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C'est ainsi qu'à l'occasion de la journée internationale du handicap, le 3 décembre dernier, tous les sites du Groupe se sont mobilisés pour faire retentir les témoignages, animer divers évènements afin que le handicap devienne visible et ne suscite plus de peur ou d'incompréhension. _______________________________________________________________________ *Handicaps invisibles: asthme, diabète, dys (-lexie, -praxie, phasie, etc), épilepsie, narcolepsie (voire certains cancers, dépressions, etc). Journée patrimoine RENAULT FLINS le 18/09/2010 - Page 5. Renault Flins se mobilise pour l'association Handicap 2000 Durant sa visite à l'usine, le passionné d'automobile qu'est Philippe Croizon a eu l'opportunité de visiter le patrimoine de Renault Classic. Il a ainsi redécouvert les modèles emblématiques qui ont marqués les 120 ans d'histoire de la marque. Mais sa venue à Flins a surtout été l'occasion de lui remettre un chèque de 3 000€, destiné à l'association Handicap 2000. Créée en 1994, cette structure, présidée par son père, vient en aide aux enfants amputés ou atteints de maladie génétique rare.
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Mais, écrit Rapetti, ce patrimoine industriel conserve une place toujours «marginale». «Activité tolérée» Bien souvent dans l'industrie française, plus le passé est prestigieux, plus les firmes s'en méfient. Quand un journaliste s'extasie sur l'ancienneté d'une maison, on lui répond généralement que seul, l'avenir compte. L'épisode de la démolition des usines Renault de l'île Seguin à Boulogne-Billancourt est révélateur de cette gêne: jamais la société n'a assumé que cet endroit était aussi celui de sa naissance. Flins : les nouveaux salariés de Renault arrivent à l'usine - Le Parisien. Elle a traité le sort de ces terrains sur un strict plan immobilier et laissé démolir les spectaculaires bâtiments de l'île. A Turin, Fiat a réhabilité son usine historique du Lingotto. Charitable, le rapporteur Rapetti se contente de constater ces réticences sans les juger. Mais il note quand même ce détail cruel: les responsables patrimoniaux des marques qu'il a rencontrés «ont tous fait état, bien sûr à mots couverts et avec la plus grande prudence, d'une activité "tolérée", parfois discrètement encouragée, mais rarement prise en compte comme ayant droit de cité auprès des instances dirigeantes, qui la jugent parfois inutilement onéreuse».