Fiat 500 Sur La Neige / Accueil - Espace Motoculture Du Tertre
Mais il fait pas trop se la péter non plus c'est assez dangereux! ;) Il faut désactiver l'ESP sur la neige sinon la voiture ne comprend plus rien... Quelle série 1 vas-tu prendre? Je te conseille la 116i! Mais tout dépend de ton budget... :jap:[/quotemsg] N'importe contraire, l'ESP est bien plus capable de comprendre ce qui se passe que le conducteur, surtout quand il est assez nul pour croire ce genre d'inepties... :pt1cable: Ca me rappelle les débuts de l'ABS, avec les champions qui prétendaient que eux, ils faisaient mieux... par Gtcup » 27 avr. Fiat 500 sous la neige, attention les glissades - Fiat 500 Passion. 2013, 18:38 D'accord avec ta méthode pour démarrer, mais ensuite, le déséquilibre induit, avec cette masse sur l'arrière, va rendre la voiture encore plus survireuse..., alors qu'elle n'en a pas vraiment besoin, justement. Lorsque j'avais une 505 V6 (:sweat:), j'ai essayé une fois, et la voiture était devenue encore plus inconduisible sur la neige que utile de dire que j'ai fissa remis les sacs dans le garage... :hello: par Gtcup » 27 avr. 2013, 20:34 Ah je te dis pas qu'il faut faire 500 bornes comme ça...
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Si qqn a une réponse logique là-dessus, je veux bien prendre les réponses, car je me balade en hiver en 14" à cause de ça... (>19000km) alanssdl Sexe: Inscrit le: 01 Nov 2008 Messages: 725 Localisation: Proche de ROANNE (Loire) Posté le: 29 Aoû 2009 20:15 Sujet du message: Il me semble que j'ai lu sur le forum que seul pirelli faisait des pneus neiges dans cette taille? En tout cas pour moi c'est pneus neige obligatoire à la fin octobre. Chaussette neige FIAT 500. Rappelez moi l'année prochaine je vous en dirai plus _________________ Avant une SPORT 1, 2 Bossa Nova White - Intérieur marron baguettes avec logo code barre - Kit Chrome - Toit panoramique. Et maintenant une Abarth 500 Rouge. Posté le: 29 Aoû 2009 20:28 Sujet du message: alanssdl a écrit: Il me semble que j'ai lu sur le forum que seul pirelli faisait des pneus neiges dans cette taille? Rappelez moi l'année prochaine je vous en dirai plus Effectivement ça courent pas les rues en pneus Hiver, cette dimenssion, 205/40/17.... Il existe encore le Bridgestone Blizzak en 17" (et le Pirelli W 210 Sottozero) (2 excellents pneus Hiver, d'ailleurs) En 16", 195/45/16, c'est du Pirelli W 210 Snowsport + Continental WinterContact TS 790 uniquement disponible.
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Sa déformation sera plus ou moins importante et va entraîner une surchauffe du pneu qui peut être gravement endommagé. Les pneus sous-gonflés peuvent s'endommager beaucoup plus rapidement et entraîner une usure. Dès que vous avez la sensation d'avoir un pneu sous-gonflé, il ne faut pas hésiter à effectuer le nécessaire, surtout que l'air que vous injecterez dedans est gratuit! Fiat 500 sur la neige debussy youtube. Nous évoquons beaucoup les pneus sous-gonflés, mais il en est de même pour les pneus surgonflés. Avec une bande de roulement qui n'est pas entièrement en contact avec le pneu, la voiture va souffrir d'un manque d'adhérence et s'exposera à un freinage de moins bonne qualité. En d'autres termes, un pneu sous-gonflé ou surgonflé peut être le responsable d'un risque de crevaison ou que le pneu se mette à exploser. Les accidents dramatiques ne sont pas à écarter puisqu'il y a 15% des accidents mortels qui sont dus à une mauvaise qualité des pneus. Les conditions climatiques extérieures sont également des données à prendre en compte pour le conducteur.
Manière de dire qu'il n'y a pas véritablement de règle: tout dépend de l'épure de suspension, de l'emplacement des points d'ancrage du ressort et de l'inclinaison de la jambe de force. Fiat 500 sur la neige ce lundi. Une tendance se dessine toutefois: entre deux versions d'un même modèle, c'est généralement le plus puissant et le plus cher qui sera le plus difficile à chaîner. Car c'est lui qui chausse les pneumatiques les plus larges. Dommage, ce sont précisément les pneus les plus larges qui ont tendance à partir en luge et qui réclament le renfort des maillons de chaînes pour mordre dans la neige damée. Et n'allez pas croire que les SUV, crossover et autres véhicules de loisirs sont mieux lotis que les berlines: la publicité a beau les mettre en scène dans les congères, ils souffrent de leur masse et de leur centre de gravité plus élevé.
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