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Spécifications techniques* Li-Po 10-12S Ri (mOhm) 31, 0 Io (A) 1. 2 Charge maximale (20 sec. ) 85A Contrôleur sans balais (inclus dans le combo) PICHLER S-CON 150HV, # C6844 Recommandation de batterie LiPo 12 cellules, capacité 5000-6100mAh 2x RED POWER 6500-6S, # C9433 2x RED POWER 5500-6S # C9429 ou alors: 2x LEMONRC 5000-6S, # C9487 Données de mesure (exemples) Hélice / Hélices Pichler E-wood Cellules LiPo Ampère vitesse de poussée statique 22 x 8 10 63 11, 0kg 7150 tr/min. 22 x 10 10 75 11, 8kg 6850 tr/min. 22 x 12 10 83 11, 9kg 6700 tr/min. 23 x 8 10 74 11, 6kg 6800 tr/min. 23 x 10 10 88 12, 0kg 6600 tr/min. 23 x 12 10 96 12, 3kg 6400 tr/min. Moteur zenoah 45cc turbo. 22 x 8 12 82 12. 0kg 8100 tr/min. 22 x 10 12 96 13, 2kg 7800 tr/min. 22 x 12 12 106 16, 6kg 7550 tr/min. 23 x 8 12 96 16, 6 kg 7 700 tr/min. 23 x 10 12 114 17, 3kg 7400 tr/min. * Modifications techniques et erreurs réservées. Toutes les mesures ont été effectuées sur le banc d'essai avec l'équipement ci-dessus. Selon le type d'hélice utilisé et la forme de la pale, les données de mesure peuvent être très différentes de celles présentées ici.

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- Le courant de démarrage est faible ( de l'ordre de 2 à 2, 5 fois le courant nominal). - Le couple au démarrage est important (de l'ordre de 1 à 2, 5 fois le couple nominal). - Il n'y a pas de coupure d'alimentation pendant le démarrage. - Le choix du couplage en étoile ou triangle des enroulements du stator est possible. Inconvénient de ce procédé - Le moteur a un prix de revient élevé (rotor bobiné avec sorties reliées à l'extérieur). - Le temps de démarrage est assez long (de l'ordre de 3 à 10 secondes. Demarrage Par Elimination De Resistance Statorique.pdf notice & manuel d'utilisation. Utilisations de ce procédé Il est employé pour des machines démarrant en charge ou à forte inertie. Démarrage par élimination de résistances rotoriques un seul sens de rotation Démarrage en trois temps d'un moteur asynchrone triphasé à rotor bobiné avec un seul sens de rotation. Posts les plus consultés de ce blog Démarrage par autotransformateur Ce démarrage qui consiste à utiliser un autotransformateur s'exécute en trois temps: - 1er temps: le moteur est alimenté sous une tension très réduite délivrée par l'autotransformateur.

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- 2eme temps: le moteur est alimenté sous une tension réduite à travers une partie des enroulements de l'autotransformateur - 3eme temps: le moteur est alimenté sous sa tension nominale. Conditions technologiques Le moteur asynchrone doit être du type rotor en court-circuit ou rotor à cage d'écureuil. Avantages de ce procédé - Le courant de démarrage est assez faible (de l'ordre de 2 à 4 fois le courant nominal). - Il est possible de faire varier les valeurs caractéristiques telles que couple et courant au démarrage en modifiant le rapport de transformation de l'autotransformateur. Le choix du couplage des enroulements stator est possible. Démarrage par élimination de résistances statorique deux temps un sens | electromecanique. Inconvénient de ce procédé - Le couple au démar D émarrage direct deux sens de rotation Démarrage direct, semi-automatique par discontacteur, d'un moteur couplé en triangle à deux sens de rotation. Q1: Sectionneur F1: Relais magnéto-thermique S1: Boutons poussoir marche avant S2: Bouton poussoir marche arrière S3: Bouton poussoir arrêt K1M: Discontacteur marche avant K2M: Discontacteur marche arrière M: Moteur asynchrone triphasé