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Tuesday, 3 September 2024

Modérateur: Team Clio RS Concept ® Auteur Message freeace Clioteux de Base Messages: 169 [Admission] Cale porte injecteur Dernier message de la page précédente: Un peu extrème à mon gout ça. Pourquoi ne pas rester au niveau de la Cup? Bon évidemment, pour une bonne prépa AAC... Mais niveau bas et moyen régimes ça doit pas faire du bien. Publicité Annonce Clio RS Concept Slogan: Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas!! zimzuum Messages: 218 Message par zimzuum » ven. Cale porte injecteur clio rs 20. 11 déc. 2015 17:53 Tout le monde parle comme s' il y avait une seule prépa du plenum cale mais il y a plusieurs stages... Si vous gardez votre pap d' origine, vos injecteurs d 'origine et que vous touchez pas la culasse évitez de prendre autre chose qu' un stage1 sinon vous aurez des surprises au montage! même remarque concernant la cale, modif cale seule à mon avis ça passe pas, le plenum va plu du tout posts d' Olin sur rsteam parlaient de 750 euros la modif, donc avec frais de ports en plus Amateur doit dire contre c' est tout à fait réaliste de faire faire une vraie rectif de la cale par une boîte de mécanique générale/de précision qui a une fraiseuse CN, le but c' est de rectifier les conduits entièrement et non pas juste le bord.

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C'est pas évident à décrire. Cale RS porte injecteurs retaillée Clio RS F4R. Pour le coté plenum: joint sur plenum, rien à retirer? Sinon tu peux laisser un peu étroit au niveau de l injecteur: top pour un effet venturi qui te fait un mélange qui va bien Regarde aussi du coté du papillon sur le plenum, parfois il y a des bavures Pour la finition ne fait pas du mirroir, c'est fini ce temps là. Maintenant on sait en méca des fluides que pour l admission ce n'est pas top le poli l'échappement oui, mais pas pour l admi xav51290 a écrit: dans l'absolu je pense qu'il faut agrandir partout pareil, car à mon avis ça ne sert pas à grand chose d'avoir l'entrée et la sortie plus grosse si tu as un " étrenglement au mileu ( le flux d'air sera quand meme meilleur car apparement renault ne s'est pas beaucoup forcé sur l'allignement), perso je vais essayé d'agrandir l'interieur des conduits, mais sur le plenum ca risque d'etre dur. Le temps de poster Laisser un peu etroit à l injecteur Ici on parle de l alignement, pas de l augmentation pure et dure Sinon il faudrait taper dans la culasse en plus, car le surplus d air bloquera là vaut mieu favoriser une accélération du melange fait servaldsl a écrit: Idem je suis descendu tres profond ( pas de jeu de mot)J ai aussi bcp travaillésur la courbure interne des conduits, c est assez facile avec du ruban émeri: tu bloc la cale, tu passe ta bande pour avoir un bout de chaque coté et tu tire alternativement.

2015 16:45 jB83 a écrit: C3RS 77 a écrit: As tu vu si la cale à le même alignement que la culasse? Ayant fait cette modif, la culasse n'ait pas a rectifier sur rs 2004 ET je confirme que cette modif apporte un gain réel, cependant a mon sens il est préférable dit ajouter écope/boa et virer le bimode pour un meilleur rendement. bah moi j'ai rien sentit, enfin rien de flagrant captain Messages: 40 Message par captain » ven. 2015 16:45 Franchement je conseil plutot de retailler une cale origine a 50 euro sur le net plutot qu'une cale de cup! Rectification plenum et cale porte injecteur - Clio RS Concept ®. Ca revient nettement moins cher au finale pour un resultat similaire(mis a part l'angle injecteur mais bon c'est pignole). berardesign Messages: 6 plenum Message par berardesign » ven. 2015 16:45 attention a ce qui achete d occassion des plenum de rs1 ce monte pas sur rs2 et rs3 Membres en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur inscrit et 28 invités

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