Collecteur D'Échappement Inox / Collecteur Leovince Hornet

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Monday, 3 June 2024

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Saisissez les caractères que vous voyez ci-dessous Désolés, il faut que nous nous assurions que vous n'êtes pas un robot. Pour obtenir les meilleurs résultats, veuillez vous assurer que votre navigateur accepte les cookies. Collecteur 6 en 1 - Discussion Générale VR6 (Golf, Corrado, Passat, Vento et dérivés) - ForumVR6.com. Saisissez les caractères que vous voyez dans cette image: Essayez une autre image Conditions générales de vente Vos informations personnelles © 1996-2015,, Inc. ou ses filiales.

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La mécanique, ça peut aller vite, comme ça peut être très long pour ne serrer qu'un seul écrou qui est difficile d'accès... Ce qui va être ton cas, y'en a 2 qui sont galère a resserrer, enfin pas vraiment galère, mais il faut être patient. Et le tube de CO, il va surement falloir lui redonner une autre forme pour qu'il rentre dans ton nouveau collecteur. Entre le silencieux intermédiaire et le silencieux final aussi tu vas t'amuser car il va surement falloir découpé le tube entre les 2 pour pouvoir l'enlever, quand au cata, ça va être la même, il est fort possible qu'il va falloir découper les écrous, car ils seront surement rouillé. Et il faut aussi espérer que la sonde lambda ne soit pas soudé au cata (entre la rouille et la chaleur... ), enfin que tu puisse l'enlever facilement quoi. Faire ça en 1 heure ou 2, et bé vous êtes optimiste. Montage ligne complète + collecteurs sur VR6 - Mécanique Electricité Carrosserie VR6 (Golf, Corrado, Passat, Vento et dérivés) - ForumVR6.com. Oui, tu enlèves le papillon d'admission, les durits qui gênent, enlève la plaque anti chaleur (et n'oublie pas de la remettre) et hop désserre le collecteur.

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