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"L'ensemble de la filière cherche et trouve d'autres sources d'approvisionnement puisque ça fait deux mois que l'on sait que cela va se passer", souligne-t-il, en allusion aux longues discussions des Européens avant de parvenir à un compromis sur un embargo progressif. L'AIE "dans son rôle" "Aujourd'hui, le pétrole continue d'être importé" de Russie, a aussi rappelé la ministre de la Transition énergétique, Agnès Pannier-Runacher, sur France Info. "Nous remplaçons au fil de l'eau, on n'a pas vocation à diminuer brutalement nos importations de pétrole" mais à les "diversifier", a-t-elle souligné. La ministre a aussi rappelé l'existence de stockage stratégiques de brut et de produits finis, qui représentent normalement 29, 5% des volumes consommés en une année, soit plus de trois mois. L'alerte de l'AIE, qui regroupe des pays développés, ne surprend pas pour autant les professionnels. Panneau Prière De Ne pas Stationner Devant Cette Porte sur www.aua-signaletique.com. Elle "est dans son rôle" et "envoie des messages à l'Opep", juge M. Gantois. Elle fait ainsi régulièrement des appels du pied au cartel pour lui demander d'augmenter ses volumes de production.
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"L'Europe ne dépend pas seulement des livraisons de pétrole brut, mais aussi des importations de produits pétroliers. Et là, certains pays exportateurs comme la Chine imposent de premières interdictions d'exportation; ils veulent sécuriser leurs propres consommateurs", alerte Fatih Birol. Mais les professionnels français ne partagent pas cette vision alarmiste. "Nous ne prévoyons pas de pénurie en France, ni en pétrole brut, ni en gazole", réagit Olivier Gantois, président de l'Ufip Énergies et Mobilités, qui regroupe les grands groupes pétroliers en France. Merci de ne pas stationner en. "Les approvisionnements sont déjà organisés. Heureusement, on n'attend pas le 3 juillet pour se demander si on va avoir du carburant pour les stations-service pour le week-end qui suit", souligne-t-il. Les acteurs avaient eu le temps de se préparer à un embargo qui ne sera d'ailleurs mis en place que progressivement, ajoute Francis Pousse, président de la branche des Stations-service et énergies nouvelles de Mobilians, organisation professionnelle du secteur automobile.
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Politique Législatives Réservé aux abonnés Le président brille par sa discrétion et anesthésie le débat politique, au risque de donner l'impression d'une impréparation et de démobiliser ses électeurs. Emmanuel Macron le 31 mai 2022. © SAMEER AL-DOUMY / AFP S e hâter lentement. Merci de ne pas stationner au. Telle pourrait être la devise de Macron II. Après avoir répété durant la campagne vouloir « agir plus vite et plus fort » dans tous les domaines, le président donne à voir un début de second mandat comme ralenti, alors que la nouvelle donne économique augure nombre de difficultés. Les priorités du chef de l'État sont connues – « écologie, santé, éducation, plein-emploi, renaissance démocratique, Europe et sécurité », telles qu'il les a formulées dans un tweet le 16 mai –, mais les modalités et le chemin de la mise en œuvre restent nébuleux. « Il y a plein de sujets sur la table, mais aucun point d'arrivée », résume un pilier de la majorité présidentielle. À LIRE AUSSI La grande crise qui nous menace L'exécutif doit boucler deux textes d'ici la fin du mois: un projet de...
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