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Poires de Coq Au Cidre Aujourd'hui, je vous présente une recette typique de chez moi: Les "poires de coq", c'est une variété de poire normande à cuire. Cuites au vin ou au cidre c'est un régal! Ingrédients:... 10 à 12 belles poires de coq 200 g de sucre en poudre 2 verre de cidre 1 gousse de vanille 1 pincée de cannelle Préparation: Mettre les poires en les laissant entières et sans ôter la queue dans un autocuiseur. Ajoutez-y tous les ingrédients et arrosez avec le cidre. Fermez l'autocuiseur et laissez cuire doucement 10 minutes à partir de la mise en rotation de la soupape. Servir froid. On peut également les déguster en douillon, enrobé de pâte feuilletée cuite au four.

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Recettes Recette aux poires Recette de poires au vin rouge Poires de coq au vin Ingrédients 4 10 à 12 belles poires de coq 200 g de sucre en poudre 1 verre de bon vin rouge 1 gousse de vanille 1 clou de girofle 1 pincée de cannelle Préparation Épluchez les poires en les laissant entières et sans ôter la queue (coupez-les en deux, si elles sont très grosses). Ranger-les dans l'autocuiseur. Ajoutez-y tous les ingrédients et arrosez avec le vin rouge. Fermez l'autocuiseur et laissez cuire doucement 10 minutes à partir de la mise en rotation de la soupape. Pelez les poires en laissant la queue, les disposer dans une cocotte. Ajoutez 1/2 litre de bon vin, plus 1/4 de litre d'eau. Ajoutez 120 g de sucre, 1 gousse de vanille, 1 clou de girofle et une pincée de cannelle. Faites cuire sur feu doux pendant 50 à 60 minutes en remuant de temps en temps, les poires doivent être fondantes. Servez bien froid. Accord vin: Que boire avec? Sauternes Bordeaux, Blanc Champagne Blanc Champagne, Blanc Vous allez aimer A lire également

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Magicmaman Recettes Desserts Fruits, compotes et confitures Infos pratiques Degré de difficulté Facile Type de plat Dessert Express Recettes entre 10 et 20 mn, Recettes entre 20 et 30 mn Temps de préparation 10 min Temps de cuisson 15 min Ingrédients principaux Poire, Sucre Ingrédients 2 poires bien mûres Option: Sucre Étapes Nettoyer les poires et les éplucher soigneusement. Couper les poires en petits morceaux et les mettre à cuire pendant une quinzaine de minutes. Après la cuisson, mixer les morceaux de poires afin d'obtenir un mélange bien homogène. Selon les poires utilisées, la compote peut être plus ou moins sucrée. Veiller à goûter au préalable avant d'ajouter du sucre. Voilà, la compote est prête à être savourée par bébé! Imprimer la recette Projet bébé? Enceinte? Déjà parents? Inscrivez-vous à nos newsletters Toute l'actualité des futurs et jeunes parents La pizza Margherita maison (tomate, mozzarella, basilic)

Vous pouvez faire réduire le jus et napper les poires avant de servir. Pour cela, sortez les poires de la cocotte et réservez-les dans un plat. Faites chauffer sur feu vif le vin jusqu'à ce qu'il épaississe et nappe légèrement puis arrosez les poires avec. Vous pouvez servir frais ou tiède. Bonne dégustation! Petit conseil: servez accompagné de biscuits sec et/ou d'une boule de glace vanille.

Nos associations demandent là le statut d'aire piétonne où le touriste pédestre a priorité et où le cycliste adapte sa vitesse au regard de l'affluence touristique. Sur la rive droite un mail très large conduit à une grotte, un agréable restaurant ombragé et enfin un centre de congrès et de spectacles. À la sortie sud du site, une voie verte puis une piste cyclable et un trottoir distincts conduisent aux routes départementales 6086 et 986L très fréquentées au droit du pont sur le Gardon assurant l'unique accès routier ouest de Remoulins. L''aménagement de ce passage est à l'étude. Le quatrième tronçon fait le lien entre le sud-est de l'aqueduc Romain et l'entrée de la voie verte qui nous conduira à Sernhac où la rétro Littorale nous offrira le choix de rejoindre Nîmes ou le Rhône. Il s'agit d'une voie verte au revêtement lisse de 2. 530 mètres qui se prolonge sous l'appellation V66 Rétro littorale jusqu'à Montfrin (5. 7 kilomètres), Beaucaire (EV8 et EV17 – 16 kilomètres) et Avignon (EV17 - 35 kilomètres).

