Édouard Vii Bien Remis En Selle, Les Grandes Heures Automobiles Autodrome De Linas Montlhéry 20 Septembre 2012

En 1890, le prince de Galles demanda à Louis Soubrier, un artisan ébéniste de renom du faubourg Saint-Antoine, de fabriquer un fauteuil sur mesure pour sa suite au Chabanais, prestigieuse maison close qui n'accueillait que le gratin mondain. Édouard, qui n'était pas encore le septième du nom, fit donc réaliser ce fauteuil dit « de volupté » dans le style du XVIIIème siècle, constitué d'un niveau supérieur similaire à un fauteuil gynécologique avec ses étriers et des poignées, suspendu au-dessus d'une sorte de méridienne au niveau inférieur avec deux plaques pivotantes en cuivre. Toutes ces informations sont facilement accessibles sur le net, mais quand il s'agit de décrire le fonctionnement de cette invention lubrique, les historiens d'art jettent un voile pudique sur la chose, et en appellent à l'imagination du public, comme si les spécialistes en étaient dénués. Cet objet créé par un homme que les pensionnaires du Chabanais avaient baptisé « Dirty Bertie », avait bel et bien un usage pornographique, au sens étymologique du terme, dont il nous faut adopter le vocabulaire pour en deviner l'usage.

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C'est pour la science! Edit du 28/10/2015: Le fauteuil de volupté est actuellement visible au musée d'Orsay dans l'exposition Splendeur et Misère. Si vous appréciez cette note ou si avez un commentaire à ce sujet, n'hésitez pas à l'écrire sur google+ (les commentaires sont malheureusement fermés ici pour une raison indépendante de ma volonté).

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Ce fauteuil des voluptés, qui provient de l'une des plus célèbres maisons closes de Paris, sera exposé au Petit Palais en avril. La première visite officielle du nouveau maire de Paris pourrait avoir lieu au Petit Palais. Sa présence serait lo­gique, le 2 avril, pour inaugurer dans ce musée la fastueuse exposition sur la capitale dans les années 1900, quand la ville brillait de mille feux. Parmi les six cents œuvres caractéristiques de cette Belle Époque, nul doute que l'élue s'arrêtera devant un meuble étrange, dont l'usage s'est perdu. Se fera-t-elle photographier devant? On ne le lui conseille guère. Un socle de bois doré bien rembourré, surmonté d'une selle pareillement confortable, six accoudoirs, quatre pieds et un tissu japonisant. Qu'est-ce donc que ce schmilblick? Les plus perspicaces trouveront quelque ressemblance avec un siège gynécolo­gique ou une chaise d'accouchement. La fonction se révèle en réalité autrement plus sensuelle. «Il s'agit d'un "fauteuil de volupté"», glisse Dominique Lobstein, historien d'art et co-commissaire de l'exposition.

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Sortir Arts & Expositions Publié le 02/05/14 mis à jour le 08/12/20 Partager Construit pour l'Exposition universelle de 1900, le Petit Palais évoque cette période folle où Paris brillait de mille feux, et s'adonnait à tous les plaisirs. L'ouverture du Bal Tabarin © Sotheby's / akg-images Sarah Bernhardt et Yvette Guilbert Armenonville, le soir du Grand Prix de Longhamp, d'herni Gervex (1905) © Musée Carnavalet / Roger-Viollet La cité des plaisirs illicites « Disneyland du sexe », selon Susana Gallego-Cuesta, conservateur au Petit Palais et coauteur du catalogue de l'exposition, Paris en 1900 jouit d'une permissivité rare en Europe. Des maisons closes semblables à des palais, aux maisons d'« abattage » bas de gamme, sans compter les simples « insoumises » vendant leurs corps sur les fortifs, les plaisirs de la chair sont à la portée de toutes les bourses. Les photographies exposées révèlent le luxe du célèbre Chabanais, où les têtes couronnées de toute l'Europe viennent assouvir leurs fantasmes dans les salons et les chambres à thème.

