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ça me parle pas sur cbr les radiateur additionnel d'huile.. thooooorgal Nombre de messages: 14 Age: 47 Localisation: moselle Date d'inscription: 27/03/2012 Sujet: Re: Radiateur huile additionnel - vidange Dim 6 Mai - 19:35 rsvfull31 a écrit: t'es sur que c'est un radiateur d'huile? Oui, c est bien un radiateur d'huile: Par contre, vu que les 2 durites sont sur le haut du radiateur, je ne comprends pas comment l'huile coule hors du radiateur lors de la vidange. J'ai vérifié, il n'y a aucune vis de purge en dessous du radiateur. Invité Invité Sujet: Re: Radiateur huile additionnel - vidange Dim 6 Mai - 19:45 tu le démonte et tu le vide;) et tu remet de 'lhuile dedans sa serais peut etre plus simple Invité Invité Sujet: Re: Radiateur huile additionnel - vidange Dim 6 Mai - 19:50 ou tu demande a l'ancien proprio scratouille PILOTE MOTOGP Moto actuelle:: Fini tout ça. Nombre de messages: 3163 Age: 36 Localisation: Morbihan Date d'inscription: 13/04/2010 Sujet: Re: Radiateur huile additionnel - vidange Dim 6 Mai - 20:29 Y a du matos dessus on dirait, en tout cas le circuit d'eau à pas l'air d'orgine non plus.

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Salut à tous! Il semblerait que le sujet n'est jamais été abordé, mais je pense que plusieurs membres y sont passés. Il s'agit du radiateur d'huile additionnel.... Je fais un peu de piste et j'ai constaté des surchauffes de l'huile (le voyant "stop huile" qui s'est allumé deux fois) Après quelques échanges avec des gens qui roulent sur piste, il est nécessaire d'avoir un radiateur d'huile et un mano de température. Je suis un peu novice en matière de circuit, et j'y suis aller un peu a l'arrache la première fois Je suis tombé sur 4 marques: MOCAL, MISHIMOTO, HEL et BAR-TEK. Il y a des packs tout fait, ou tout à l'unité. Le kit BAR-TEK me tente bien, et je voulais savoir si parmi vous, il y avait des retours sur une de ces marques ou si il y en avait d'autre, avec des photos du montage aussi A première vue, il est conseillé de prendre un radiateur 10 ou 13 rangées pour les moteurs 1. 8T et y ajouter la plaque thermostatique ( plaque qui s'ouvre à partir de 90°c pour laisser circuler l'huile dans le radiateur et qui se ferme ou reste fermée en dessous de 80°C) Si jamais il y a des retours d'expériences, je suis preneur.

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Le rôle premier d'un radiateur d'huile est de maintenir l'huile moteur à une certaine température lorsque le moteur est en route. Il est essentiel que l'huile reste à une température se situant entre 82°C et 93°C afin que cette dernière conserve toutes ses propriétés de lubrification. Cette pièce ressemble à un petit radiateur de refroidissement moteur. Aujourd'hui, on trouve de moins en moins de radiateur d'huile dans nos voitures car l'huile moteur est bien plus performante qu'avant et ne nécessite pas d'être assistée par un périphérique annexe.

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Mortalus PILOTE MOTOGP Moto actuelle:: R1 Nombre de messages: 2774 Age: 38 Localisation: Besançon Date d'inscription: 20/03/2008 Sujet: Re: Radiateur huile additionnel - vidange Dim 6 Mai - 21:27 virus481 a écrit: tu le démonte et tu le vide;) et tu remet de 'lhuile dedans sa serais peut etre plus simple +1 au moins tu fais une vrai vidange et quand tu le remontes tu le remplis d'huile, histoire de pas puiser toute l'huile moteur pour le remplir et de risquer d'en manquer le temps de refaire le niveau. rsvfull31 pilote MOTO2 Nombre de messages: 469 Age: 42 Localisation: evreux Date d'inscription: 28/10/2008 Sujet: Re: Radiateur huile additionnel - vidange Dim 6 Mai - 21:43 ok ben je connaissais pas.. un hélico a le même genre de circuit et voici la procédure préconisée: -tu mets la quantité prévue dans le moteur+ celle du radiateur(un radiateur contient presque rien) -donc pour ton cas je commencerai avec 3l pour tournes quelques minutes, tu laisses reposer et tu complètes. De toute façon il se remplit direct, donc tu auras ton niveau de suite.

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Pour le radiateur je vais essayer du coté de la boite, car je le voudrais discret comme le reste de la voiture. Merci pour ta reponse et bonne route à toi.. :-)

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Le hanbok pour homme peut être généralement composé d'une veste courte et d'un gros pantalon que l'on attache au niveau des chevilles et que l'on appelle « baji ». Ces deux vêtements peuvent être portés avec un long manteau de coupe unisexe que l'on appelle « durumagi ». Toutefois, le hanbok pour homme ne se limite pas qu'à ces 3 vêtements. On distingue également le « Gat », les « Kkotsin » et les « Beoseon ». Le Gat: il s'agit du chapeau que les hommes portent généralement à la tête sur leur hanbok. Le Durumagi: c'est un manteau traditionnel qui se porte pour les grandes occasions. Il permet de couvrir la veste courte et le pantalon traditionnel. Le Baji: il représente la partie inférieure du hanbok pour homme. Il joue le même rôle que le pantalon occidental, à la différence qu'il est plus ample et se fait attaché au niveau des chevilles. Page d’accueil de Joom. Si le baji se révèle aussi gros, c'est particulièrement pour permettre à son porteur de réaliser facilement la position assise au sol qui se pratique très souvent en Asie.

Ce qu'il faut savoir sur le Hanbok Homme Le hanbok est un vêtement traditionnel coréen. Encore appelé « joseonot » en Corée du Nord, il se révèle être l'un des rares vêtements traditionnels dans le monde à avoir sur les outrages du temps. Le hanbok, qui signifie littéralement « vêtement coréen », est aujourd'hui l'un des éléments incontournables dans la tradition de la Corée du Sud. Il se caractérise par des couleurs ardentes et des lignes simples. Le hanbok est surtout porté pour les occasions particulières comme le mariage. Il peut être porté par les hommes et les femmes. Découvrez dans cet article tout ce qu'il faut savoir sur le hanbok pour hommes. Le hanbok homme Le hanbok est en effet un habit traditionnel porté généralement par les Coréens pour les grandes occasions. Veste coréenne homme la. Il se présente comme un costume chic et élégant que l'homme ou la femme porte en vue de se mettre en valeur. C'est une tenue confectionnée à partir d'une combinaison de magnifiques tissus coréens avec des coloris uniques.

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