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Monday, 26 August 2024

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L`ère muscle-voiture inspire des images de puissants, V-8s iconiques équipant les voitures élégantes sur la route avec un grognement guttural. Cependant, beaucoup de voitures classiques sont venus avec des moteurs inline-six-cylindres aussi bien. Moteur 6 cylindres en ligne chevrolet parts. Alors que les inline six modèles Chevrolet en vedette beaucoup moins de couple et de puissance hors de la salle d`exposition, il y a un certain nombre de méthodes disponibles pour augmenter les performances et "tige chaud" le moteur, pour tirer autant de puissance que possible de tous les six cylindres. Choses que vous devez deux en aluminium ou quatre baril carburateur système d`engrenage de synchronisation Aluminum collecteur d`admission Aluminium culasse arbre à cames d`Custom-sol Système d`allumage électronique Remplacer la tête de cylindre en fonte et le collecteur d`admission avec leurs homologues d`aluminium. Il est essentiel pour perdre du poids, ainsi que l`augmentation des performances, d`obtenir un six cylindres en ligne fonctionnement à pleine capacité.

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Base-Detroit General Motors a produit plus de 30 modèles 6 cylindres sur une période de 80 ans. Chevrolet a été équipé d'environ 12 inline-6 ​​et V-6 moteurs. Chevrolet était un retardataire sur le marché 6 cylindres. Il a commencé à équiper ses voitures avec les 6 en 1928. Son moteur plus durable a été le 1936 à 1962 inline-6 ​​version "Blue Flame". Aujourd'hui, GM est le leader dans la technologie V-6, avec son Vortec V-6 alimenter Chevys depuis 1985. Moteur 6 cylindres en ligne chevrolet tahoe 2021 c. Stovebolt 6 Le moteur de cylindre Stovebolt 6, nommé parce que les boulons à tête ressemblaient à ceux trouvés sur les poêles à bois, a été produit à partir de 1929 grâce à 1936. Les versions initiales ont été modestes avec seulement un déplacement de 194 pouces cubes et produisant 50 chevaux. Camions Chevrolet ont été alimentés par le moteur. Près de la fin de sa course, le déplacement de pouce cube a été élargi à 207. Blue Flame La flamme bleue, du nom de sa couleur de moteur, a été introduite en 1936 pour remplacer les anciens modèles Stovebolt 6 cylindres.

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Johnny Weissmuller et sa Chevrolet 1932 La carrière de ces Chevrolet est malheureusement perturbée par la crise économique. La ' 6 Cylindres au prix d'une 4 Cylindres ' connaît d'abord le succès: au cours des cinq premiers mois de sa production, elle est vendue à plus de 600. 000 exemplaires. Il faut dire qu'avec des tarifs compris entre 525$ et 725$, la Chevrolet de 1929 ne coûte que 10$ de plus que son équivalent à 4 cylindres de 1928, et elle vaut 100$ de moins que la moins chère des autres 6 cylindres. La production finale est de 1. 328. 605 unités, mais Ford réussit à faire mieux grâce aux livraisons en retard des commandes enregistrées pendant la fermeture de son usine. Mais la crise économique frappe le marché automobile à l'automne 1930 et la production s'effondre de moitié pour n'atteindre que 640. Le moteur six cylindres en ligne Chevrolet communément appelé le six Ford ranch wagon funeral coach Photo Stock - Alamy. 980 unités (Ford ne recule que d'un quart et sa production est encore de 1. 140. 710 unités). La production baisse encore en 1931 mais Chevrolet bénéficie du fort recul de Ford pour récupérer la première place du marché.

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Un nouveau moteur est installé sous le capot. Disposant toujours de soupapes en tête, il a une course réduite et un alésage augmenté par rapport à l'ancien groupe, pour une cylindrée de 3 548 cm 3 et une puissance de 85 ch., la même que celle du V8 Ford. En 1939, la suspension 'Knee-Action' est remplacée par une nouvelle suspension constituée de triangles et de ressorts hélicoïdaux (mais la Master 85 conserve un essieu rigide). Les tarifs sont de plus en plus élevés; de 619$ à 788$ en 1937, et de 628$ à 883$ en 1939, et c'est le modèle le plus cher qui est le plus vendu. Démarreur Chevrolet moteur 6 cylindres en ligne. Les résultats commerciaux sont cependant de nouveau affectés par une récession, mais Chevrolet récupère la première place du marché dès 1938, pour ne plus la perdre. La production de 1939 atteint 577. 278 unités. Et de trois (1940-1942) Les Chevrolet sont entièrement redessinées pour 1940 avec des lignes plus fluides. Leur style est supervisé par Bill Mitchell et elles ressemblent de nouveau à des petites Cadillac. L'empattement est allongé à 2, 87 m et la longueur est de 4, 89 m.

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Utilisations non Chevrolet GM n'a pas hésité à utiliser le 250 dans son autre gamme de voitures en raison de la fiabilité du moteur et la performance économique. Il a été le moteur de base pour la 1968-1976 Pontiac Firebird, l'1968-1970 Pontiac Tempest, l'1968-1976 Pontiac LeMans, l'1968-1969 Buick spécial, le 1968 à 1972 Oldsmobile Cutlass, l'1971-1975 Pontiac Ventura et 1968 1971 Buick Skylark. Le 250 dans toutes les voitures étaient souvent couplé à la boîte automatique à deux vitesses standard. Variantes Des variations mineures de la 250 ont été produites dans les années 1970. Le L22 250 a été produite pour l'1967-1979 Camaro. La version de 1978, par exemple, a présenté un 105-cheval 250 générer £ 190-pi de couple. Moteur 6 cylindres en ligne chevrolet cars. Un distincte 250, le LD4, a été produit seulement pour 1978 et LE3 venu en 1979-1984 les voitures, à la fois une légère augmentation de puissance et de couple. Les lettres et numéros d'identification de ces moteurs sont des codes de construction internes de GM. Cesse de production Une autre version du six cylindres en ligne, le modèle 292-ci utilisé pour Chevrolet et GMC camions, a survécu à la 250 jusqu'en 1990.

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Mais GM a abandonné le concept. Il a été relancé au cours des années 1970, les crises de l'essence lorsque GM a demandé plusieurs moteurs économes en carburant et plus durables. Informations sur chevy 250 six cylindres en ligne. GM produit une série de flexibles carburant moteurs V-6 qui couraient sur les mélanges d'essence, comme l'éthanol et le méthanol carburants. Il a alimenté la Impala et Malibu. Le Vortec 4300 V-6, le moteur 262. 4-ci fond, génère jusqu'à 200 chevaux et la plupart des pouvoirs Chevys aujourd'hui.

Description Restauration moteur complète (avec changement piston / réalésage 030 + kit joint moteur complet / coussinets vilebrequin et arbres a came neufs. révision culasse) Convertion 12volts + faisceau complet neuf Sablage & traitement châssis anticorrosion Pneus Neufs flancs blanc Freinage neufs (maitre cylindre, lignes de frein, cylindres de roues) Réservoir re-localisé sous benne arrière Kit bois benne arrière neuf Pare Brise neuf