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Friday, 2 August 2024

Cubitus 44 Messages: 7 Date d'inscription: 20/05/2014 Age: 64 Localisation: Loire Atlantique MOTOCULTEUR MOTOSTANDARD TYPE 80 1969 CARBURATEUR GURTNER. LE MOTEUR S'ETOUFFE Cubitus 44 Mer 28 Mai - 19:16 Bonsoir à tous Pour le diffuseur, je suppose que vous parlez du gicleur, avec les 2 trous? si c'est cela, il a été démonté et nettoyé plusieurs fois. Le Forum de la Motoculture > Carburateur Z14 GURTNER Motostandard. pour la semelle du carburateur, je ne vois pas de cintrage, ou alors il est vraiment léger, mais je vais vérifier. Et pour le temps entre le régime maxi et le ralenti, une idée? Cubitus 44 Messages: 7 Date d'inscription: 20/05/2014 Age: 64 Localisation: Loire Atlantique philippe2877 Messages: 921 Date d'inscription: 02/11/2011 Age: 60 Localisation: eure et loir Cloyes sur le loir MOTOCULTEUR MOTOSTANDARD TYPE 80 1969 CARBURATEUR GURTNER. LE MOTEUR S'ETOUFFE Cubitus 44 Mer 28 Mai - 19:33 Bonsoir à tous Pour la régulation, le volet, le ressort, la barre, réagissent bien, pour le pointeau, j'ai un doute, je le démonte demain pour le nettoyer avec du vinaigre je crois, ainsi que le gicleur, et je vérifie la semelle du carburateur.

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12, 00 € 5 en stock quantité de Pointeau GURTNER type Z Catégorie: Gurtner Shares: (0) Description Avis (0) Pointeau inox pour carburateur type Z Pour motobineuse GUTBROD / MOTOSTANDARD T114; T116; T125 gamme TERRA diamètre 4mm, longueur 18mm Ref GURTNER: 4858 Avis Il n'y a pas encore d'avis. Soyez le premier à laisser votre avis sur "Pointeau GURTNER type Z" Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec * Votre note * Votre avis * Nom * E-mail * Produits similaires Joint de cuve Gurtner GC16 5, 00 € Add to cart Joint fibre 8×12 0, 75 € Filtre essence 7, 00 € Add to cart

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Est ce qu'il y a un risuqe? Merci 17/07/2017, 15h09 #4 dans un ancien moteur à carbu: un peu de fumée et risque d'encrassement dans un moteur moderne: danger pour l'injection et tu va saccager le pot catalytique. Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 17/07/2017, 15h12 #5 Envoyé par penthode dans un moteur moderne: danger pour l'injection et tu va saccager le pot catalytique. Mettre du melange dans un moteur 4 temps essence. Avant qu'on ait l'injection et des pots catalytiques sur les tondeuses, même modernes, il va couler de l'eau sous les ponts (même si il ne faut jamais désespérer des bureaucrates). 17/07/2017, 15h20 #6 Envoyé par Bluedeep Avant qu'on ait l'injection et des pots catalytiques sur les tondeuses, même modernes, il va couler de l'eau sous les ponts (même si il ne faut jamais désespérer des bureaucrates). Remoi, Avec une tondeuse, c'est probablment! Bonne journée les (om's) On ne s'excuse DEMANDE à étre... (sinon c'estTROP facile) Aujourd'hui 17/07/2017, 16h59 #7 Avec quelle essence a été fait le mélange? Quelle essence est préconisée pour le 4 T?

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Question détaillée Bonjour, je viens de recevoir une débroussailleuse thermique 4 temps mais la notice ne fait référence qu'à de l'essence sans plomb. Dois-je utiliser du SP95 ou du SP98. Même question avec un scarificateur thermique 4 temps. Mettre du melange dans un moteur 4 temps marin rc. Signaler cette question 3 réponses d'expert Réponse envoyée le 24/05/2012 par Ancien expert Ooreka Le sp 98, ça passe partout quand au 95 il est spécifique à certains moteurs.. Moi je recommande le 98 c'est plus sur. Signaler cette réponse 0 personnes ont trouvé cette réponse utile Réponse envoyée le 16/09/2012 par Ancien expert Ooreka Les deux peuvent fonctionner, reste que le 95 détonne plus difficilement, ce qui fait chauffer plus le moteur et que le même moteur consommera + de sp 95 pour pouvoir fournir le même travail qu'avec du 98. Vu la différence de prix, il est innutille de faire souffrir la mécanique et surtout que tout compte fait vous êtes perdant au rendement et sur l'usure du matériel (casse plus rapide qu'au 98). Suite Est-ce bien un 4 temps, sinon deux temps pareille sauf qu'il faut un ajout d'huile spécial 2 temps, un conseil, je tourne à 3.

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Si vous avez mis de l'essence 2 temps dans un moteur 4 temps accidentellement et en petite quantité, ce n'est pas un gros problème… Vous risquez juste de fumer un peu!!! Il faut savoir que contrairement à un moteur 2 temps, dans un moteur 4 temps l'huile et l'essence ne se mélange jamais. Si donc vous mettez de l'essence 2 temps (mélange huile et essence) dans un moteur 4 temps, et qu'en plus vous le faites de façon régulière, vous risquez fort d'encrasser le carburateur et les autres pièces de votre moteur. Souffleur 2 temps ou 4 temps : Quelle différence, que choisir ?. Si vous faites l'inverse, c'est-à-dire si vous mettez de l'essence normale dans un moteur 2 temps, celui-ci s'il fonctionne sans huile va très vite entrer en friction métal sur métal et va donc se bloquer (serrer). C'est donc un gros risque!!! Et si c'est du 2 temps dans un 4 temps, ce n'est pas anodin non plus et vous risquez là-aussi de casser votre moteur si vous y mettez un trop gros pourcentage d'huile… Il faut donc absolument éviter de mettre une essence qui ne correspond pas au moteur.

j'ai pas encore fait de plein j'ai juste vidé ce qui restait ben fait le plein et puis tu verras si tu as un problème. salut alors tu refait le plein, et tu regarde si il y a un changement. mais je pense qu'il n'y aura pas de sequelles. surtout les moteurs de civic ils sont très robustes Biensur c'est ce qui va etre fait Je pensait faire un plein a 25% d'E85 qui est plus sec alcool oblige pour éspérer dégraisser les conduit, collecteurs, chambres et soupapes Alors, c'est une bonne idée? Fait le plein avec le carburant "normal" pour ta voiture et souci pour la mécanique avec ton erreur... Tu peux pour les économies... Pas de tracas, mécanique honda! Qui plus est assez simple de cette année non pas de soucis a avoir. Si t'a une sonde lambda, dommage... Salut, Tu fais le plein et tu roules, il n'y a aucun soucis. Mettre du melange dans un moteur 4 temps c est quoi. Si vraiment tu es inquiet, tu passe un contrôle des gaz d'échappement, pour le confirmer, les 2 ou 3% d'huile ne peuvent pas faire de dégâts. Garanti à 100%. A+ Il y a longtemps on conseillait même le superhuilage en roulant avec 0, 5% d'huile dans l'essence ( 1/2%) mais il n'y avait pas ces horribles catalyseurs.