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Bonjour à tous, Je suis nouveau sur le forum et ai déjà effectué de nombreuses recherches mais ne trouve pas de réponse adéquate, donc je me permet de créer un nouveau sujet. Mon auto est, comme indiqué dans le sujet, une clio 2 phase 2 1L5 Dci 65 ch de 2003, avec à peu près 220 000 kms au compteur. Cache moteur Renault 1.5 dCi 8200510350 | Achetez sur eBay. Voilà les symptômes: Il y a quelques semaines, je circulais en ville et me rends compte que le voyant STOP rouge est allumé et que l'aiguille de température est quasi au max, je m'arrête d'urgence et la laisse refroidir. Je repars quand l'aiguille est revenue à la normale et l'expérience se répète 1 fois. Je finis par rentrer chez moi par la 4 voies et la vitesse et le vent suffisent apparemment à maintenir une température normale puisqu'elle n'a pas rechauffé. Arrivé chez moi, j'attends que la voiture soit complètement froide pour ouvrir le vase d'expansion et là surprise, plus une goutte de LDR, je refais donc le plein. Quelques jours plus tard, la même chose se produit et en vérifiant à nouveau le niveau de liquide de refroidissement, plus une goutte encore une fois!
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Si jamais c'est le support, un petit lien qui pourrait peut être t'aider le filtre àhuile est bien serré? déja commencer par le commencement. Cache moteur clio 2 phase 2 1.5 dci 16. sinon, ouais ca sent bien, les joints de la modine Alors je vais vous avouer quelque chose, mon filtre a huile était tellement serré que j'ai passé plusieurs journée avec une clef a griffes et marteau pour en venir a bout. Alors le nouveau je lai serré a la main pour éviter les surprises dans le genre... Donc oui je pensais plutôt au support qui a du etre abimé en forçant mais vu que mon niveau d'huile moteur n'a pas bougé (d'après le compteur) et que le liquide de refroidissement est étrangement bas, je pense plutôt a une fuite du liquide de refroidissement, je vous redis sa demain non mais la c'est de l'huile la fuite, au pire, un melange huile/LR mis c'est sur qu'il y'a de l'huile dedans Bon je crois que vous aviez raison Maintenant est-ce que c'est le filtre qui n'est pas assez serré? (j'ai peur de trop le serrer, en tout cas je peux pas plus le serrer a la main) ou les joints du support?
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Le liquide il a quel texture? et il sent quoi? (pas de sous entendu) « Modifié: 10 février 2015 à 14:27:08 par Glitch » C'est peut-être aussi le bloc en lui même qui fuit (échangeur thermique eau/huile), quand bien même si c'est le cas, ça doit pas coûter bien cher à remplacer. Tiens nous au courant Le liquide est... liquide fluide (enfin pas visqueux). Après j'ai pas senti Le moteur venait d'être arrêté et sa goutait, après 5 minutes sa ne goutait plus « Modifié: 10 février 2015 à 14:43:07 par Morgan. M » Le liquide est... Après j'ai pas senti Le moteur venait d'être arrêté et sa goutait, après 5 minutes sa ne goutait plus Ca ne serais pas la clim? Cache moteur clio 2 phase 2 1.5 dci 8. surtout à droite C'est bien de l'huile, aprés faut bien nettoyer et voir d'ou ça vient, durite, joint échangeur, et si c'est plus haut, joint de culasse, poulie arbre a came.. Clio 3. 2 TCE 👍 Vu la deuxième photo, la pièce au fond ressemble au support de filtre à huile et même la ça coule bien donc ça vient soit du filtre a huile, soit du support de filtre a huile ou d'un truc juste en dessous.
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Sujet: [2. 2][1. 5 DCI] Grosse fuite liquide de refroidissement coté distribution (Lu 14368 fois) 0 Membres et 1 Invité sur ce sujet Bonjour, En passant sous le moteur je me suis aperçu d'une grosse fuite de liquide noir (sa coulais au goute a goute). Je pense que sa vient du liquide de refroidissement car j'en avait mis au max il y a moins d'un an et là je suis quasiment au min. Cache moteur clio 2 phase 2 1.5 dci 85. Vue du dessous: On voit sur cette photo une pièce pleine de liquide accumulé: Vue du dessus: [ Précision: Clio de 2004 et + 300 000km « Modifié: 10 février 2015 à 14:20:29 par Morgan. M » IP archivée Ça viendrait pas de la durite qui se branche sur l'échangeur eau/huile? La durite qu'on voit sur la 3e photo Salut, Oui on dirait, je vais regarder J'y connais pas grand chose mais j'ai peur que sa soit un joint qui implique des réparations couteuse (type joint de culasse, spy). Si c'est juste une durite sa me rassure un peut « Modifié: 10 février 2015 à 14:24:56 par Morgan. M » On dirait que ça dégueule du dessous du filtre à huile quand on regarde la photo 3.
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