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Sous voiles, la batterie servitude remplit son office normalement, alors même que le couleur est en position Batt. 1. Exceptionnellement, si la Batt. 1 moteur s'avérait faiblarde et ne permettait pas le démarrage du moteur, je positionnerais le coupleur sur Both (1+2) pour actionner le démarreur avec la puissance des 2 batteries réunies. Ce système permet de bien gérer séparément les 2 batteries et de bien recharger les 2 batteries. Ce montage a nécessité une modification de celui installé précédemment et fonctionne de manière satisfaisante. Selecteur batterie bateau in riviera. Ma batterie de démarrage date de 07/2002 (14 ans! ) et celle dédiée à la servitude de 08/2007 (7 ans)... Il n'en reste pas moins vrai que l'idéal, c'est quand même un coupleur automatique Cyrix.
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19 sociétés | 67 produits {{}} {{#each pushedProductsPlacement4}} {{#if tiveRequestButton}} {{/if}} {{oductLabel}} {{#each product. specData:i}} {{name}}: {{value}} {{#i! =()}} {{/end}} {{/each}} {{{pText}}} {{productPushLabel}} {{#if wProduct}} {{#if product. hasVideo}} {{/}} {{#each pushedProductsPlacement5}} coupe-batterie avec clé 150 AMP Battery Master Switch... Le câble positif ou négatif peut être commuté au choix. La clé peut être retirée en position OFF, le courant est interrompu.... sélecteur de batteries 200 AMP... Interrupteur sélecteur de batterie compact de dimensions identiques à l'interrupteur général de batterie 4640 pour choisir entre deux sources d'alimentation ou combiner ensemble. Selecteur battery bateau st. Il isolera également... coupe-batterie automatique 589 series... de sécurité Lewmar est sous tension. Les caractéristiques incluent la mise hors tension automatique. Cet interrupteur de batterie doit être utilisé avec nos régulateurs simples/doubles, numéros de produit 589222 et 589223. Ne... coupe-batterie unipolaire 10194... Interrupteur de batterie - Matériau: Alliage de zinc, Peinture blanche - Goujon en laiton nickelé - Classé 300A service continu à 12V; 800A Intermittent - 50/CTN N° d'article Couleur de la clé 10194 Rouge...
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Voir les autres produits Blue Sea 50214733 Voir les autres produits WhisperPower APS-120... L'unité de commutation automatique de puissance APS-120 est conçue pour fournir une alimentation continue en commutant l'alimentation principale sur l'alimentation de secours en cas de panne de courant principale.... À VOUS LA PAROLE Notez la qualité des résultats proposés: Abonnez-vous à notre newsletter Merci pour votre abonnement. Une erreur est survenue lors de votre demande. adresse mail invalide Recevez régulièrement les nouveautés de cet univers Merci de vous référer à notre politique de confidentialité pour savoir comment NauticExpo traite vos données personnelles Note moyenne: 4. Sélecteur de batteries - Tous les fabricants du nautisme et du maritime. 7 / 5 (3 votes) Avec NauticExpo vous pouvez: trouver un revendeur ou un distributeur pour acheter près de chez vous | Contacter le fabricant pour obtenir un devis ou un prix | Consulter les caractéristiques et spécifications techniques des produits des plus grandes marques | Visionner en ligne les documentations et catalogues PDF
Bonjour Pinnothere. Comme tu as pu le constater en lisant ces réponses, il existe, de fait, plusieurs montages possibles pour un coupleur destiné à alimenter la batterie moteur et la batterie servitude. Pour ma part, je me suis inspiré du montage que j'avais trouvé sur le site Voilelec, montage qui semble avoir disparu depuis! Ma batterie servitude est alimentée directement par la Batt. 2. Dès que mes 2 coupes batteries sont fermés, le coupleur toujours à 0, mes instruments sont ainsi alimentés. Coupleur de batteries avec sélecteur et AFD - BLUE SEA. Ma Batt. 1 alimente le démarreur. Quand j'arrive à bord, je ferme les 2 coupe-batteries et je positionne le coupleur sur 1. Je démarre donc le moteur avec la Batt. 1, puis je positionne aussitôt la coupleur sur Both (1+2) ce qui a pour effet de mettre en charge les 2 batteries pendant que le moteur(et donc l'alternateur) tourne. Juste avant d'arrêter le moteur pour naviguer sous voiles, je remet le coupleur sur 1, ce qui permet ensuite de démarrer le moteur en urgence à tout moment sur sa batterie dédiée et d'éviter que les 2 batteries (souvent d'âge et de modèle différent) ne se déversent l'une dans l'autre après l'arrêt du moteur.