Essai Rétro .. La Yam 125 Tdr 1990 .. Un Bouilleur .. De Bon Cru !! - Motards En Balade | Allemand - Top Devoirs
J'en suis aujourd'hui a rouler a 80 km/h a fond avec de l'élan. C'est une moto de merde, n'achetez surtout pas ça!!! 18 decamp Le 05/10/2009 j'ai un probleme avec mon tdr l'autre jour j'ai demarrer j'ai fait 10metre et le moteur a fait claclacla est il a caler et depuis il ne veut pas redemarrer si quelq'un pouvait m'aider sa cerais simpas 19 lacoste alain Le 14/07/2009 bonjour a tous j'ai un 125 tdr et m'on reservoir est percé. d'apres vous que doit je faire sachant qu'il a deja ete reparer avec de la pate made in casto par l'ancien proprio (je n'ettait pas au courant)et apparament ca a tenu 2 ans merci a tous 20 bazin Le 11/06/2009 21 jean yves Le 01/04/2009 ou se trouve le pointeau dans le carburateur d'un 125 tdr de 2003 d'origine?
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Prix de vente 1 500 € Kilométrage 13 686 km Catégorie Trail 1 ère immatriculation 04/04/2002 Couleur 125cc En vente depuis le 20/05/2022 Mot du vendeur: YAMAHA 125 TDR - Véhicule d'occasion.
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salut a tous, moi c'est kevin, je suis encore étudiant et je suis nouveau sur le forum et j'ai le permis A ca fait un moment que je m'intéresse a la tdr 125, et que je traîne sur le forum a lire pas mal de post. trés bon forum en tout cas, vraiment ya rien a dire. donc voila je me suis lancé, j'ai trouvé une bonne occasion chez une personne agée a coté de chez moi je l'ai remorquée ce matin. TDR 125 jaune de 2001 5AE 25500km pas débridé, tous les pièces sont d'origine il l'avait achetée a un concessionnaire a 22000km en 2009, il a quasi pas roulé. voici les réparations faite dessus, facture a l'appuie: -8100km changement manchon d'échanteité de du pot et cartouche -8300 changement plaquette avant -13100 nettoyage filtre à air -16200 changement des deux pneux -19700 changement plaquette avant -20000 changement piston segment, nettoyage filtre à air -21600 changement thermostat/ joint de culasse, embasse -22500 changement plaqautte arriere toutes les pieces sont d'origine avec le num de serie de la moto, juste le cylindre qui est un 4FU, le proprio ne savait pas pourquoi.
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12 LOTHE DAVID Le 17/06/2010 BONJOUR A TOUS MON 125 TDR NE VEUT PLUS DEMARER IL PU L ESSENCE QUAND JE DEMONTE LA BOUGIE ELLE EST NOYER MEME EN LA NETTOYANT ELLE CE RENOYE AUSSI TOT MERCI D AVANCE 13 BITEA Bonjour je voudrai savoir tous les conbien pour l'entretien merci 14 LAISNE Le 04/04/2010 ma 125 tdr est tombée à l'arrêt il y a quelques jours, apparemment elle n'a pas apprécié car depuis elle a monté en température et consomme beaucoup de liquide de refroidissement. que se passe t-il d'après vous? 15 kevin Le 28/02/2010 jai un 125 tdr qui marche tres fort mais la je sais pas mais jai de lalumage couleur jaune de quoi ca pourrais venir alors quel devrai etre bleu 16 stephane t Le 14/12/2009 bonjour j'ai mon tdr, qui ne tire plus, entre 6000et 7000 tour il proute et en 6eme je tire 90 maxi, j'ai changer de bougis, nettoyer le carburateur, besoin d'un coup de main, merci 17 belaud Le 03/11/2009 Salut a tous, je possède une tdr125 depuis plusieurs années, je perd a peu près 10 km/h par an.
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Conclusion: Hormis quelques détails non rédhibitoires, cette machine n'apporte que du bonheur 4
Peintures Personnalisées. Introduction: pour commencer il faut un minimum de matos oubliez les bombes de peintures de supermarché et de magasins auto sauf l'apret. Il faut: - Un compresseur avec un pistolet ou un aérographe avec des bombonnes de gaz (30 euros l'aérographe et 14 les bombonnes). - Du diluant et du dissolvant pour peintures cellulosiques; pas de white spirit. - Du papier de verre à l'eau - De l'apret pour plastique en bombe de magasin automobile c'est le mieux pour commencer, les constructeurs utilisent toujours les couleurs à la mode du style: orange KTM, gris métal, noir, bleu yam. Pour ne pas faire trop jacky, je vais traiter des couleurs "optimisées" et ensuite des couleurs un peu plus perso et un peu plus compliquées. Ne pas oublier à chaque fois de mettre une couche d'apret plastique sur les plastiques. 1) l'orange nacré Cette couleur fait vraiment top sur une TDR ainsi que sur une DTR cela fait assez KTM. Il faut de la peinture de carrossier jaune et rouge, environ 1 litre ou si vous ne voulez pas vous casser le cul avec les mélanges prenez de l'orange tout cours.
CORRIGÉ DEVOIR ALLEMAND CORRECTION EXERCICE EN LANGUE ALLEMANDE Une correction de devoir allemand comprend une solution pour pratiquer la pratique de l'allemand pour les étudiants qui suivent des cours d'allemand et doivent terminer leurs devoirs d'allemand. La correction de devoir d'Allemand est utile pour les étudiants qui ont choisi le cours d'allemand du cours de diplôme, ainsi que les étudiants qui ont des difficultés à terminer la pratique de l'allemand, la correction des devoirs d'allemand est très utile. Un corrigé d'exercice allemand est souvent nécessaire et raisonnable, car l'allemand a non seulement trois genres, mais en plus de (il) (er), elle (sie) utilise également neutre (s), qui est le direct ou Des changements plus complexes qui sont complétés indirectement. Devoir allemand corrige. Une correction de devoir d'Allemand doit être utilisées en premier pour comprendre la structure des phrases et la grammaire germanique, car il n'est pas logique de copier la solution sans connaître les étapes. ALLEMAND CORRIGÉS AIDE DEVOIRS EN LIGNE Tags: ALLEMAND CORRIGÉS AIDE DEVOIRS EN LIGNE, correction, Correction de devoir, correction de devoir Allemand, correction de devoir DE, correction exercice Allemand, correction exercice DE, corrections, corrige, DEs, devoir, devoirs
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