Les Beaux-Arts et la scène artistique se concentraient à Paris, où les talents convergeaient, et s'exposaient dans les Salons (toiles du Finlandais Edelfelt, de l'Espagnol Zuloaga ou de l'Américain Stewart). Binet Projet pour la Porte monumentale de l'Exposition universelle de 1900, 1898. © Cl. Musées de Sens – E. Berry Des films, parfois les premiers, vous montrent le plaisir que prenaient les gens à sauter d'un trottoir roulant à l'autre, émerveillés et rieurs, éblouis. Un lent panoramique des frères Lumière fait défiler les pavillons dépourvus de toute modestie... En peinture, il y a le bouillonnant face-à-face, avec d'un côté Cézanne, Monet, Renoir, Pissarro, Sisley, Degas et Vuillard, et de l'autre les Gérôme, Bouguereau ou Gervex, gloires de l'Académisme. Quelque chose est en train de se jouer... De même ont surgi en sculpture, les Maillol, Maurice Denis, Bourdelle, Dalou, Claudel et l'immense Rodin, qui aura son propre pavillon, en-dehors de celui des Beaux-Arts. Le Grand et le Petit Palais mettaient fièrement en lumière la création du monde entier... des dix dernières années.

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Laurent Ferrier aura participé 7 fois aux 24 heures du Man avant d'obtenir, en 1979, la 3e place sur le podium. En effet, il court pour la première fois en 1976 avec son ami François Servanin qui deviendra plus tard le co-fondateur et actionnaire majoritaire de Laurent Ferrier. C'est en 1977 qu'ils font équipe avec Franz Hummel, ce qui signera le début d'une longue amitié. C'est non seulement pour célébrer cette amitié mais également par plaisir de se replonger dans ses premiers amours que Laurent Ferrier a lui-même souhaité être le partenaire officiel de ce grand évènement. Le dernier week-end de septembre va donc être l'occasion d'un évènement extraordinaire sur l'Autodrome de Linas-Montlhéry. Le circuit de Montlhéry fête Les Grandes Heures Automobiles - Une Fille au Volant. Après avoir été coureur aux 24 heures du Mans, au départ des Rondes Hivernales, puis organisateur des 24 Heures sur Glace de Chamonix de 1974 à 2004 et des Week-Ends de l'Excellence à Reims de 2007 à 2010, après avoir également battu des records automobiles en Afrique et ailleurs, et même organisé le festival automobile international de Chamonix, c'est Franz Hummel lui-même qui relève le challenge d'organiser cet évènement prestigieux aux portes de Paris, sur ce circuit mythique.

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Les 28, 29 et 30 septembre. Tarifs: week-end, 35 €; samedi, 27 €; samedi à partir de 17 h, 20 €; dimanche, 25 €. Entrée gratuite pour les enfants de moins de 12 ans accompagnés. Tarifs avantageux en prévente et plus d'infos sur. Tél. 04 50 91 98 19. Crédit photo: Arnaud Bachelard

All-in-all, incredible line-ups on show. Discover the full list here. VENTE AUX ENCHÈRES AGUTTES Dimanche 30 septembre à 14 h, Aguttes organisera sa 2 e vente dans le Pavillon 1924, au coeur de l'Autodrome. Une vente axée Youngtimers avec une offre exceptionnelle de modèles. Ces autos seront exposées tout le week-end devant le Pavillon 1924. Et pour en découvrir le catalogue, c'est ici. AGUTTES AUCTION On Sunday 30 September at 2pm, Aguttes will host its 2nd auction at the 1924 Pavilion, right at the heart of the Autodrome. The auction will be geared towards Youngtimers, with an exceptional range ofmodels on offer. These cars will be showcased over the weekend in front of the 1924 Pavilion. LES GRANDES HEURES AUTOMOBILES : LA VENTE OFFICIELLE - Aguttes. Discover the catalogue here. VILLAGES CONSTRUCTEURS ET EXPOSANTS Près de 20 constructeurs seront présents au coeur de l'Autodrome avec leurs dernières nouveautés en exposition ou en essai. Plus de 50 exposants viendront également présenter. MANUFACTURERS AND EXHIBITORS' VILLAGES Around 20 manufacturers will be on hand at the heart of the Autodrome with their latest creations on show or on demo.