Filtre Cabine Peinture - Foire Pont De Cheruy Francais

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Friday, 28 June 2024
Conçu spécialement pour absorber efficacement les particules de peintures en cas de pulvérisation excessive. Le remplacement régulier de ce filtre prévient la décompensation et les turbulences à l´intérieur de la cabine en absorbant mieux les particules de peinture et en évitant les légers défauts sur la peinture fraîche récemment appliquée sur le véhicule. Comparatif produit (0) Voir 1 à 8 sur 8 (1 Pages)

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● Remplacement sur la base de l'expérience « Pour une cabine classique chez le carrossier lambda, prévoir 3 ou 4 remplacements par an pour les préfiltres n'est pas du luxe, même si la fréquence de remplacement dépend du degré d'utilisation de la cabine. Le remplacement des filtres de plafond est quant à lui beaucoup plus facile à prévoir et on peut s'accorder à cet égard sur le principe d'un remplacement par an. ● Remplacement sur la base de mesures « En mesurant les différences de pression au moyen de manomètres avant et après chaque filtre, vous pouvez lire la valeur ΔP (différence de pression) sur l'écran PLC. Vous pouvez de surcroît générer automatiquement un signal d'alarme lorsque cette valeur dépasse un niveau déterminé (pendant un certain temps) et qu'il est temps, par conséquent, de remplacer les filtres. De tels manomètres ne constituent pas un équipement standard, mais la plupart des cabines en sont équipées. PROCART Filtre carton plissé pour cabine de peinture - Profilt. Retenez donc que la possibilité existe si vous envisagez d'investir dans une nouvelle cabine!

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Une barre de maintien au milieu peut être installée. (Pour plus d'information consultez notre rubrique « installation »). CARACTERISTIQUES Epaisseur 55 mm Vitesse de l'air recommandé 0. 5 à 1 M/S Depression 0. 50 M/S 13 PA 0. 75 M/S 30 PA Perte de charge – état neuf (En mm de colonne d'eau) 0. 4 pour 0. 75 m/s (4 PA) Perte de charge maximale (En mm de colonne d'eau) 8 pour 0. 75 m/s (78 PA) CONDITIONNEMENT Ref Format Nbre de plis Carton/Palette Poids d'1 carton Dimension d'1 palette CART 75 0. 75 X 13m 29. 52 » X 42′ 330 60 10 Kg 22 lbs 1200X800X2200mm 47 X 31 X 86. 6 » CART 90 0. 9 X 11m 35. 43 » X 36′ 275 1200X1000X2200mm 47 X 39 X 86. 6 » CART 100 1 X 10m 39. Filtre cabine peinture décoration. 37 » X 33′ 250 CART 909 0. 9 X 9. 14m 35. 43 » X 45′ 230 9 Kg 20 lbs * Nous consulter pour les autres formats

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Pour un travail de pulvérisation impeccable, une bonne qualité et une bonne circulation de l'air au sein de la cabine de peinture constituent deux vecteurs importants, parmi d'autres. Au bout d'un certain temps, les filtres peuvent toutefois arriver à saturation, de sorte qu'un entretien est nécessaire. Filtre Sol Pour Cabine De Peinture - Bialek Peinture. Mais quels paramètres prendre en compte pour définir un intervalle de remplacement correct? Dans une cabine de peinture classique, l'air est filtré dans un premier temps au moyen d'un filtre grossier, qui sera dans la plupart des cas un préfiltre ou un filtre à poches (ou plusieurs filtres à poches montés dans un cadre en acier). Ce filtre grossier se trouve dans l'unité de base chargée d'assurer la ventilation de la cabine de pulvérisation. Si ce filtre est trop saturé, le risque est qu'il n'y ait plus suffisamment d'air qui circule en direction du brûleur et que vous ne puissiez tout bonnement plus démarrer ce dernier. Un ventilateur souffle ensuite l'air grossièrement filtré à travers les canalisations d'air, qui se situent généralement le long du dessus de la cabine, où des filtres de plafond (filtres fins) assureront une deuxième purification de l'air.

De plus, lorsque le filtre se charge d'overspray, le flux d'air reste constant alors que sur les filtres classiques, l'overspray sèche et colmate en surface, ce qui entraîne une perte importante de la vitesse d'air. La qualité des matériaux utilisés (papiers recyclés, colles à eau) donne aux filtres une grande rigidité (230 g/m2). Filtration pour les plafonds - Plenum Le média « Plenum » est composé de fines fibres à densité progressive en polyester et polypropylène. Les fibres sont maintenues entre elles par un liant PVC. Le média est imprégné dans toute son épaisseur par un gel spécial qui lui permet d'augmenter son efficacité et sa capacité de rétention. Il comporte une grille de soutien tissée en fibres synthétiques, recouvrant la couche dense côté sortie d'air, lui assurant ainsi une très bonne tenue mécanique. Seuil de coupure de 10, 5µ. Classe M5 EN 779-2012. Capacité de colmatage exceptionnelle qui permet une durée de vie plus longue grâce à une structure progressive. A QUELLE FREQUENCE REMPLACER LES FILTRES A AIR DANS UNE CABINE DE PEINTURE? - Sima. Référence internationale des constructeurs automobiles.

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