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YachtWorld Bateaux à vendre Moody 45 ds (6) (5) (5) (5) (5) (5) (5) (5) (3) Trier par: Longueur: du plus grand au plus petit Trier par: Longueur: du plus grand au plus petit Moody 45 DS 580, 900€ * Yachting Partners Malta Ltd Disponible prochainement Moody 45 DS 609, 900€ * Espagne Marina Estrella S. L. Moody DS 45 609, 900€ * Comit d. o. Moody 45 DS Appelez Newport, Rhode Island, États-Unis Berthon USA Moody DS 45 580, 900€ * Cap Ocean Port Camargue Baisse de prix: 46, 503€ ( 20 May) Moody 45 DS 836, 879€ * Lighthouse Point, Florida, États-Unis Berthon USA *Le prix est fondé sur le taux de change du jour de la devise. ✕ YachtWorld App Find your dream today Open

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72 m 45' Longueur à la flottaison 12. 93 m 42' 5" Bau (largeur) 4. 57 m 15' Tirant d'eau 1. 65 m 5' 5" Tirant d'air depuis D WL 21. 8 m 71' 6" Déplacement lège (masse à vide) 14000 kg 30865 livres Masse lest 4300 kg 9480 livres Type de lest Fonte Gréement et voilure du Moody 45 DS Surface de voile au près 98 m² 1055 pied² Surface de grand voile 62 m² 667 pied² Surface du génois 36 m² 388 pied² I i Mesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat) 19. 6 m 64' 4" J i Mesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai) 5. 1 m 16' 8" P i Mesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse) 18. 34 m 60' 2" E i Mesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute) 6 m 19' 8" Type de gréement Sloop Marconi 9/10 Position du mât Mât posé sur le pont Mât rotatif Non Nombres d'étage(s) de barres de flèche 2 Angle des barres de flèche Poussantes Matériaux du gréement Mât et bôme en aluminium Performances du Moody 45 DS Surface de voile au près / déplacement i Le rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

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Construit par le chantier Moody (Allemagne), le bateau Moody 45 DS de 13m72 a été lancé en 2008. Moody 45 DS Chantier Moody Pays Allemagne Architecte Bill Dixon Longueur de la coque 13. 72 m Longueur à la flottaison 12. 93 m Largeur 4. 57 m Tirant d'eau 1. 99 m Poids 13 600 kg Lest 4 300 kg Voilure 98 m2 Grand voile 62 m2 Génois 36 m2 Catégorie A Moteur 110 Matériau Polyester Cabines 3 Couchettes 6 - 8 Prix 405 444 € Lancement 2008 Ratio V/P (voilure / poids) 7 Ratio L/V (lest / voilure) 44 Ratio LP (lest / poids) 0, 32 Ratio ZV 55 Comparer Voir aussi Prod Long Larg Poids Voilure Catégorie Prix V/P L/V LP ZV Moody 31 1994 9. 45 3. 30 4 200 50. 1 12 Moody 36 1996-00 10. 77 3. 73 8 180 61. 6 1 8 39 0, 29 33 Moody 376 1986-91 11. 53 3. 81 7 400 77 1 10 38 0, 4 49 Moody 41 classic 2009 12. 70 4. 00 8 600 105 A 213 725 € 12 26 0, 32 59 Moody 42 1978-82 12. 74 4. 06 10 970 82 1 7 47 0, 35 49 Moody 45 DS 2008 13. 72 4. 57 13 600 98 A 405 444 € 7 44 0, 32 55 Oyster 475 2012 14. 48 4. 41 16 000 668 000 € Moody 49 2005-09 14.

Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés. Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande. 31% Vitesse critique i Quand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1, 2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0, 35). Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1, 2 à 1, 5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique. La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1, 34.

Quatre finitions pour le nouveau RAV4 Le nouveau RAV4 est proposé en quatre finitions. Le RAV4 Active affiche un prix attractif (28 000 euros en diesel) et dispose d'une dotation déjà très correcte: 7 airbags, caméra de recul, système multimédia Toyota Touch 2 avec écran tactile de 7 pouces, climatisation manuelle. Pour 2400 euros, le RAV4 Dynamic (à partir de 30 400 euros en diesel) s'enrichit des jantes de 17 pouces, de l'allumage automatique des essuie-glaces et des phares, de la clim auto bi-zone ou encore du démarrage sans clé. Le Toyota RAV4 Design gagne en style avec des jantes de 18 pouces, des vitres surteintées et une sellerie spécifique en cuir/Alcantara. De nombreux équipements de sécurité font également leur apparition: radars de stationnement avant et arrière, avertisseur d'angles morts, projecteurs bi-LED. Les prix atteignent près de 34 000 euros en diesel. L'intérieur a gagné en qualité par rapport à l'ancienne génération de RAV4. Le RAV4 Lounge est le seul à bénéficier du Toyota Safety Sense en série (indisponible en Active, 1700 euros en Dynamic, 700 euros en Design).

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