moteur à essence. Les caractéristiques de ce produit sont recommandées pour les véhicules utilitaires. Elle permet de protéger le moteur et la longévité entre deux vidanges est correcte. Elle est disponible en bidon de 5 litres, la bonne quantité pour une seule vidange. L'huile moteur Castrol EDGE 5W30 LL Pour les voitures allemandes, notamment pour un Volkswagen, l'huile moteur Castrol EDGE 5W30 LL est excellente.
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L'huile Moteur Castrol Edge Titanium FST 5W30 C3 appartient à une des gammes de lubrifiants moteur les plus évoluées. Recommandée pour les moteurs essence et Diesel.
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L'huile Moteur Castrol EDGE 5W30 LL est un lubrifiant 5W30 homologué pour les véhicules exigeant les normes VW 504 00 / 507 00, Porsche C30 ou MB-Approval 229. 31/229. 51. L'huile Moteur Castrol EDGE 5W30 LL permet, en toute confiance, de tirer le meilleur parti des moteurs les plus performants de dernière génération fonctionnant à des régimes élevés et exigeant l'emploi de lubrifiants à haut pouvoir de protection et de faible viscosité. SPÉCIFICATIONS: ACEA C3. MB-Approval 229. 51, VW 504 00/507 00, Porsche C30. détails du produit Fiche technique Indice de viscosité 5W30 Norme constructeur ACEA C3, VW 504 00, VW 507 00, MB 229. 31, MB 229.
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Vous voulez faire vous-même la vidange d'huile de votre voiture? Sachez que c'est facile à accomplir avec le bon produit. Vous allez faire une économie conséquente en utilisant une huile moteur au bon prix. De plus, vous n'avez plus à payer le garagiste pour ce travail. Vous trouverez ici les informations utiles pour mener à bien cette tâche. Quelques produits qui sortent du lot en matière de qualité et de prix, notamment le 5W30 et le 5W40. Comment choisir votre huile moteur? Il est important de comprendre le rôle que l'huile moteur va effectuer sur votre véhicule. C'est à partir de cette connaissance que vous pouvez choisir le produit adapté à votre moteur. La fonction lubrifiante du produit permet d'amortir les frottements entre les pièces. L'huile nettoie, refroidit et régule la température du moteur. Une vidange régulière permet de réduire la consommation en carburant. La viscosité de votre huile moteur est indiquée sur le bouchon par l'entrée de l'huile. Il est à noter que l'huile 5W40 est plus élevée en viscosité que l'huile 5W30.
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Puis, il faut élever l'avant de la voiture sur chandelles. Pour éviter qu'elle roule toute seule vers l'arrière, vous devez aussi poser des cales à l'arrière au niveau des roues. Attention, même si vous vous servez d'une crique pour surélever le véhicule, il faudra se servir de chandelles. Il est très dangereux de passer sous une voiture qui est seulement tenue par une crique. Enlevez l'ancien filtre à huile La procédure dépend du type de filtre que vous avez. Il y en a deux à savoir le filtre à huile qui est sous forme de cartouche métallique avec vis et le filtre qui disposé sous cloche. Pour le premier type, il faudra vous munir d'une clé à sangle ou d'une clé à chaîne. Mais il faudra procéder à la vidange de votre huile moteur auparavant. Ensuite, vous devez desserrer le filtre avec la clé. Si elle persiste, vous pouvez vous servir d'une autre clé (à créneaux par exemple). Pour le second cas, il faudra enlever la vis du couvercle de la cloche qui protège le filtre. Tout cela se fait bien sûr après la vidange.
Recommandée pour les moteurs essence et Diesel.