Matra Simca Bagheera À Vendre

Simca 1000 1300 cm3 intégré au Rallye 2 La voiture a été importée du bord de mer donc pas de rouille et en parfait état. A toujours été dans un garage et a roulé rarement et seulement par temps ensoleillé. Matra Bagheera de collection et pièces à vendre - Annonces lesAnciennes. A été reconstruit récemment avec une nouvelle peinture, un système de freinage entièrement nouveau, de nouveaux pneus, un entretien récemment effectué et une chaîne de transmission changée, une nouvelle batterie et bien d'autres. Intégré au Rally 2 avec toutes les pièces: sièges, tableau de bord, phares, autocollants, jantes, moteur, extérieur, échappement,... Le prix est tel qu'il est et vaut beaucoup plus car il s'agit d'une voiture très rare, en particulier cette spécification Rally 2 et dans un état comme neuf. Excellent investissement car le prix augmentera beaucoup plus à l'avenir. Je ne le vends que parce que je veux réduire ma collection.

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14 juin et le lun. 20 juin à 01101-080 Le vendeur envoie l'objet sous 3 jours après réception du paiement. Envoie sous 3 jours ouvrés après réception du paiement. Remarque: il se peut que certains modes de paiement ne soient pas disponibles lors de la finalisation de l'achat en raison de l'évaluation des risques associés à l'acheteur.

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Rien qu'à la regarder, on croirait qu'elle file à 250 km/h! De plus, son habitacle est d'une conception fort originale puisqu'il installe les trois passagers de front, chose encore jamais vue sur un coupé à moteur central de série. Malheureusement, le bloc reste fort modeste: c'est le 4-cylindres 1, 3 l (84 ch) de la 1100 TI de Simca, marque avec laquelle Matra s'est associée, de sorte que la Bagheera est badgée "Matra-Simca". On n'ira pas chercher les Ferrari avec cette motorisation (alors qu'en course, les Matra les battent), mais vu la crise pétrolière qui éclate, ce choix semble judicieux. Matra bagheera à vendre : acheter d'occasion ou neuf avec Shopping Participatif. Du reste, la voiture se destinant à une large clientèle, elle va employer un maximum d'éléments de grande série pour limiter les coûts. Ainsi, à l'avant, la Bagheera reprend aussi le train roulant et la direction de la 1100, mais à l'arrière, elle profite d'une suspension spécifique, à bras obliques et barres de torsion. Le tout s'installe dans une structure monocoque habillée d'une peau en RTM (Resine Transfer Moulding), un principe inventé par Matra.

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Stéphane Schlesinger le 30/09/2020 En France, c'est bien connu, on n'a pas de pétrole mais on a des idées. Ainsi, par exemple, la première voiture de série à moteur central est une production hexagonale. Valeur à suivre C'est la René-Bonnet Djet de 1962, qui deviendra Jet une fois passée sous pavillon Matra. Cette marque, dont le nom signifie Mécanique Aviation Traction, se spécialise au départ dans l'armement, puis se diversifie vers l'automobile avec ce rachat. Pour le faire savoir, elle va utiliser la compétition et, sous la férule de Jean-Luc Lagardère, se forger un impressionnant palmarès. Succédant à la Jet, la 530 innove là encore car elle combine quatre places et moteur central. Mais celui-ci n'étant qu'un souffreteux V4 Ford et l'esthétique faillant à séduire, elle ne se vend que moyennement. Matra simca bagheera à vendre sur saint. Forte de cette expérience, la marque, sise à Romorantin, soigne le design de sa descendante, qui séduit immédiatement lorsqu'elle est présentée en 1973. Nommée Bagheera, en référence à la panthère du Livre de la jungle de Kipling, elle affiche une ligne ultramoderne, très équilibrée et tendue qui fait mouche.

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