Xj6 Ligne Leovince Auspuff — Machine Pour Fabriquer Les Clefs
Vérifier la disponibilité éventuelle du catalyseur afin de se conformer à la directive CE 97/24 chapitre 5 sur les émissions polluantes. Effet "barrière" Un soin particulier a été porté à la sortie de l'échappement qui, sur l'UNDERBODY se trouve très proche du pneu arrière: la sortie est équipée d'une coupelle de protection en carbone qui dirige les gaz vers l'extérieur et assure un "effet barrière" contre l'échauffement du pneu. Xj6 ligne leovince et. 2 Couches de grillage en inox tressé de haute résistance Le corps du silencieux LeoVince UNDERBODY ansi que ses pattes de fixation au chassis sont entièrement fabriqués en acier inox AISI 304. L'intérieur du silencieux est calibré sur mesure pour chaque type de moteur. Grâçe au sablage avec du sable inox, l'enveloppe du silencieux présente une finition "Look Titane". This website uses cookies to ensure you get the best experience on our website. More info Got it!
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-20% Neuf 599, 20 € Économisez 20% 749, 00 € Produit pour: Yamaha XJ6 / XJ6 Diversion 2009/2015 8232 Système d'échappement Complet Underbody PRÉPARATION ET LIVRAISON AVANT DE COMMANDER CONTACTEZ-NOUS POUR VÉRIFIER LES DÉLAIS DE PRODUCTION ET DE LIVRAISON. La description détails du produit rating Leovince Yamaha XJ6 / XJ6 Diversion L'échappement est prêt à être installé sur la moto sans avoir à apporter de modifications. Le kit de montage est inclus. Homologué pour un usage routier et complet avec certificat à joindre aux documents de la moto. Code d'approbation visible. Produit développé et fabriqué en Italie. Informations Complémentaires: Si vous cherchez l'échappement sport parfait pour votre moto, vous êtes au bon endroit. Embout De Silencieux Acier Inox for Yamaha Xj6/diversion/fz6r 2009 - 2015 | LeoVince. Depuis plus d'une décennie, MotoDecibel s'occupe de la recherche et de la revente des meilleurs échappements sportifs, silencieux et collecteurs pour motos. Si vous avez des questions ou des doutes concernant le silencieux, le silencieux ou l'échappement de votre moto, n'hésitez pas à nous contacter.
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Assembler les collecteurs primaires (réf. 1a_308210201-308210202 – 1b_308210203-308210204) dans les douilles pré- cédemment montées, en vérifier l'orientation correcte et les fixer aux brides par les ressorts fournis. 5. Insérer les collecteurs secondaires (réf. 2a_GAUCHE et 2b_DROITE) dans les collecteurs primaires précédemment mon- tés et le fixer donc à l'aide des ressorts fournis. 6. Insérer le collecteur final (réf. 3) dans les collecteurs secondaires précédemment monté; le fixer donc par les ressorts fournis. Prenez le shema et repéré les tube qui vont dans leur cylindre approprié. La ne mettez pas tout de suite les ressort au contraire, sinon elle vous gainera pour bien orienter les autre morceau, sa permet justement que sa se place tout seul au fur et a mesure de l'assemblage. Xj6 ligne leovince exhaust. Cercle rouge ressort poser, cercle jaune a ne pas poser tout de suite. 7. I nsérer le silencieux sur le collecteur final précédemment monté, en vérifier l'orientation correcte et le fixer à l'aide des ressorts restant.
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Compatible avec béquille centrale d'origine
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ENTRETIEN: Vérifier périodiquement les fixations du silencieux et tous les éléments susceptibles de s'abîmer avec le temps. Un éventuel changement de couleur du silencieux est dû à une utilisation normale et provient de la nature des matériaux et de la chaleur. IL EST ABSOLUMENT INTERDIT de modifier le silencieux d'échappement; dans le cas contraire, Sito Gruppo Industriale S. p. A. décline toutes responsabilités. Ligne leovince - Ixtem moto. ceci est visible et téléchargeable dans ce lien:.......................................................................................... Mes Services (clic) Last edited by Bioman Force Rouge on Wed 16 Jun 2010 - 19:14; edited 11 times in total
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salut les potos ^^ je vais vous expliquer ma technique que j'ai utiliser ça c'est passer nickel. le temps est de 1H30 a 2H, j'ai mi 2H prendre bien le temps et tout se passe nickel plus les photo que j'ai faite mais en 1H30 est un bon temps. 1. Débrancher temporairement la sonde Lambda de l'équipement d'échappement d'origine. 2. Enlever tout l'équipement d'échappement d'origine. Attention, conserver les écrou de bride du collecteur, il faudra les remettres pour la nouvel ligne, léo n'en fournisse pas de neuve. Xj6 ligne leovince quebec. J'ai utiliser une clés a Tubes parfait pour passer sous le radia sans s'enbéter. Attention a bien vérifier au joint en cuivre qui risque de tomber l'or du démontage du collecteur. 3. Insérer les douilles sur leurs sièges dans les cylindres, placer correctement les brides et serrer les vis en respectant le couple de serrage indiqué par le constructeur. Petit conseil mettez votre doigt comme ceci comme ça vous perdez rien et vous pouvez inséré joint douille bride et rien ne s'échappe ^^ 4.
et voila remonter le sabot, admiré le travaille déchicanisé le pot et ratatatatatatata lol. ATTENTION: Avant d'effectuer toute opération, vérifier que le pot d'échappement est bien froid afin d'éviter toute brûlure et toute détérioration aux pièces (carénage, tubes, gaines, etc. ). MONTAGE: 1. 4. 10. Vérifier le serrage de la boulonnerie, lancer le moteur, attendre quelques minutes que la température de fonctionnement ait été atteinte et vérifier l'absence de fuites de gaz. 11. Echappement LEOVINCE UNDERBODY YAMAHA XJ6 ligne complète d'echappement XJ6. Si le montage a été correctement effectué, les dimensions des collecteurs ne doivent pas interférer avec toute partie du moteur (radiateur, carter cylindre, carènes, etc. Pendant les premiers kilomètres, l'installation d'échappement se met en place et il se peut que quelques fuites de gaz de peu d'importance se produisent. Un contrôle du serrage des boulons doit être fait après 100 Km. REGLAGE: La mise au point de cette ligne complète est faite dans l'usine LeoVince sur un banc d'essai électronique avec un véhicule en parfait état de marche et des réglages standards.
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