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Fabrication Joint De Culasse En Cuivre Au
vector Apprenti Messages: 347 Inscription: sam. 08 sept. 2018 - 16:28 joint de culasse en cuivre Bonsoir Quelqu'un a-t-il testé la fabrication des joints de culasse en cuivre en découpant dans une plaque de 0, 5mm ou 0, 3? Là j'utilise des joints alu en 0, 3.
Il y a aussi des joints toriques métalloplastiques: un boudin d'amiante autrefois ou de fibre réfractaire à base de fibre de verre enrobé dans un tore de cuivre comme les joints de bougie, pas ceux en cuivre pur mais les anciens. Çà doit bien exister chez les équipementiers auto moto?
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MOTEUR: Type: monocylindre 2T à refroidissement liquide, valve YPVS Alésage x Course: 54 x 54, 5 mm, 124, 8 cc Puissance: nc Couple: nc Carburateur: Mikuni TMX 38 mm Boîte: 5 rapports Commande d'embrayage: câble Démarrage: kick CHASSIS: Cadre: Simple berceau dédoublé acier Fourche: Kayaba USD 46 mm Débattement: 300 mm Suspension arrière: Monochoc Kayaba Débattement: 315 mm Frein AV: disque 250 mm Frein AR: disque 245 mm Hauteur de selle: nc Poids: nc Réservoir: 8 L
Et sur les photos, il fallait pas regarder les taches d'huiles sur le ressort mais la tige d'amortisseur! 29 Jul 13 à 09:28 Hé bien si justement, une moto se nettoie ( pas forcément lavée si pas très sale) mais déja, il n est pas normal de voir des taches d 'huile un peu partout, soit huile provenant du pot ( trop d 'huile dans le mélange ou tu ne tires pas assez sur tes rapports ou cartouches de silencieux trop vieille) Soit ton amorto à fuit à l 'huile vient de là. Ou encore tu lubrifie ta chaine avec une huile non adaptée.. Amortisseur 125 yz 2001 ford. Mais au prix d'une moto, je préfère la nettoyer souvent.. Une moto moins entretenue se marque très vite.. Pour ton amorto, si tu nettoie pas bien et assez souvent ton amorto, la terre ou autres se fixent sous le tampons en caoutchouc de butée et autour du joint de la tige sur le "verin" et finit par bouffer les joints du "verin". Demandes à Maxx, le spécialiste des suspensions pour entrer plus vivement dans le sujet... Si tu laisses ta moto dans cet état entre chaque roulages, j 'en voudrais certainement pas... 29 Jul 13 à 11:00 L'huile vient du pot ( fixation cartouche pot) mais non pas de l'amortisseur.