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Situation: Cette voie verte a vocation à relier Uzès à Nîmes, ville romaine, et à Beaucaire, nœud de la ViaRhôna (EV17) et de la Méditerranée à vélo (EV8). Elle est d'autant plus stratégique pour le schéma départemental qu'une proposition de voie verte la raccorderait aussi à la « Régordane » à Alès permettant une ouverture vers les Cévennes et le Massif Central. L'ancienne région Languedoc-Roussillon avait inscrit cet axe dans son schéma et l'on peut espérer que la Région Occitanie publiera un jour son propre schéma. Vers Nîmes et la ViaRhôna c'est la V66, « Rétro littorale » qui assure les connexions le sud et le Rhône l'on peut joindre en continu la ViaRhôna vers Avignon et Beaucaire sur une voie entièrement balisée. Caractéristiques techniques et parcours La première séquence, longue de 2, 220 kilomètres relie le centre d'Uzès au Pont-des-Charrettes par la rue de l'escalette. Cet itinéraire reste en voie partagée avec une forte montée de 13% en direction d'Uzès. Cependant, l'aménagement d'un giratoire sécurise enfin la dangereuse traversée de la Départementale 981.

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0120, 4. 4220) (Cathédrale Saint Théodorit) et arrivée Sernhac (43. 9126, 4. 5588) (Rue du Puits d'Agathe) Nos demandes: L'AF3V a déposé en janvier 2016 un dossier de "mise en tourisme" de cette basse vallée du Gardon auprès du Conseil Départemental et de l'Agence de Développement et de Réservation Touristiques du Gard. Elle a accompagné en 2019 une randonnée militante pour promouvoir son tracé de véloroute entre Nîmes ou la gare LGV "Nîmes-Pont-du-Gard" et Sernhac. Elle a démarché tous les maires concernés et le Président de Nîmes-Métropole afin de flécher une véloroute sécurisée sur 20 kilomètres. En 2020, l'agglomération de Nîmes est sans doute la seule de France de plus de 150. 000 habitants qui ne compte aucune véloroute ou voie verte la reliant aux communes limitrophes. Pourtant, selon l'INSEE, 32. 000 actifs travaillent dans cette agglomération sans y résider soit 90%, Un triste record pour l'Occitanie. En conclusion: Cet itinéraire aménagé est un espoir pour les professionnels du tourisme gravement sinistrés ces trois dernières années avec la clôture du site.

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Les retombées touristiques sur les campings, hôtels, chambres d'hôtes, restaurants sont avérées par les études réalisées. • Les scolaires des écoles des villages et des collèges de Beaucaire, d'Aramon et de Remoulins pourraient bénéficier d'une pratique du vélo en sécurité, à des fins de découverte de l'environnement proche ou des fins sportives et de santé. • Les familles ou les habitants pourraient également en profiter pendant leurs loisirs ou pour leurs déplacements quotidiens. à vélo, rollers, ainsi que pour les handicapés en fauteuil. • Nous vous demandons, Messieurs les Conseillers Généraux de vous faire les porteurs efficaces de notre demande de réalisation de cette voie verte que nous attendons depuis trop longtemps.

278 nécessaires pour atteindre 500 Pétition pour la voie verte Beaucaire Comps Pont du Gard Uzes Lettre ouverte à Messieurs les conseillers généraux des cantons d'Aramon et de Remoulins Nous voulons par cette pétition attirer votre attention sur le dossier de la voie verte. En effet, il paraît évident que cette réalisation prend beaucoup de retard au regard d'autres secteurs du département où des pistes sont aménagées. Il nous semble pourtant, que de nombreux atouts devraient jouer en faveur de ce projet: • Piste de Beaucaire déjà utilisable jusqu'à Comps. • Terrain plat et existence de l'ancienne voie ferrée. • Site du Pont du Gard qui représente un attrait considérable. • Intérêt culturel et touristique du trajet de l'aqueduc romain d'Uzès à Sernhac. • Intérêt culturel et touristique de la liaison vers Beaucaire et la voie Domitienne • Futur carrefour avec le vélo route du Léman à la mer à Comps. Les personnes susceptibles d'utiliser cette piste sont nombreuses, d'autant que les routes qui mènent vers le Pont du Gard sont dangereuses: • Les nombreux touristes qui sillonnent notre région (camping caristes notamment) sont demandeurs.

Son accès et son tracé non encore totalement abouti sont le fruit d'une longue histoire: il a été interdit durant 3 années aux randonneurs cyclistes et rendu payant aux piétons. Sa réouverture en libre accès permet de franchir sans danger le Gardon. Sur la rive gauche venant du nord et depuis le giratoire du col de la Ratade (D221/D981), le randonneur pédestre peut pénétrer dans l'enceinte du site, protégé des cyclistes par un tourniquet. Il bénéficie d'une approche maximale des vestiges amont de l'ancien aqueduc. C'est un peu plus d'un kilomètre plus bas que le cycliste aura le privilège d'accès via une piste cyclable monodirectionnelle. Ensuite toutes les hypothèses de traversées ont été étudiées (parc à autos, zone muséographique, sentier de découverte, ancienne route départementale), y compris celles fournies par les associations locales et l'AF3V. Consultez donc le plan de la traversée, qui évolue encore régulièrement en 2020, mais qui ne peut conduire que magistralement à la traversée du pont Pitôt accolé à l'ouvrage Romain et fréquentée par les seuls randonneurs pédestres dont les cyclistes ont pu démontrer récemment qu'ils ne mettaient pas leur vie en péril.