Plus De Ventilation Clio 2 | Maillot Foot Saison 2015 16 Answers

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Saturday, 24 August 2024

2 de ma copine, je reçoit la resistance demain, je vous tiens au courant si ça résout le soucis Sur la Clio 2. 3 de ma copine, finition LP donc clim auto, on a les mêmes symptômes, ventilation au max, ou quasi au max si je mets en mode auto. Je trouve donc ce topic, mais il me semble avoir lu par le passé, un soucis de clapet qui resterait bloqué. Mais je ne trouve pas de topic qui explique la méthode à suivre. Selon vous, quelle solution privilégier en priorité? Savez-vous s'il y a un topic pour le soucis de clapet? Merci Mini British Open '93 - Touran III TDI 190 DSG - Passat B5. 5 TDI 130 - Golf VII - R4 F4 - Clio 2. 3 dCi 80 Mes ex: Triumph Scrambler - Yaris II / MBK 51V ² / BMW E81 Sport Design / Triumph Street Triple R / Twingo 16V / KTM 690 SMCR / Kawasaki ZX-10R / Laguna II Initiale / Clio RS1 Titane / Yamaha R6 / KTM 690 SM / Clio Initiale dCi 100 / II. 1 1. 6L 16V Sport / II. 1 RXE 1. 9L dTi / I. Plus de ventilation clio 2.5. 2 Fidji « Modifié: 13 février 2018 à 10:44:55 par Polo » Oui c'est le module du puissance (la résistance) qui fait varier la tension d'alimentation donc la vitesse du ventilateur en fonction des infos qu'il reçoit du calculateur de clim.

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Plus on baisse la résistance totale du circuit, plus la turbine tourne rapidement. En tournant le bouton dans l'habitacle, on réduit donc la résistance. Renault Clio 2: problèmes de ventilation communs Conduits d'air encrassés Dans le cas où la ventilation marche mais que peu d'air arrive dans l'habitacle de votre Renault Clio 2, c'est concevable que ces volets d'air soient bouchés. A l'aide d'un tournevis plat, vous pouvez retirer les caches des volets d'air. Il vous suffira de vérifier à l'intérieur si ceux-ci sont obstrués. Si jamais c'est le cas vous pouvez les récurer, ainsi que les volets. Filtre habitacle encrassé Si vous discernez des émanations et que votre ventilation manque de puissance, le problème doit venir vraisemblablement du filtre habitacle de votre Renault Clio 2. Plus de ventilation - Renault - Clio 2 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Il se bouche et accumule des bactéries avec le temps. Cela reste tout à fait normal que celui-ci soit sale, il est là pour filtrer l'air qui arrive jusqu'à nous. Il n'existe pas de recommandation du fabricant pour savoir à quel moment le remplacer.

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Juste le tableau de bord un peu chaud. Après avoir parcouru ce forum, et d'autres, j'ai déniché plusieurs origines à vérifier. Dimanche, j'ai vérifié les fusibles, et si j'ai bien lu la RTA, ceux que j'ai retirés sont OK. Le liquide de refroidissement à l'air OK, il est entre les deux traits dans le vase. J'ai voulu retiré le cache des essuies glace, mais ce qui ressemble à des "vis" en plastique le retenaient, et je n'ai pas trop compris comment elle étaient fixées ( je suis une bille en mécanique). Plus de ventilation clio 2 2008. Alors plutôt que de tout casser, j'ai préféré en rester là. Je compte reprendre les recherches samedi prochain, mais en attendant, j'ai deux questions à vous poser: - Concernant ces fameuses "vis en plastique" comment les retire t-on? - J'ai lu qu'une absence de chauffage pouvait provenir d'un circuit bouché. Si c'est mon circuit qui est bouché, puis-je quand même recevoir de la chaleur à vitesse soutenue? Autre chose: - depuis cette panne, je sens ma voiture plus "légère" lors des accélérations, ( lundi elle s'est même un peu emportée par deux fois), même après avoir fais le plein ce soir, - aujourd'hui, j'ai remarqué que ma jauge de température moteur jouait au yoyo.

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Dernière modification par nathan08 (04-01-2013 11:11:52) guettesoleil #12 04-01-2013 11:28:08 ok merci je vais essayer de regarder ca demain. Je te tiens au courant. Merci encore pour ta réponse. Bonne journée. guettesoleil #13 05-01-2013 15:47:56 Bon bah voila. J'ai réussi à trouver et à démonter la résistance (suis trop fière de moi lol!! ) Je n'ai eu besoin de tester le ventilo. J'ai juste bouger la petite résistance dans le bloc et quand je l'ai rebranché, oh miracle mon ventilo habitacle s'est remis à fonctionner. Les vitesses sont ok et la clim et le chauffage aussi. Je ne sais pas combien de temps ca va durer mais j'espère que ca va me laisser le temps de commander la pièce de rechange. Merci encore mille fois pour ton aide. Plus de ventilation clio 2.3. Sans toi, je n'y serai pas arrivée. Bonne fin de week end. serge45430 #14 05-01-2013 15:59:32 Citation de guettesoleil surement un mauvais contacte donc sa marche la résistance est facile d'axer donc si il faut la changer se sera assez rapide a+ markuss #15 13-02-2013 01:25:50 Bonjour, ou se trouve la resitance de chauffage?

Les éléments avec le plus grand risque de panne sur le véhicule RenaultClio 1. 2 16V 75 Le robinet de chauffage Cet élément est, en général placé par le constructeur sur la culasse ou encore sur le radiateur de chauffage. Le robinet de chauffage se commande avec un système de câblage ou via un système de tringle accessible depuis le tableau de bord de la voiture. Dans un premier temps, si ce robinet de chauffage ne peut être manœuvré, alors qu'il est en panne, il vous suffira d'ôter le système de commande. Problème ventilation clio 2 qui ne s'arrête plus -P0. De cette manière, vous allez pouvoir tirer le problème de la panne aux claires. En effet, avec cette méthode de diagnostic, il est possible de voir l'origine du dysfonctionnement du robinet ainsi que sa provenance. Soit cela provient de la commande par câble, soit la panne vient du robinet de chauffage lui-même. D'un autre côté, si le système de câblage reste gripper dans sa gaine de protection. Dans ce cas, il vous suffira de sortir le câble, de le nettoyer tout en lubrifiant sa gaine de protection pour enfin remettre le tout à leurs places.

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