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Wednesday, 3 July 2024

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(pour info le mécanicien motoculture me demande plus de 100 euros pour dépanner une machine à 150 euros) merci 27/11/2014, 07h55 #4 Bjr à toi, As tu essayé de l'huile ou eau savonneuse sur la durite? A+ On ne s'excuse DEMANDE à étre... excusé. (sinon c'estTROP facile) Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 27/11/2014, 17h08 #5 J'ai trouvé un éclaté de la bête; pas tout a fait le même modèle mais c'est probablement pas loin; Je suppose qu'il est question d'une des pièces N° 37, 133, 134 ou 135. Pompette pour tronconneuse les. voir: ICI Hé bé, 100€ pour en changer une ou juste la refixer!!!.... Faut pas lâcher le morceau, tu vas y arriver! Il y a peut etre une astuce qu'un forumeur connait? 27/11/2014, 18h16 #6 Oui Giles c'est bien l'un des deux tubes (133 ou 134) mais pas facile de remonter la pompe dessus. Pour f6bes, merci de l'info mais ma difficulté c'est que la durite ne sort pas suffisament de son logement, je ne peux donc pas la tenir ni même avec une pince a becs fins. Je vais essayer d'y introduire un tube métalique avec un bout de durite plus long.

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De la même manière que pour le carburateur et les durites, il est déconseillé de laisser la tronçonneuse sans carburant et de la stocker en panne sèche. Si votre tronçonneuse cale et que votre séance de bûcheronnage est terminée, il est important de refaire le plein et de remettre la tronçonneuse en route: ceci permet une lubrification des éléments: carburateur, durites, et autres pièces détachées en caoutchouc qui nécessitent d'être lubrifiées par le mélange. À ce titre, nous vous recommandons une utilisation systématique du conservateur de carburant car celui-ci vous permettra de conserver votre mélange intact durant plusieurs mois.

Alors la pointes de démarrage est vite absorbée dès que le démarreur tourne. 0 Je viens de tester mon nouveau PS 100wdans mon jardin, avec son MPPT victron. Une vielle batterie, et hop. Super content ça marche bien, la batterie charge bien. SAUF que 3 jours plus tard, la batterie boue, de l'acide est éjecté par l'évent. Batterie foutue, en court jus, seulement 10 v juste après l'avoir débranchée. Même pas chaude. Battery en court jus saint. Je sui arrivé au bon moment. Je reste donc un peu perplexe sur le fait de laisser le panneau en service sur mon bateau avec des batteries dont je ne connais pas vraiment l'état.???? 0 bjr, j'ai vu des batteries qui ont explosé suite à la foudre, il y avait de l'acide partout, donc bicarbonate de soude dilué et on rince... comment se prémunir, quand on est à bord on le sait ça pue l'oeuf pourri, mais quand on n'est pas là????? un fusible ne servira à rien. un petit panneau solaire ne fournira jamais assez d'énergie pour mettre le feu, par contre un chargeur puissant ou un alternateur si.. alain 0 Un petit, oui, mais un moyen?

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J'ai bien le 12V au démarreur j'ai aussi voulu tester le solénoid voir si en manuel le contact était bon ce qui est le cas et j'ai des petites étincelle aussi au niveau du contact du relai. La je suis vraiment désespérer, pour info j'ai déjà refait les fils sa était moins long que de le faire démarrer. Petite questions y'a pas t'il un moyen de le faire démarrer sans le solénoide tout en gardant le système à clé? Mon alternateur peut-être défectueux? Après avant que je mette le nez dedans il démarrait, mais a causes de ce câble chaud du moins, j'ai voulu régler le problème si j'avais su... Dernière modification par Ludovic 33; 14/04/2020 à 17h37. Batterie en court jus de noni. 14/04/2020, 18h49 #6 Remoi, Ton lien vidéo n'est PAS accessible, NI validé! Donc on ne voit rien! Et il n'y aucune autre piéce jointe. Que viens faire ton alternateur dans cette histoire? Il charge NORMALEMENT la batterie? As tu mesuré la tension de ta batterie à vide? Quelle est elle? Dommage que n'ai pas testé ton démarreur DIRECT sur la batterie.

