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Monday, 8 July 2024

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Pièces échappement Pot d'échappement n° 15 sur la vue eclatee du groupe électrogène 6000 w mf7000e mecafer 450170 Référence: 146311 Lire la description complète Garantie 2 ans Satisfait ou remboursé pendant 30 jours Livraison en colis avec avis de passage Nous fournissons une facture avec TVA Tarif TTC, soit 62. 42 € hors taxe Livraison 6. 95 € sous 15 jours?

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Remplace origine: 18333-ZK6-Y00 2 € 01 JOINT ECHAPPEMENT 1 € 22 Échappement tracteur tondeuse Honda 210 € 52 Joint échappement tondeuse moteur Honda 2 € 62 Déflecteur échappement motobineuse moteur Honda 10 € 39 Silencieux echappement compatible avec Honda Civic 1. 6L 16V V-TEC 97-00 220 € 88 Soupape d'échappement adaptable pour HONDA modèle GX160, GX200. Remplace origine: 14721-ZF1-000 18 € Soupape d'échappement adaptable pour HONDA modèle GX120. Remplace origine: 14721-ZF0-000 16 € 15 Joint d'échappement adaptable pour HONDA moteurs GX240, GX270, GX340, GX390. Remplace origine 18333-ZE3-800. 2 € 70 Joint d'échappement adaptable pour HONDA moteurs GX120, GX160, GX200. Remplace origine 18381-ZH6-800. 2 € 57 Soupape d'échappement adaptable pour HONDA modèles GX240, GX270. Remplace origine: 14721-ZE2-000 15 € 32 Soupape d'échappement adaptable pour HONDA modèle GX110. Changez le pot d'échappement HS de votre moteur 4 temps pour réparer votre machine. Remplace origine: 14721-ZE0-810 15 € 41 Soupape d'échappement adaptable pour HONDA modèle GX340, GX390. Remplace origine: 14721-ZE3-000 16 € 56 Soupape d'échappement adaptable pour HONDA modèle GX140.

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Salut à tous, Qui pourrait me donner le couple de serrage ainsi que l'ordre de serrage pour la culasse de mon AX. AX image de 1992 1. 1L essence). Merci pour votre aide. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites salut, Première passe à 20Nm, puis la seconde 120° et la troisième 120°. Serrage culace moteur tu1 | Forum Peugeot. Pour le serrage, c'est en étoile, en partant de la vis centarle en bas. A+ Salut et merci pour la réponse rapide. Il faut donc un serrage angulaire..? Pour l'ordre, peux tu préciser si je nomme les vis ainsi: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Merci. bjr je n'ai pas trop compris le system de passe pouver vous mexpliquer svp il faut serrer en 3 fois c ca merci pour votre reponse cordialement Bonjour, Sur ma RTA il est noté que le serrage de la culasse se fait en deux passes ( en 2 fois oui) La première à 20 Nm et la deuxième en serrage angulaire de 240° par vis. si vous serrez c'est du couple 20 Nm alors serrage angulaire???? POUR MOI CELA NE ME DIT RIEN salut l'ordre de serrage est: 7 3 1 5 9 8 4 2 6 10 ou 9 5 1 3 7 10 6 2 4 8 Je ne suis pas trop d'accord, logiquement le serrage sur les TU se fait en escargot.

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Un mauvais serrage de la culasse peut en entraîner une déformation et donc une mauvaise étanchéité des plans de joint. La force de serrage de chaque culasse est indiquée par les constructeurs. Il suffit donc de respecter ces données de serrage de la culasse à l'aide d'une clé dynamométrique. Retour aux actualités

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Il y a t'il une technique pour savoir si de l'eau rentre dans la chambre du piston? (fumé a l'échappement, cylindre propre,...? ) Faut t'il obligatoirement changer le joint de culasse et les gougeons après juste 400Km? C'est vraiment possible d'abîmer le plan de joint du bas moteur? Régime moteur \ distribution: Est ce que le problème du régime moteur (accélération difficile) à partir de 80Km peut venir d'un problème de calage de la distri? Est ce que ça peut être la pompe à eau qui chauffe, se dilate, se serre et freine la rotation du moteur via la courroie? Qu'elle sont les symptômes d'une courroie de distribution décalé d'une dent? Est ce que qu'elle qu'un à une autre idée (injecteur, essence, carburation,... Serrage culasse moteur tu chat. )? J'espère que vous pourrais m'aider à réparer ou à vérifier la thèse du plan de joint bas moteur défectueux. Merci d'avance.

3eme photo après déculassage pour vous aidez à repérer les positions des 3 écrous plus facilement Dévissez les 2 écrous de fixation du cache culbuteur Déposez le cache culbuteur Dévissez les vis de culasse en escargot (Cercle rouge => orange => jaune => vert => bleu ciel => bleu foncé => rose => noir => carré rouge => carré orange Retirez les vis Basculez légèrement la culasse, vérifiez que rien n'est oublié (Faisceau/élément mécanique) et levez la pour la déposer.