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Thursday, 27 June 2024

Quant au fil de témoin d'usure, il doit être enroulé sur le flexible hydraulique: veillez donc à sa position et assurez-vous qu'il ne soit pas fissuré. LE LIQUIDE DE FREIN POUR VOITURE SANS PERMIS En plus de la maintenance des pièces de freinage en elles-mêmes, le niveau de liquide de freins de votre voiture sans permis est également à vérifier régulièrement.

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Contrôler le niveau de liquide de frein Un contrôle tous les trimestres est parfait. Le niveau doit être compris entre les indicateurs "mini" et "maxi" gravés sur le petit bocal généralement placé au-dessus du maître-cylindre de freins. Faire le niveau Un remplissage trop généreux n'entraîne aucune détérioration. Mais il est normal que le niveau baisse progressivement au fil du temps: il correspond à l'allongement de la course des étriers de freins (c'est ce qui leur fait rattraper l'usure des plaquettes). Pour cette raison, on ne remet jamais le niveau au repère "maxi" lorsque les freins sont usés car lorsque l'on procédera au changement des plaquettes, le trop-plein fera déborder le réservoir. Niveau bas: vérifier les plaquettes de frein Si le niveau est proche du mini, vérifiez l'état de vos plaquettes. Si elles sont usées, remplacez-les: le niveau remontera automatiquement en repoussant les pistons des étriers. En revanche, si elles sont neuves ou peu usées, il s'agit vraisemblablement d'une fuite dans le système de freinage.

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En bref, il faut savoir que l'usure des plaquettes de freins dépend essentiellement de votre style de conduite. Ainsi, lorsque vous adopterez une conduite plutôt sportive, le changement des plaquettes de frein de votre voiture sans permis devra être réalisé tous les 10 000 kilomètres. Alors qu'une conduite plus souple impliquera de changer les plaquettes de frein seulement au bout de 20 000 kilomètres. Quoi qu'il en soit, il est important de noter qu'à chaque changement de plaquettes de freins, il faut vérifier l'état des étriers de frein de votre voiture sans permis pour s'assurer que ceux-ci ne soient pas grippés. LES FREINS À TAMBOUR POUR VOITURE SANS PERMIS En ce qui concerne les freins à tambours, il est primordial de vérifier que les cylindres de roues ne fuient pas. Les tambours de frein sont alors gras, un indice à ne pas négliger! À l'usage, vous devrez également être attentif car ils peuvent même « gripper » et il n'y a alors plus de freins du tout. À noter qu'à chaque remplacement de cylindre de roue, il vaut mieux changer aussi les garnitures de freins.

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Cela peut être le cas si le liquide de frein n'est plus incompressible, notamment à cause de fréquents changements de température ou de la présence d'eau. Petit conseil: vous pouvez également surveiller votre emplacement de parking pour vérifier qu'il n'y a pas de fuite de liquide de frein derrière la face intérieure des roues. Si c'est le cas, ce sont probablement vos durites et vos pistons qui sont endommagés. Il est également recommandé de purger votre liquide de frein tous les deux ans pour que votre liquide soit plus performant. 🔧 Comment changer son liquide de frein? La purge du liquide de frein est une intervention relativement complexe: si vous n'êtes pas mécano il vaut mieux confier cette opération à un garagiste. Si vous souhaitez tout de même changer votre liquide de frein vous même, voici en quelques étapes comment procéder. Matériel nécessaire: Gants de protection Caisse à outils Seringue Bocal Liquide de frein neuf Étape 1: Choisissez le bon liquide de frein [⚓ ancre "etape1"] Pour choisir votre liquide de frein, reportez-vous toujours à la notice d'utilisation de votre véhicule.

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Surtout lorsque vous constatez en freinant tout doucement que votre pédale s'enfonce jusqu'au plancher. Consultez alors sans tarder un spécialiste. Changer le liquide de frein Le liquide de freins a tendance à perdre ses qualités avec le temps. Pensez à le changer tous les deux ans ou 50 000 kilomètres environ. La qualité du liquide de freins est également importante. Un indice DOT permet d'identifier la résistance à l'échauffement du liquide. Les véhicules équipés d'ABS sont systématiquement montés avec des indices DOT supérieurs à 4. La purge du circuit de freins est une opération qui engage votre sécurité. Par prudence, il vaut mieux la confier à un professionnel, surtout si votre auto est équipée d'un ABS: en effet, toute présence de bulle d'air dans la centrale hydraulique de l'ABS est irrémédiable! C'est alors la centrale qu'il faut changer.

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