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En CONCLUSION: Je vais garder cette guitare et investir dans une bonne paire de micro. J'hésite entre des Gibson que je connais et des Ox4 qui ont bonne réputation par rapport à la clarté et à la définition du son. Peut-être que décemment équipé en micro, je pourrai revenir écrire une happy end ici. Vu la qualité de la lutherie, je suis confiant sur ce point. Par contre, 1450 euros (sans étui) pour ça neuf, c'est trop cher. Tokai guitare site officiel de la commune. On peut tourner le truc dans tous les sens: une Tokai n'a pas l'aura et la valeur à la revente d'une Gibson, et Gibson sait faire de bonnes guitares. J'ai tout de même mis Correct sur le rapport qualité/prix de l'engin, car objectivement c'est plus facile de changer des micros sur une gratte que de changer la lutherie avec un manche collé... Mise à jour oct 2018: Ca y est, j'ai investit dans une paire d'OX4 low wind A4. Très satisfait du résultat sur cette Love Rock: le son est clair et défini en clean. Le micro chevalet envoie du bois en drive! et n'est pas trop aigu, sonne relativement rond en clean.
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jugejackson Vintage Méga utilisateur Inscrit le: 10 Aug 07 Localisation: Le Mans (72, France) # Publié par jugejackson le 02 Jun 10, 15:00 Je te conseillerais, si tu n'es pas réticent au marché de l'occasion, de prendre une Tokai japonaise d'occasion, on en trouve sans trop de problèmes (comme disait Doc, il y a aussi des chinoises et des coréennes). Si tu peux, essaye là, pour voir si la guitare te convient ainsi que le son des micros. Tokai guitare site officiel streaming. Il y a effectivement des vieilles Tokai Love Rock de 1980-1984 qui sont pas mal aussi mais attention aux prix et à la surenchère des collectionneurs... A 1000€, c'est peut être possible de trouver une LS150 d'occasion plus récente, mais c'est la gamme au dessus. Sinon, une alternative possible est une Edwards E-LP, elles sont vendues dans la même gamme de prix que les premiers prix japonais et sont plutôt convaincantes.
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La gamme des répliques de Stratocaster et Telecaster made in Japan est progressivement abandonnée pour ne pas faire d'ombre à une marque devenue, en 1997, un partenaire, Tokai produisant désormais une grande partie des Fender MiJ. Production et numérotation [ modifier | modifier le code] Concernant les répliques de modèles Gibson: la numérotation est à 7 chiffres, le premier chiffre indiquant l'année entre 1977 et 1989. Exemple: 700XXXX= 1977 À partir de 1989, les deux premiers chiffres indiquent l'année. Exemple: 890XXXX= 1989. La désignation des modèles se fait avec un système composé de deux lettres suivies d'un numéro qui indique la gamme de prix du modèle et donc sa qualité. LS-70, LS-100... Vos avis sur les Les Paul TOKAI - Guitare électrique. = Les Paul. ES-100, ES-120... = Modèles 1/2 caisse type 335. SG-155... = copies de SG. Pour les copies de Fender Le numéro de série n'indique pas l'année, simplement le modèle copié. Les modèles les plus luxueux ont un numéro à 4 chiffres, les milieux de gamme, des numéros à 5 et 6 chiffres, les plus économiques ont des numéros à 7 chiffres.
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Tokai est une des marques de guitare Japonaise les plus connue. Nous allons nous intéresser à leurs instruments type 'telecaster'. Tōkai Gakki est une entreprise qui fabrique des instruments de musique depuis sa création au Japon en 1947. Contrairement à Fernandes et Ibanez, c'est une marque bien connue en France pour la qualité de ses guitares électriques fortement inspirés par les Fender Telecaster, Stratocaster ou Gibson Les Paul. Tokai - Es Plain Top Sunburst (vintage Collection) Guitare Electrique - Hurricanemusic.fr. Tokai commence la fabrication de guitares en 1968. Mais, c'est véritablement à la fin des années 70 (1977) que la marque prend plus d'ampleur avec la commercialisation de copies de guitares électriques bien connues: la Stratocaster de chez Fender et la SG de chez Gibson. Il faut attendre 1979 pour qu'une Telecaster soit ajoutée au catalogue des guitares Tokai. A la fin des années 70, les instruments sont légèrement modifiés (au niveau de la tête surtout) pour éviter un procès avec les marques américaines. Aujourd'hui, la marque Tokai est toujours très appréciée pour l'excellent rapport qualité / prix de ses instruments.
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LE SON: Je ne comprends pas ce qui s'est passé. Comment j'ai pu aimer le son des humbuckers des collègues (des guitares des années 90/2000), et comment je n'ai pas détecté le jour de l'achat que ça n'allait pas le faire sur la mienne. Il faut dire que j'ai fait un essai vite fait sur un petit ampli à transistors que m'a présenté le vendeur. J'étais plus focalisé sur mon feeling au niveau du manche. Mon reproche: il y a un voile terne qui assombri complétement le son de ces micros. Rien à voir avec des Gibson 490R ou 498T que j'ai déjà pu essayer longuement par exemple; et qui ma foi me convenaient pas mal. En son clean ''c'est inutilisable'' tellement c'est triste et sans relief. En crunch, c'est mieux, on y fait moins attention à mesure que le niveau d'overdrive augmente. Par contre, ils partent moins facilement en crunch que des micro Gibson. Voilà. Définitivement, ces micros sont le pire achat musical que j'ai fait depuis que j'achète du matos. MOJO GUITARE Custom Shop - Lutherie, réglages, cours,vente. Je precise tout de même: au niveau son, je suis plus ''simple Fender'' que humbucker (les gôuts et les couleurs... ).
Plus le niveau de saturation augmente, plus le rendu est riche en aigu et le son reste précis avec beaucoup d'harmoniques.
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Depuis 2020, le marché des voitures d'occasion bat des records. Aujourd'hui, avec la crise des semi-conducteurs, il est tellement difficile d'acheter et de se faire livrer une voiture neuve que l'achat d'une occasion récente est une opportunité à ne pas rater. La première question à laquelle il faut répondre est: qu'est-ce qu'un véhicule d'occasion? Fiscalement, un véhicule est considéré comme d'occasion dès qu'il est âgé de plus de six mois à la date de livraison et a parcouru plus de 6 000 km. En fait, c'est un peu différent puisqu'un véhicule neuf ne l'est plus quand il a été immatriculé ou qu'il a roulé plus de 100 kilomètres. Chez Renault, le concessionnaire vend ses occasions en direct; il a le choix de préparer ses véhicules dans son atelier ou d'activer la filière Renew pour reconditionner certains modèles. En fonction de l'expertise Renew, il choisit les réparations cosmétiques à réaliser en fonction de son budget et de la marge qu'il souhaite atteindre sur la vente. Les travaux de sécurité sont une obligation.