Fonctionnement Moteur 5 Fils + Condensateur ? | Tissu Micro-Éponge Bambou
totochups Arrivant Messages: 3 Enregistré le: mar. 30 juin 2009 16:41 Moteur avec 5 fils et plus de bornier Bonjour à tous, Voila mon pb mon oncle m'a passé le moteur de sa pompe contre courant de sa piscine car il l'avait bricolé et il ne fonctionne plus depuis. Son pb était que le bornier était completement oxydé et qu'il s'était mis à ne plus fonctionné. Je me retrouve donc avec un bien vilain sucre et tout les fils mélangés. Il sort 5 fils du moteur: 1 Bleu er 1 rouge d'un côté n'ayant pas la meme section et 3 blanc de l'autre n'ayant eux aussi pas la même section. Le Bleu et 1 blanc ont une section de 2. 5mm² Le rouge est de 1. 5mm² et les 2 autres blanc avec une section de 0. 75mm² A l'ohmétre Le blanc de 2. 5mm², le bleu et le rouge sont commun. Entre le Bleu et le blanc j'ai 1 Ohm, entre le bleu et le rouge j'ai 2. 8 et entre le Blanc et le rouge j'ai 3. Moteur 5 fils saint. 8. Entre les 2 blancs de 1. 5mm² j'ai 0. 1 Ohm. Il y a un condensateur dans le boitier. Le vieux bornier est un bornier de moteur tri.
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si c'est bien le cas comment je pourrais savoir ou est le rouge, le bleu, lequel brancher avec le condensateur...? Dernière modification par gienas; 14/12/2017 à 18h12. Un servo moteur avec 5 cables ? HELP ! sur le forum Sciences & Technologies - 04-03-2014 23:01:12 - jeuxvideo.com. Motif: Suppression d'image externe. Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 14/12/2017, 14h29 #5 tu sors un multimètre, et tu mesures la résistance des enroulements... le vent se lève, il est temps de vivre 14/12/2017, 14h56 #6 alors en mettant le multi sur calibre 2k je trouve: jaune rouge: 1 rouge blanc: 252 rouge noir: 1 rouge vert: 410 blanc vert: 158 noir ----: 1 jaune ----: 1 Aujourd'hui 14/12/2017, 18h17 #7 Bonsoir Dragoeufs et tout le groupe Envoyé par Dragoeufs alors en mettant le multi sur calibre 2k je trouve... Pour des résistances "fortes" OK pour 2k, mais pour les résistances très faibles, il faut changer le calibre. A moins que ce ne soit un faux problème, et que les "1" ne représentent pas une résistance mais un circuit ouvert (coupé). Quoi qu'il en soit, ce n'est pas une question électronique: La discussion va être déplacée.
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Le branchement en mono 230v est comme ceci (encore une fois si les mesures sont bonnes): Le neutre sur le bleu La phase sur le blanc Le condensateur sur le blanc et le rouge Si cela marche, pour la protection (que je déconseille car je préfère une protection par magnéto-thermique calibré), il suffit de mettre en série les 2 petits blancs sur le neutre. par totochups » mer. 2009 08:45 Oui effectivement avec ce branchement ca fonctionne, cependant je suis obligé de lancer le moteur à la main. J'ai fait un essai avec et sans le condo et il ne démarre que qd je le lance à la main. Fonctionnement Moteur 5 fils + condensateur ?. Je vais donc chercher un condo de 45µF sous 400V. Je sais pas bien où mais je vais chercher. Je te tiens au courant qd ca fonctionne. Merci encore. Retourner vers « Machines tournantes: moteurs, alternateurs... » Aller à Accueil du site Schémathèque Aide pour poster une image dans le forum Participer au fonctionnement du site...
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Les deux autres câbles sont utilisés pour les consignes. Victime de harcèlement en ligne: comment réagir?
pourquoi ce moteur a 5 fils | Usinages Vous utilisez un navigateur non à jour ou ancien. Il ne peut pas afficher ce site ou d'autres sites correctement. Vous devez le mettre à jour ou utiliser un navigateur alternatif. Auteur de la discussion dimitri36 Date de début 24 Déc 2019 #2 sonde température fonctionement............ #3 Ou un contacte centrifuge #5 Bonjour oui c'est possible que ce soit la sonde de température Sur un dépannage récent j'ai eu ce genre de câble et c'était bien ça #6 Bonjour, Comme les petits copains. Ces 2 fils ne sont pas primordiaux pour le fonctionnement du moteur en lui même. Moteur 5 fils les. Ils permettent une gestion de la température du moteur. C'est soit un contact sec Normalement Fermé ou une sonde. Un coup de multimètre en position ohmmètre et tu seras fixé. Cdt. #8 Si c'est un centrifuge c'est facile à vérifier, il faut juste regarder en bout d'arbre du rotor #10 bonjour, non, les fils fins "4" et "5" ce n'est pas un contact centrifuge (ce serait un moteur mono, et les fils seraient plus gros! )
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