Grand Prix De Limoges.Fr / Panneau Grillage Hauteur 3.1
Un convoi d'une centaine de voitures, de toutes époques, sillonnant les jolies petites routes de la Haute-Vienne, avant un passage final en plein cœur de Limoges. La manifestation est entièrement gratuite, fait suffisamment rare pour être souligné. Le public est accueilli au village exposants – accessoires auto/moto, produits locaux mais surtout des voitures – avec la participation de concessionnaires et clubs de la région. On pourrait croire que la routine s'est installée mais c'était sans compter sur un changement de lieu! Adieu le Parc d'activité Ester Technopole et bienvenue au sein du Parc des Sports de Beaublanc, le cœur sportif de la ville. Après Jean Ragnotti l'an dernier, c'est Fabien Barthez qui était le parrain de cette édition 2019. Accessible à tous les véhicules anciens et d'exception, autos, motos, cycles, utilitaires. Le samedi, le rendez-vous du Grand Prix de Limoges est donné à la Technopole sur le circuit Ester, créé pour l'occasion avec 1. 5 km. Dès 8h30 l'exposition des voitures commencera et une bourse d'échange ouvrira sur place.
- « Le Grand Prix de Limoges Classic » à Ester - Limoges (87000)
- Le Grand-Prix Limoges Classic passe à un stade supérieur - Limoges (87000)
- Grand Prix de Limoges Classic : nos photos du concours d’élégance
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« Le Grand Prix De Limoges Classic » à Ester - Limoges (87000)
300 belles autos en parade Si la voiture fait partie du quotidien, elle fascine en la regardant dans le rétroviseur tant les modèles d'autrefois jouent toujours la séduction. Rassembler 300 véhicules de collection à Limoges, les 17 et 18 octobre, est un pari qui a toutes les chances d'être gagné selon Christian Ducher, président de l'Automobile club Limousin: « tous les dimanches matin (le prochain, le 4 octobre), place Marceau à Limoges, 150 à 200 passionnés se rassemblent avec leur voiture ancienne. Nous aurons ce public et d'autres passionnés venant de toute la France et même de Suisse et d'Allemagne ». « Le Rallye Automobile Grand Prix de Limoges Classic », le temps d'un week-end, revient après 5 épisodes qui ont marqué le début des années 90 autour du Champ de Juillet. Cette fois, le point stratégique se situe à Ester Technopole, avec des virées en campagne et jusqu'au centre-ville de la capitale limousine. Le circuit fermé de 2 km autour d'Ester va offrir un lieu d'expression où les modèles ayant des chevaux sous le capot pourront tester le « répondant ».
Le Grand-Prix Limoges Classic Passe à Un Stade SupéRieur - Limoges (87000)
Connu des amateurs de foot, Fabien Barthez brille aujourd'hui sur les circuits. « C'est même un excellent pilote », explique Christian Ducher, président de l'Automobile Club du Limousin et organisateur du Grand Prix Limoges Classic. Cette manifestation relancée il y a cinq ans, avait pour cadre le site d'Ester Technopole. Pour cause de travaux et pour mettre en lumière le nouveau stade, la ville de Limoges, partenaire de ce rendez-vous, a proposé le parc de Beaublanc. « Nous passons à la vitesse supérieure et nous mettons en œuvre des moyens supplémentaires », précise Christian Ducher. Françoise, Philippe et Loumi au grand prix classic de Limoges. Sportives, ou non, anciennes ou de collections, plus de 500 autos et quelques motos s'exposeront devant le Palais des sports. Recevez par mail notre newsletter personnalisée Terre de Sports et retrouvez chaque lundi les infos et résultats de vos sports favoris. Ce nouveau lieu rapprochera le Grand-Prix du centre-ville. Pour que les pilotes puissent s'exprimer, un circuit sera tracé.
Grand Prix De Limoges Classic : Nos Photos Du Concours D’élégance
Puisqu'on parlait des « tasses », jetons un coup d'œil à ces machines qui ont bien animé les séances de démonstrations. Au guidon de sa Triumph 500cc type P de 1927, il a dû composer avec les bosses et les gravillons. Cette manifestation relancée il y a cinq ans, avait pour cadre le site d'Ester Technopole. Les 5 et 6 octobre, Fabien Barthez, ancien gardien de l'équipe de France de football et champion du monde 98, sera l'invité d'honneur du 5e Grand-Prix Limoges Classic qui se déroulera à Beaublanc. Allez, loin de nous de genre de débats et profitons pleinement de notre passion! L'Automobile Club du Limousin avait concocté tout un programme, une piste de 1, 5 kilomètres avec six plateaux, une bourse d'échanges, un rassemblement statique! Grand Prix De La Ville De Limoges La marque sera mise à l'honneur avec ces véhicules actuels et ceux classés dans la catégorie voiture de collection. Après Jean Ragnotti l'année dernière, Christian Ducher et son équipe ont sollicité Fabien Barthez. Pour que les pilotes puissent s'exprimer, un circuit sera tracé.
Pour la compétition féminine, 16 équipes seront au rendez-vous, un record! Parmi les favorites: Julien (Decazeville), championnes de France 2015, Charbonnier (Châtellerault), vice-championnes de France 2015. Le programme Aujourd'hui. 10 heures: premier concours national qualificatif pour les championnats de France. 13 h30: concours propagande. Demain. 8 heures: concours féminin. 14 h 15: phases finales de tous les concours.
D'ailleurs, son AMG GT R GT4 était présente tout le week-end sur le site. RV à partir de 9h le samedi jusqu'à 17h le dimanche, sur le circuit fermé aménagé d'Ester Technopôle. Inscriptions limitées à 50 voitures anciennes, sportives contemporaines et de prestige avec une participation demandée de 110, 00 euros pour une personne et 180, 00 euros pour un équipage. Les inscriptions sont à réaliser pour le 31 juillet au plus tard auprès du secrétariat de L'Automobile Club Limousin. Sportives, ou non, anciennes ou de collections, plus de 500 autos et quelques motos s'exposeront devant le Palais des sports. " est une voiture très spéciale puisque ce modèle en particulier a réalisé un tour de France cette année avec à son bord, quatre amis et passionnés d'autos anciennes. Igor Biétry, Jicé Amilhat, Thierry Dubois et Jean-Jacques Lesage ont en effet effectué un tour de France entre le 4 et le 11 Mai de cette année avec une version de série de la Peugeot 202 en parcourant 3200 km. Le but était de recréer, en partie, le record de Peugeot lors de la sortie du véhicule en 1938.
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