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« 99% des véhicules peuvent être convertis » assure t-elle. Encore faut-il que le châssis soit en bon état et que la puissance de la voiture soit identique à celle d'origine, réglementation oblige. Une activité en attente d'une évolution légale Le responsable de Phoenix Mobility reconnaît d'ailleurs « un flou réglementaire » qu'il « voudrait voir évoluer ». S'il est aujourd'hui possible d'homologuer un véhicule converti à titre isolé « pour quelques centaines d'euros », l'homologation en série est interdite. Moteur thermique en kit 2020. « On a des pistes encourageantes qui laissent croire que cette homologation sera envisageable dans un futur plus ou moins proche » explique Wadie Maaninou, évoquant la loi d'orientation des mobilités qui sera prochainement examiné par le parlement. La start-up n'est pas seule à vouloir industrialiser la conversion de véhicules en France. Avec l'association « AIRe », qui réunit des acteurs tels que Brouzils Auto, Ian Motion, Carwatt et Retrofuture, ils militent pour faciliter et libéraliser l'homologation des voitures converties.
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Moteur BZH Un kit hybride révolutionnaire Des bénéfices pour le portefeuille et la planète Un tel système dispose de vertus multiples, aussi bien pour les finances des détenteurs de voiture que pour l'environnement. Le premier avantage du kit Éco l'eau est d'économiser de belles sommes en carburant. En effet, cette technologie a prouvé ses bénéfices: les retours clients témoignent une consommation de carburant diminuée de 20% en moyenne. Cette réduction considérable permet également de pérenniser l'état du moteur sur la durée. Pour le conducteur et ses passagers, on note également une diminution du bruit dû à une meilleure respiration du moteur, ainsi qu'à un bon décrassement de ses pièces. Le meilleur rendement justifié par Éco l'eau est en parfaite adéquation avec les problématiques économiques, mais surtout écologiques. Car qui dit une consommation réduite en carburant dit inévitablement une diminution de 20 à 30% de rejets de gaz polluants. Amazon.fr : moteur thermique. On notera toutefois la contrainte de devoir recharger le produit en eau tous les 1000 kilomètres, mais seulement à hauteur de 20 à 50 centilitres, soit un détail face au volume de bénéfices promis.
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Elle peut par ailleurs se targuer de n'avoir jamais perçu de retours négatifs. Les enjeux écologiques étant pleinement intégrés dans la conscience commune, équiper cette technologie à son véhicule fait sens. Moteur BZH travaille sur la recherche de moyens financiers lui permettant d'offrir à Éco l'eau une plus grande aura nationale. Moteur BZH : transformer son moteur thermique par un kit hybride à eau révolutionnaire. Créer un réseau de franchisés et partenaire financier, lancer une campagne de crowdfunding, embaucher et former davantage de collaborateurs et mettre en place une stratégie de communication étendue permettraient d'aller dans ce sens. VOIR UNE VIDEO EXPLICATIVE
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Le professionnel qui réalise la transformation du moteur vous fait l'avance de l'aide. L'avance de l'aide se fait au moment de la facturation et doit apparaître sur la facture.
dans tous les cas, le résultat sera magnifique 🙂