La Réouverture De La Ligne Du Somport Est À L’étude | Béarn Adour Pyrénées: Pilier En Brique Ancienne Adresse

Depuis hier, samedi 11 avril 20h, le nombre de points de passage autorisés à la frontière espagnole est limité à 6. La préfecture des Pyrénées-Atlantiques et les autorités hispaniques veulent concentrer les contrôles pour prioriser le travail des forces de l'ordre. La décision a été prise en concertation avec les autorités espagnoles et le préfet des Pyrénées-Atlantiques. Le nombre des points de passage autorisés est désormais limité à 6: Biriatou par l'autoroute A63 Hendaye par le Pont St-Jacques sur la RD 911 Hendaye par la Gare Dancharia par la D4 Arnéguy par la D 933 Tunnel du Somport par la N 134 Au tunnel du Somport justement, pas de barrières ce dimanche midi mais des contrôles de gendarmerie effectués à un peu plus bas. Il s'agit de limiter au maximum les déplacements transfrontaliers et " de recentrer les effectifs des forces de sécurité sur des points de passage frontaliers afin que les missions des forces de police et de gendarmerie restent priorisées sur la gestion de crise " explique la Préfecture des Pyrénées-Atlantiques dans un communiqué de presse.

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Week-end de Pâques: contrôles et… dérapages en Béarn et au Pays basque Les déplacements dans le département sont restés limités, sous l'œil d'un imposant dispositif des forces de l'ordre. Plus que 6 points de passage à la frontière avec l'Espagne De nouvelles restrictions sont imposées, à la frontière franco-espagnole, à partir de ce samedi 20 h et au moins jusqu'au 24 avril. En Béarn, passage obligatoire par le tunnel du Somport.

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Tout à leur désir de faire quelque chose pour que la vallée revive, les élus se sont laissés charmés par des sirènes qui leur ont fait croire que les flux routiers revitalisent une vallée, les promesses d'aménagement et de développement ont fait peser la balance en faveur du projet, sans que les élus et la population ne pèsent les risques véritables. De plus le discours politique à toujours été ambigü et flou, il est difficile de connaître quels ont été et quels seront les véritables projets, pour cette voie de communication; selon Eric Pétetin, figure des opposants, même aujourd'hui, le tunnel ne serait que le premier maillon d'une autoroute. L'Etat avait promis d'améliorer la route, de faire des déviations, d'embellir, d'aménager…, les 63 gendarmes du peloton Somport et leurs familles devaient être installés à Urdos. Depuis quelques années déjà les élus émettent des réserves, maintenant qu'ils se rendent compte que les aménagements ne seront pas fait avant des décennies, qu'ils ne sont même pas prévus dans le contrat de plan, que les gendarmes vont être installés à 50 km de là, à Oloron Sainte Marie et non dans la haute-vallée, ils se sentent floués.

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Précipitations horaires 00:00 à 01:00: 40% possibilité de précipitations dans la région. 0 mm prédits par nos modèles locaux. 01:00 à 02:00: 35% possibilité de précipitations dans la région. 0 mm prédits par nos modèles locaux. 02:00 à 03:00: 15% possibilité de précipitations dans la région. 0 mm prédits par nos modèles locaux. 03:00 à 04:00: 15% possibilité de précipitations dans la région. 0 mm prédits par nos modèles locaux. 04:00 à 05:00: 20% possibilité de précipitations dans la région. 0 mm prédits par nos modèles locaux. 05:00 à 06:00: 15% possibilité de précipitations dans la région. 0 mm prédits par nos modèles locaux. 06:00 à 07:00: 0% possibilité de précipitations dans la région. 0 mm prédits par nos modèles locaux. 07:00 à 08:00: 0% possibilité de précipitations dans la région. 0 mm prédits par nos modèles locaux. 08:00 à 09:00: 0% possibilité de précipitations dans la région. 0 mm prédits par nos modèles locaux. 09:00 à 10:00: 0% possibilité de précipitations dans la région.

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En Guipuzcoa, c'est le cas de Zumaia, Beasain, Andoain, Villabona, Aizarnazabal, Berastegi, Ibarra et Zegama. Là, les habitants ont interdiction de quitter la ville. Cafés et restaurants y sont temporairement fermés. Saint-Sébastien (305 cas détectés pour 100 000 habitants) est classée en zone orange. La frontière reste ouverte Même si cela peut paraître paradoxal, ces restrictions de déplacement n'affectent pas la circulation à la frontière. Le principe est simple: tant que celle-ci reste ouverte, la police ne dispose d'aucune compétence pour vous verbaliser, pour la seule raison que vous êtes Français et que vous vous trouvez en Guipuzcoa. Néanmoins, les autorités appellent à la responsabilité de chacun en limitant les déplacements. Par ailleurs, les Hexagonaux peuvent-ils traverser le Guipuzcoa pour se rendre en Biscaye, sans justificatif valable? "À partir du moment où vous franchissez la frontière, c'est le droit espagnol qui s'applique. Donc la réponse est "non", car vous n'êtes pas censé passer d'une province à l'autre", tranche Arola Urdangarin, directrice de l'Eurorégion Nouvelle-Aquitaine-Euskadi-Navarre (NAEN).

Nous partons pour l'Andalousie, par la vallée d'Aspe, balafrée, mais sauvée miraculeusement de l'autoroutisation par la levée de boucliers des années 1990. Le projet d'autoroute européenne E07 devait permettre aux marchandises et aux capitaux de circuler toujours plus vite, au détriment d'une faune et d'une flore endémiques. Il restait à l'époque quelques ours des Pyrénées. Il n'y en a plus aucun aujourd'hui. Pourtant, les géants du BTP avaient même prévu des « passerelles » pour ours, avec signalétique ursine. L'autoroute devait déboucher sur « le plus long tunnel d'Europe »: le Somport. Et ils le voulaient tous leur tunnel. Dans les rues de Pau, ils marchaient par milliers, main dans la main: socialistes, CFDT, Chambre patronale, RPR, centristes... Nous, les opposants, étions quelques centaines: le parti communiste, les écolos, quelques socialistes valléens, les Aspois, quelques intellectuels, avocats... et l'incarnation de la résistance: un guide de haute montagne installé dans une gare désaffectée (« la Goutte d'eau ») en vallée d'Aspe, plume de grand tétras dans sa longue chevelure.

C'est un camion de livraison prenant son virage trop serré qui a cassé un des deux pilastres du portail principal de l'établissement. Le portail a été démonté car il ne pouvait plus fermer mais il fallait prendre les mesures pour sécuriser le site et rendre l'accès de l'établissement situé en bordure d'une route passante accessible. Une autre difficulté apparaissait dans le dossier: il s'agissait d'une belle demeure et le pilastre en question était massif, maçonné en briques et craie, à l'ancienne, typique du style picard. L'autre pilier était intact. Il fallait donc trouver un artisan capable de le restaurer à l'identique. Joint brique : conseils pour restaurer des joints briques. Pour que la même mésaventure n'arrive pas une seconde fois, lors de ma visite de chantier, j'ai préconisé l'élargissement de l'entrée. Puisqu'il fallait maçonner, autant déconstruire complètement l'existant abimé et ériger un nouveau poteau en le décalant un peu plus loin. L'entrée serait plus large et les camions de livraison ne rencontreraient plus jamais le souci de leur collègue.

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