Phare Avant Bmw Série 3 E36 H7 H7 1994 À 1997 - Pony France Côter Droit, Témoignage (Poulie) : Et « Puits » Plouf - Lamap Aube10
Les clignos sont les mêmes entre coupé et cab'. Phares avants (Angel Eyes) pour BMW 3 E36 - chrome. par yogui » 13/04/11, 2011 18:47 DocKeR a écrit: Les phares de berline, touring, coupe et cab' sont les mêmes. Effectivement c'est ce que dit l'ETK et pourtant en réalité je ne vois pas en quoi il sont différent Peut être une histoire de lentille ou de picot sur la glace, un truc dans le genre... La compact ayant exactement la même face avant qu'une berline... par bruno » 13/04/11, 2011 19:09 merci les gars c'est cool. je vais cherché sa samedi alors si ca interesse c'est une 325tds touring qu'un mec désosse y'as encore de la pieces l'annonce et sur lbc elle est sur la vendée par DocKeR » 13/04/11, 2011 19:12 Pas de souci Les clignos, c'est certain ils sont différents.
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Parmi les organes de sécurité de la voiture, les phares, ou feux avant, font partie des plus importants. De nuit, ou sous la pluie, il est primordial de bien voir, et pas seulement la route. De nombreux accidents surviennent pour cause de mauvaise visibilité. Il faut vérifier régulièrement la qualité de son éclairage. Et dès qu'une ampoule lâche, il faut être capable de la remplacer vite. Heureusement, pour changer un phare voiture, nul besoin de vous rendre au garage. Phare avant bmw e36 coupé vision. On vous explique comment procéder. Changer simplement un phare voiture Dans l'idéal, vous connaissez parfaitement les références des ampoules de votre voiture et vous disposez d'un jeu de rechange que vous laissez dans votre coffre. Ainsi, au moindre problème, vous êtes prêts. En ce qui concerne l' outillage nécessaire, un simple tournevis suffit. Ceci étant dit, vérifiez quand même le type de vis présentes sur votre véhicule afin d'être certains de disposer du bon tournevis. Pour le reste, on distingue deux cas généraux: - Les anciennes voitures, où tout est simple et (presque) tout est accessible; - Les voitures modernes, à la technologie embarquée si importante que le compartiment moteur est surchargé et où les éléments sont si difficiles d'accès qu'il est parfois nécessaire de démonter le pare-chocs avant pour remplacer une ampoule… Si vous êtes dans le premier cas, vous n'avez qu'à ouvrir le capot, dégrafer le cache en plastique à l'intérieur, près du phare, repérer l'ampoule défectueuse, la dévisser de son culot, enlever la goupille et remplacer l'ampoule.
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