Radiateur Egr 1.6 Tdi Engine / Manoir Du Bignon - Les Herbiers, Inscrit Mh Le 12 Novembre 1987
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Sujets Auteur Réponses Vus Dernier message Annonces [Sujet déjà traité] Règlement du forum 0 16142 16 Oct 2013, 16:19 MaiLLe [Rech] Traduction des pieces en allemand tucco42 16 44701 11 Juil 2011, 00:05 Diablony [INDEX DES TOPICS] A Lire avant de poster! Nebukad 8300 14 Jan 2007, 14:05 [Problème] [TDI] 115 Casse moteur de série [ Aller à la page: 1... 6, 7, 8] Spawn94260 184 49031 16 Aoû 2014, 14:16 kutwon [Problème] fuite dans le circuit d echapement riadhtunisia 2 233 26 Juil 2011, 14:55 [Problème] Durite de carburant!! Radiateur egr 1.6 tdi 130 038906019ck 1477. (TDI) syd_angelus 8 5909 25 Juil 2011, 18:01 degobiol [Problème] Boite de vitesse Bora tdi 115 Volkswagen Litige Concessionna stevenzerr0 684 24 Juil 2011, 11:48 [Problème] Pédale d'embrayage qui vibre vodka77 3 805 23 Juil 2011, 21:33 mika-358 [Renseignement] embrayage rudail 291 21 Juil 2011, 22:39 mk463 [Renseignement] Alternateur ou poulie libre abrahou 7 1453 12 Juil 2011, 14:02 couple de serrage injecteur pompe moteur arl stephane2977 12 4412 11 Juil 2011, 13:37 [Problème] Traces d'huile sur grille devant radiateurs VT.
Bonjour, J'ai reçu une lettre d'AUDI me demandant de conduire mon A3 TDI 1. 6 105cv de 2011 en concession pour la mettre en conformité avec la règlementation sur la pollution. La mise à jour a donc été effectuée il y a 15 jours et une attestation m'a été remise. Jusque là tout va bien, SAUF qu'à l'usage ma voiture est devenue molle à bas régime (j'ai l'impression de rouler avec des sacs de sables dans le coffre! ) et très gourmande en carburant! (je fais 600 km par semaine avec, donc 260 km sur autoroute par semaine). Pour objectiver mon ressenti: voici les faits: - j'avais l'habitude de rouler au couple en ville, et maintenant je dois taper dans le moteur pour espérer m'insérer dans la circulation - je consomme 6, 6 litres au 100 km, contre 5. 7 auparavant! Radiateur egr 1.6 tdi oil. Devant ce constat j'ai essayé de trouver des informations sur le net et pour le moment les forums sont rares sur le sujet. Pour résumer, depuis la mise à jour, la voiture est molle à bas régime et consomme 20% de plus!! J'ai donc entrepris de sortir la grille installée par AUDI entre le filtre à air et le débitmètre, que VW AUDI appelle pompeusement "régulateur de flux d'air" voici le grillage en question, qui a pour effet de casser le flux d'air et donc de diminuer la quantité d'air disponible pour le moteur.
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Cela concerne aussi la température de l'air qui va évidemment jouer dans la dégradation prématurée ou non de la durite. Pour repérer une fissure sur votre durite de turbo compresseur c'est très simple... Vous allez sûrement l'entendre, au son significatif. Ce qui laissera planer un doute certain quant à son efficacité: un sifflement et une sensation d'essoufflement du moteur du véhicule. Radiateur egr 1.6 tdi manual. De plus, vous constaterez également que votre automobile ne circule pas comme à son habitude comme une perte de puissance à l'accélération. A partir du moment où vous apercevez et ressentez l'ensemble de ses manifestations, alors il nous semble évident de conseiller le changement et le remplacement de votre durite de turbo. Dans le cas contraire, attendez-vous de provoquer des dégâts beaucoup plus importants voir (irréversible). Où acheter une durite de turbo et surtout combien ça coûte? Sur notre plateforme Mon Grossiste Auto, vous pouvez acheter votre durite de turbo simplement en saisissant le terme dans la barre de recherche de notre moteur, ainsi vous serez redirigé systématiquement dans la catégorie correspondante (autrement dit celle-ci) ou alors vous une présélection des produits qui vous seront proposés.
Auteur Message Sujet du message: Devis vanne EGR Posté: 08 Juin 2016, 20:35 Nouveau Membre Inscription: 03 Aoû 2014, 18:38 Messages: 12 Département: 94 Audi A3 2. 0 TDI CR 140Ch Ambiente de Fév 2010 Bonsoir les amis alors je créé ce topic rapidos car je ne pense pas avoir vu un similaire dans le garage des 2. 0 tdi 143 2010 CR et les réponses apportées peuvent être bonne a prendre pour chacun on ne sait jamais. [Diesel] Problèmes Mécaniques - Page 32 - Forum Volkswagen Golf IV. Après si le sujet a déjà été traité mea culpa Alors voila le truc classique perte de puissance en roulant voyant préchauffage qui s ' allume et celui du moteur jusque la oui je sais le sujet a déjà été traité MAIS oui il y a un mais ce que je voudrais savoir c'est plutôt technique, mon premier garagiste un de campagne non franchisé m ' a fait un nettoyage de la vanne qui n ' a pas fonctionné car ce serait une vanne egr électronique donc la partie mécanique à bien été nettoyé mais la partie électronique empêcherait la résolution du problème. Le même garagiste me propose donc de la changer avec un devis de 350 euros le mec me dit qu ' 1h30 2 h suffirait à la changer.
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Sans ce grillage, la voiture retrouve son couple (voire même plus de couple qu'avant la reprogrammation par AUDI) depuis samedi, je roule donc sans cette grille et ma voiture a retrouvé sa jeunesse. Cependant, en fonction de l'utilisation, (accélérer fort ou pas, forte décélération, autoroute, etc) un voyant moteur s'allume au bout de 5 à 70 km parcouru Voici la photo du voyant en question Ce voyant correspond à l'anomalie P0101 est ce que quelqu'un sait comment enlever ce code défaut définitivement? voici une photo du code erreur diagnostiqué par l'application de mon téléphone débitmètre d'air - probléme de performance/de limite
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