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C'est la Division 240 2. 39 Alinéa 5 Amicalement, Mamita 0 bon ben j'ai faux pour le coupe circuit sur le neutre mais je crois que je vais rien changer vu le boxon pour le faire de toute façon je suis crac dedans pour plein de choses (bouteille de gaz au pied de l'evier par exemple... ) donc un peu plus un peu moins.... cordialement et merci pour l'info en tout cas jpierre

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Oui, excellente idée. L'autre batterie fera "tampon". Merci! -- Olivier Post by delicatessen...... Merci! Oui merci du cadeau pour le prêteur de batterie:D si ta batterie est en CC (ou si elle est vue comme un CC, resistance interne proche de zero... ) ça va tuer l'autre batterie et l' chargeur en a pété.... :o( Il faut commencer par une charge douce 2A donnée par un chargeur un peu sophistiqué:o) en revanche tu démarres ta voiture à la poussette et comme ça tu ne fais de dégats que sur ton propre matos JB Bonsoir à tout le groupe Comme déjà signalé, il est très probable que le chargeur "n'aime pas" l'équivalent court circuit de la batterie complètement à plat. Pour s'en re-servir et charger, il faudrait limiter le courant. Si tu es bricoleur, intercale une lampe 12V de voiture en série avec un fil du chargeur. Batterie dechargée = court-circuit ?. Peut-être faudra-t-il couper un des fils, pour y brancher la lampe. Puissance de lampe pas trop forte (moins qu'un phare) mais plus qu'une veilleuse. Quand la lampe s'éteindra presque, c'est que la tension batterie est proche de 12V, tu pourras alors supprimer la lampe et charger en direct.

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J'ai créé mon entreprise Court-Jus en janvier 2011 à Mauzé-sur-le-Mignon dans les Deux-Sèvres (79), à proximité de Niort. Merco 609 court jus au démarrage - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Après avoir acquis une expérience pendant de nombreuses années, je me suis spécialisé en électricité générale et dans les alarmes. En tant qu' électricien, je propose des marques de qualité (Hager, Rointe, Comunello, Thermor, Visonic, Paradox, etc) avec lesquelles j'interviens pour des travaux d'électricité. Je procède à l'installation de tableaux électriques, de réseaux téléphoniques, de la ventilation... Et je procède au dépannage dans la journée pour un remplacement de pièces, si elles sont disponibles chez mes fournisseurs..

J'avoue que je m'étais préparé à un démarrage à la poussette! Battery en court jus 2019. A+ JF Post by Cumbalero Post by delestaque sais pas pourquoi mais mes batteries me font des années, regardes, 1999 et sans pb sur un diesel, je t'avoue que ça m'épate quand même un peu La batterie qui m'épate le plus est celle de ma moto, quand on voit la taille ridicule du machin, savoir qu'elle a 8 ans, que ce WE j'ai démarré au quart de tour après 3 mois sans autre entretien qu'avoir débranché les cosses... J'avoue que je m'étais préparé à un démarrage à la poussette! A+ JF C'est quelque chose que je ne m'explqiue pas bien, je n'avais même pas le courage de demonter le couvercle dans le coffre, il y a quelques temps, j'ai ouvert et verifié les nievaux, ça manquait legerement, mais pas d"éelements a sec en haut, j'ai remis un peu, neuf ans une batterie, ça me surprend j'en ai gardé six ou sept ans, bon, je m'arrange pour ne pas les mettre à plat, c'est vrai. Quand je vois des gens la changer tous les deux ans, je me demande comment ça se fait, on n'a ni toi ni moi des fabrications spéciales et on ne peut pas dire que je fasse specialement attention?