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Thursday, 11 July 2024

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wazz Par wazz, le 02/10/2021 à 10:40 En y mettant le feu. Si ça brûle, c'est que c'est du magnésium. sebastien911 Par sebastien911, le 02/10/2021 à 10:40 Voilà la référence pour les jantes en magnésium 964 RS Cup 1 Detail 7. 5 955 55965. 362. 124. 15 965. 128. 108. 5 kg 9. 3 kg jo1976 Par jo1976, le 02/10/2021 à 10:45 Mais t'es trop fort Seb!!! merci, je vais regarder ça dès que serais près de la voiture. Jakez Par Jakez, le 02/10/2021 à 10:47 Les Cup 17 d'origine 964 pouvaient se monter plug-and-play sur les 930? Une nouvelle Porsche 992 GT3 RS surprise sur la route. Etonnant. Pour des histoires d'ET. Les copies oui, on en a vues des G montées en Cup copies au début des années 2000. Mais les originales?

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Bonjour à tous! Membre du forum depuis pas mal de temps (un coup sur Mini / AMG et maintenant plutôt actif sur Porsche), je m'interresse de plus en plus au karting, j'ai envie d'en faire mon loisir et pourquoi pas quelques compétitions. Jantes en magnésium 8. Cependant je ne sais pas trop par où commencer!!! J'aimerais ne pas me planter pour le premier kart, quitte à évoluer après, mais ne pas acheter une vieille bouse non plus quoi. On m'a proposé hier chez Kartland dans le 77 l'achat d'un Kart neuf ou d'occasion, j'avoue que le neuf me tente un peu plus (vous pourrez tout à faire me dire si c'est une erreur), il m'a donc dirigé vers un ensemble Praga Kart avec un moteur Iame x30, le chrono AIM Mychron 5 et des pneus Lecont. Mes questions sont les suivantes: - Est-ce une bonne idée de commencer sur un X30 plutôt que Rotax (selon le vendeur, le X30 a plus de couple à bas régime, tandis que l'autre peu peiner dans les virages) - Est-ce une bonne idée de commencer sur un 125cc sans boite plutôt qu'un Kart à boite?

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"Aluminum contains so much potential but it's also very beautiful, " says Kahori Oshima. Mettre en avant le talent d'une spécialiste de la recherche sur l'aluminium « Rien qu'en changeant quelques conditions, on peut complètement modifier les réactions de l'aluminium, ou pour ainsi dire sa "personnalité" », explique Kahori Oshima de la division Matériaux de Yamaha Motor. Étude De Marché : Jantes En Alliage De Magnésium Analyse De Marché (Asie-Pacifique, Europe, Amérique Du Nord, Amérique Latine) - INFO DU CONTINENT. À sa façon de décrire le métal, on dirait qu'elle prend plaisir à vous présenter un ami ou une connaissance proche. « Il est parfois très sensible, ce qui ne nous laisse souvent aucune marge d'ajustement. » Malgré cette « personnalité », l'aluminium est un matériau essentiel pour la conception des motos, des moteurs hors-bord et de divers autres produits signés Yamaha. Depuis son intégration au sein de Yamaha, Oshima-san occupe la fonction de chercheuse en matériaux, spécialisée dans l'aluminium. Son travail et ses découvertes lui ont valu les éloges et la confiance des divisions Développement et Fabrication de notre entreprise.

Mais je vais quand même controler les numéros de series donnés pas Seb, ce qui me certifirat en quelle matière elles sont et surtout me dire de quelle Porshe elles viennent. Bullitt Par Bullitt, le 02/10/2021 à 14:24 Non, ça, c'est juste les dimensions. Jantes en magnésium 30. S'il n'y a pas de marquage magnésium, c'est que c'est des jantes de 964 Turbo ou des répliques en alu... Quinze Par Quinze, le 02/10/2021 à 18:47 7 étant la largeur de la jante et 55 le déport ou ET je confirme les jantes de la 964 Turbo sont en alu jo1976 Par jo1976, le 02/10/2021 à 19:26 On est bien d'accord, ce sont donc des vraies jantes 964 turbo, mais en Alu, merci pour is précisions, je vous souhaite une bonne soirée et bon week end doudi Par doudi, le 02/10/2021 à 21:20 Ceci est un message automatique généré au moment du vérrouillage. Ce sujet a été verrouillé parce qu'il ne respecte pas l'une (ou plusieurs) des règles du forum. Pour plus d'information, merci de vous y reporter (clic).