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Avec la conduite quotidienne, l'usure, et aussi parce que de temps, les roues en aluminium de votre véhicule peuvent devenir ternes et rien comme leur brillant tôt auto regarder. Le scratch sur les roues et les bosses sur eux peut tirer vers le bas non seulement l'apparence des roues elles-mêmes mais du véhicule dans son ensemble affecte sa valeur dans le marché. Obtenir un nouvel ensemble de roues peut être une solution coûteuse et d'obtenir un travail de peinture effectuée par une tierce personne, alors que beaucoup moins cher, peut encore être un fardeau sur votre portefeuille. Apprendre à peindre des roues en aluminium peut faire l'ensemble du processus pourrait devenir rentable. Cet article va vous donner les instructions que vous avez besoin pour ce faire vous-même projet. Peinture Jantes aluminium Afin de peindre les roues en aluminium, vous devez d'abord dépouiller hors toute couche de peinture existante. Une fois que vous avez fait que vous devrez amorcer afin d'être prêt pour le travail de peinture.
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Puis, les jantes alu sont poncées comme c'est la règle pour l'application de peintures. Cela est nécessaire afin que la peinture puisse adhérer sur la jante alu qui est lisse. Le cas échéant, la jante alu est traitée avec une sous-couche afin d'améliorer les irrégularités, de petites à moyennement grosses. Maintenant, la jante alu est entièrement nettoyée. Un bain d'immersion est parfait pour cette opération; avec les additifs chimiques, toutes les huiles, graisses, saleté de la route et des freins sont soigneusement retirées. Enfin, les endroits qui ne doivent pas être peints sont recouverts ou masqués. En effet, les filetages des vis en particulier ne doivent en aucun cas être recouverts d'une couche supplémentaire de peinture. L'application de la peinture dans la pratique Enfin, un apprêt est appliqué sur la pièce à traiter, qu'on appelle le facilitateur de surface alu préparée. Cette couche intermédiaire garantit une liaison optimale entre la jante et les composants suivants. Ce n'est qu'alors que la jante est réellement prête pour un relooking neuf, personnalisé et durable.
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Nettoyer la roue couvre avec un journal essuyer tout résidu d'alcool. Maintenant, placez-le sur un journal de sorte que vous pouvez utiliser le décapant sans répandre sur le sol. Tout en utilisant le décapant, vous assurer que vous utilisez les gants et les lunettes de sécurité. Toujours verser le décapant dans un bocal en verre et tremper le pinceau en elle. Appliquer ce sur la zone à partir de laquelle vous voulez que la peinture enlevée. Une fois le décapant a mis, la peinture écaillée va commencer et vous pouvez retirer à l'aide d'une brosse à poils et un chiffon de tissu. Si vous voulez enlever toute peinture existante ou restes du décapant, il suffit d'utiliser un chiffon imbibé de diluant sur la roue. Vous devez maintenant sable la roue pour le préparer pour la couche d'apprêt. Utilisez un papier de verre pour ce faire. Cela aidera également à éliminer toutes les marques contre les éraflures. Tout en appliquant l'amorce, si vous pulvérisez sur ou à l'application à l'aide d'une brosse, veiller à ce que vous mettez sur au moins trois couches.
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Comme le vernis doit durcir, la jante alu doit attendre un peu avant de pouvoir être traitée après l'application de la couleur. Tout à la fin, un vernis transparent est vaporisé sur la jante alu qui la protège et lui donne une surface uniformément lisse. Pourquoi l'aérosol n'est pas une application de peinture à part entière C'est justement lors du processus réel d'application de la peinture qu'il apparait utile de passer par un atelier professionnel. Par exemple, le pro dispose d'un assortiment bien plus large en coloris que n'auront jamais les magasins et les aérosols. Pour le client, cela signifie une palette bien plus large de possibilités et donc plus d'individualité. L'expert peut fabriquer des couleurs spéciales choisies ou mélangées ou des coloris inhabituels. Les applications bicolores ou les peintures à effets spéciaux ne sont pas un problème pour le maître. Mettre en pratique de telles demandes spécifiques requiert juste un peu plus de temps que l'application de peinture dans des teintes standard.
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Aucune auto-expérimentation pour la peinture des jantes Celui qui envisage de peindre lui-même ses jantes, doit bien comprendre que: Les propres tentatives avec des aérosols ne donnent jamais les résultats d'une peinture appliquée dans un atelier professionnel. La qualité du vernis, de l'équipement, le talent artisanal et les étapes de travail nécessaires se retrouvent clairement dans le résultat. En plus, il arrive souvent que la peinture par aérosols sur les jantes en alu éclate et s'écaille dès qu'on les tape quelque part. Bien-sûr, un atelier ne travaille pas gratuitement, mais l'insatisfaction (et peut-être les moqueries) sur une peinture de jantes «malheureuse» justifie les frais une fois pour toutes. Au final, la jante alu repeinte doit aussi rester longtemps belle.
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Elle relie la poulie du moteur aux poulies des accessoires: alternateur, pompe à eau, climatisation, pompe de direction assistée, etc. La courroie d'accessoire est trapézoïdale ou trapézoïdale à nervures, en général constituée de caoutchouc et de fibres et fonctionne par un système de poulies et de galets tendeurs (comme la courroie de distribution). Si votre courroie d'accessoire casse, les différents accessoires de votre voiture ne seront plus entraînés. Certains accessoires ont évidemment plus d'importance que d'autres. Changement de courroie de distribution d'une Peugeot 207 HDI | autobutler.fr. La climatisation par exemple, bien que très utile en été, n'est pas essentielle au bon fonctionnement de votre voiture. En revanche, si la pompe à eau ne fonctionne plus, votre moteur va surchauffer et vous risquez la panne et l'endommagement de votre moteur. Donc si vous êtes dans l'un des cas cités plus haut, n'hésitez pas à prendre rendez-vous chez votre garagiste, le changement de courroie d'accessoire n'est pas une intervention très onéreuse mais peut vous éviter bien des soucis.
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