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Monday, 1 July 2024
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Au tour de DEVILLAINE la marque charliendine pour une autre populaire, la « Mythique » ISETTA VELAM bien difficile à « dénicher ». Luxueuse, elle était équipée d'un avertisseur et d'un éclairage électriques, d'un volant monobranche comme la DS, de pare-chocs avant et arrière et d'une plaque minéralogique. Avec deux (petites) places côte à côte, longue de 1, 30 mais dépourvue de porte, elle réclamait une grande souplesse aux jeunes pilote qui ne pouvaient s'installer dans l'habitacle que lorsque l'auto était décapotée. Hé oui, voici quelques photos d'une de ces rares voitures à pédales vendues avec une vraie capote. Encore une des voitures à Dominique D., une Dauphine Renault « DEVILLAINE FRÈRES ». Dans un bon jus d'origine et bien complète cette Dauphine Renault! Nous pouvons noter la présence des gros papillons de roues qui équipaient également à cette époque, fin des « fifthies », d'autres modèles DEVILLAINE, (Pierre GUY en était le Directeur) comme la Panthère ou l'Austin-Healey. Agrandir l'image Avec phares, entièrement restaurée.

Si des personnes ont des documents ou désirent écrire sur ce procédé je les y invite (pas de discutions de comptoir SVP). Pour ce qui est du matériel, nécessaire a exécuter toute ces opérations, voici une liste non exhaustive de ce qui est fréquemment utilisé: Programmateur de composant: – Pour ceux qui veulent la dernière version du programmeur Willem sans ce soucier de leur budget (version PCB 4. 5C).

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