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Friday, 2 August 2024

Voyant airbag: allumeur module conducteur niveau 2 Bonjour tout le monde! Sujet ouvert dans un autre sous forum mais que j'ai déplacé ici car cela me semblait plus adapté En ces temps de confinement j'ai enfin le temps de m'occuper des 2-3 petits défauts de ma 206... Alors voilà il s'agit d'une 206 S16 de Juin 2004 Défaut courant, j'ai le voyant d'airbag allumé depuis plusieurs années mais on CT ça ne devrait plus passer la prochaine fois j'ai passé la voiture sur PP2000 et j'ai le message suivant sur le module d'air bag: "Défaut permanent. allumeur module conducteur niveau 2 circuit ouvert" Je voulais avoir votre avis sur le fait qu'il s'agissait bien d'un défaut du bloc de commodo? Allumeur module conducteur niveau 2 circuit ouvert d. si oui je vais envisager de le remplacer et j'ai commencé à chercher un peu mais c'est pas si simple... La référence lisible sur le haut de mon bloc est la suivante: 96542 560 XT et: 122733 78 J'ai trouvé sur un autre forum des références de correspondance pourriez vous me confirmer que ce sont les bonnes car avec les premières, je ne trouve rien?

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Team9xx CCiste timide Inscrit le: 16/04/2015 Messages: 38 Age: 25 Bonjour a tous, Je viens vers vous, car en ce moment mon voyant d'airbag clignote de temps à autre mais pas toujours J'ai pris les devant et ai débranché, passé au WD40 les connecteurs sous les sieges passager et conducteur mais toujours pareil.. J'ai par la suite mis un coup de diag et voila ce qu'il me sort: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] J'avoue que je ne sais pas trop quoi faire.. J'ai aussi remarqué que ma portière conducteur a parfois du mal a se fermer, et des fois, une fois fermée elle fait un "Clong" comme si elle se mettait en place.. Allumeur module conducteur niveau 2 circuit ouvert caen. Savait vous si il y a possibilité de régler la porte? Merci d'avance Thomas Doudou14 L'électricien CC Inscrit le: 26/06/2013 Messages: 9542 Salut Pour moi ça serait un faux contact de l'airbag du volant. Soit il est mal branché, soit c'est le COM2000 qui est HS. Pour le clac de porte, regarde si les deux écrous de la tige de blocage (Tu sais le truc pour maintenir la porte ouverte) sont bien serrés (C'est entre les deux charnières).

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interference? en tous cas il me suffit de redemarrer la voiture ou de trifouiller les cables et le voyant s'eteins Ah non moi c'est allumé depuis plusieurs années et rien à faire ca ne s'éteint jamais de mike » 27 Mai 2018, 07:52 tu avais acheter le véhicule avec le témoin allumé?

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• Positionner le contacteur d'allumage sur ON. • Mesurer la tension de la borne 2K du connecteur de combiné d'instruments. 5 VERIFIER SI L'ANOMALIE SE SITUE AU NIVEAU DU TEMOIN DE SYSTEME D'AIRBAG DANS LE COMBINE D'INSTRUMENTS • Brancher la borne 2K du connecteur du combiné d'instruments à la masse, puis rebrancher le connecteur • Le témoin du système d'airbag s'allume-t-il lorsque le contacteur d'allumage est positionné sur ON? Remplacer le combiné d'instruments, puis passer à l'étape 9. 6 INSPECTER LE CIRCUIT D'ALIMENTATION DE L'UNITE SAS (BORNE 1W) • Brancher tous les connecteurs de l'unité SAS. • Rebrancher les connecteurs de module d'airbag de rideau côté conducteur et côté passager. • Brancher les connecteurs de module d'airbag latéral côté conducteur et côté passager. • Brancher le connecteur de module d'airbag côté passager. • Brancher le connecteur du ressort hélicoïdal. Le Forum 206 s16 et 206 RC • Afficher le sujet - Voyant airbag : allumeur module conducteur niveau 2. • Inspecter la tension pour l'élément RCM_VOLT de surveillande de PID/DONNEES à l'aide du WDS ou équivalent.

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ETAPE INSPECTION ACTION 1 INSPECTER LA BATTERIE • Mesurer la tension de la batterie. • La tension est-elle de 9 V ou plus? Oui Passer à l'étape suivante. Non La batterie est faible. Inspecter le système de recharge/décharge, puis passer à l'étape 9. 2 VERIFIER QUE LE CONNECTEUR D'UNITE SAS EST BRANCHE Avertissement • Une mauvaise manipulation des composants du système d'airbag peut entraîner le déploiement accidentel des modules d'airbag et des ceintures de sécurité à prétendeur, et provoquer des blessures graves. B1049 - Module de coussin gonflable du conducteur ouvert - Auto-Codes - 2022. Lire les avertissements et les précautions pour l'entretien avant de manipuler les composants du système d'airbag. (voir la section AVERTISSEMENTS CONCERNANT L'ENTRETIEN. ) (voir la section PRECAUTIONS A PRENDRE POUR L'ENTRETIEN. ) • Positionner le contacteur d'allumage sur LOCK. • Débrancher le câble négatif de la batterie, et attendre pendant 1 minute ou plus. • Relever le revêtement de plancher. • Tous les connecteurs de l'unité SAS sont-ils branchés solidement? Rebrancher correctement le connecteur, puis passer à l'étape 9.

Ne jamais démonter ni altérer les prétendeurs de boucle de ceinture de sécurité / enrouleur, les enrouleurs adaptatifs à limitation de charge, les gonfleurs pour ceinture de sécurité ou les sondes électriques. N'utilisez pas d'équipement de test électrique pour vérifier les circuits SRS, sauf indication contraire dans ce manuel de maintenance. Avant de procéder à l'entretien du SRS, mettez le contact d'allumage sur OFF, débranchez les câbles de la batterie et attendez au moins 3 minutes. Pendant environ 3 minutes après le retrait des câbles, il est toujours possible de déployer l'airbag et le prétensionneur de ceinture de sécurité. Allumeur module conducteur niveau 2 circuit ouvert uniquement grossesse. Par conséquent, ne travaillez pas sur des connecteurs ou des fils SRS avant au moins 3 minutes. Si ces instructions ne sont pas respectées, cela peut entraîner le déploiement accidentel de ces modules, ce qui augmente le risque de blessures graves, voire mortelles.

Bon j'ai démonté l'airbag mis un coup de nettoyant contact sur les cosses et c'est pareil donc..... chui bon pour un com2000... au moins maintenant je sais.... PROCEDURE N° 2, LE TEMOIN DE SYSTEME D'AIRBAG S'ALLUME CONTINUELLEMENT. Merci pour ton aide Je me garde le problème de l'autoradio pour demain faut pas trop en faire le même jour de titikine » 11 Avr 2020, 19:13 Oui mais en cas d'accident avec mon problème le pétard va péter ou pas? si le circuit est ouvert c'est que le fil est coupé donc logiquement il ne devrait pas exploser en cas d'accident? si? Retourner vers Vos problèmes Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 0 invités

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