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Thursday, 4 July 2024

Rachetée par Hyundai en 1999, Kia partage la même technologie que son partenaire coréen. En Europe, son offre électrique a débuté avec l'arrivée du Kia Soul EV, lancé en 2014. Doté de 200 km d'autonomie et d'une batterie de 30 kWh, ce crossover 100% électrique devrait être renouvelé à l'horizon 2020. Dans un avenir plus proche, la marque coréenne lancera fin 2018 le Niro électrique. Basé sur la même plateforme que le Hyundai Kona électrique, ce dernier proposera deux choix de batteries: 40 ou 64 kWh. Equivalent à la Ioniq, le Niro est déjà proposé en version hybride et hybride rechargeable aux côtés de la Kia Optima hybride rechargeable. Disponible en berline et break, cette dernière a été lancée fin 2016. A l'échelle internationale, Kia prévoit le lancement de 16 modèles électrifiés d'ici 2025 parmi lesquels figurent cinq véhicule hybrides, cinq véhicules hybrides rechargeables, cinq véhicules électriques et une voiture à hydrogène dont la technologie sera basée sur celle du Hyundai Nexo.

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SÉOUL, Corée du Sud – Le Kia Soul EV 2020 à motorisation 100% électrique a été dévoilé en première mondiale au Salon de l'auto de Los Angeles en novembre 2018. Quelques mois après son dévoilement, le Guide de l'auto en fait un essai exclusif dans la région de Séoul en Corée du Sud. Le Kia Soul EV 2020 sera disponible au Canada en deux versions, dont la première est alimentée par une batterie de 39, 2 kilowatts/heure alors que la seconde reçoit la batterie de 64 kilowatts/heure, laquelle est partagée avec le Hyundai Kona EV et le Kia Nero EV. Il s'agit donc d'une avancée majeure par rapport au modèle antérieur qui ne pouvait compter que sur une batterie de 30 kWh. La commercialisation est prévue dès ce printemps au pays, mais la direction canadienne de la marque n'est pas encore en mesure de préciser l'échelle de prix, la dotation de série des différentes déclinaisons, ni le tarif des options. À lire aussi: Kia Soul EV 2020: à l'essai cette semaine À lire aussi: Près de 400 km d'autonomie pour le Kia Soul électrique Sur la route Pour ce premier contact, nous avons été en mesure de rouler pendant une journée complète au volant d'un Soul EV équipé de la batterie de 64 kWh, dont l'autonomie est chiffrée à 452 kilomètres selon la norme WLTP (World Light-vehicle Test Procedure).

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Posted by Daniel Jasmin On 17/08/2019 37 Comments Kia Soul EV, Soul EV Si vous souhaitez vous acheter une Soul électrique en 2020, vous allez devoir choisir entre deux modèles: la Premium avec la petite batterie (39, 2 kWh) ou la Limitée avec la grosse batterie (64 kWh). La Soul Premium coûte 44 500 $ et offre 250 km d'autonomie. La Soul Limitée coûte 53 500 $ et offre 400 km d'autonomie. (J'arrondis un peu les chiffres. ) Les deux modèles sont bien sûr admissibles aux 13 000 $ de subventions (sur le montant final après les taxes). Ça veut dire grosso modo 34 000 $ pour la Premium et 44 000 $ pour Limitée. C'est donc une différence de 10, 000 $, ce qui n'est pas rien! Bon d'accord, la Limitée offre aussi quelques douceurs comme les sièges en cuir ventilés, le toit ouvrant, la chaîne audio Harman Kardon et un moteur plus fort, mais avouez que ce n'est pas essentiel. Personnellement, je choisirais le modèle le moins cher pour la simple et bonne raison que je n'aurais pas les moyens de me payer la Limitée, mais aussi parce que la grosse batterie n'est pas aussi indispensable que vous le croyez.

Essentiellement, le prix d'une Kia Soul EV 2017. Bref, le fait d'attendre une seule année avant d'effectuer une transaction vous sera très rentable, puisque la majeure partie de la dépréciation a déjà eu lieu. Financièrement, il est donc à votre avantage de conserver votre voiture, qui vous coûte plus cher en essence, mais qui vous évite un nouveau financement, peut-être même un surfinancement (si jamais vous n'êtes pas en équité positive avec votre Malibu). Ajoutez à cela l'achat de nouveaux pneus d'hiver, d'une borne de recharge + installation, et tout autre accessoire, et vous réaliserez rapidement que de rouler électrique vous coûtera finalement très cher. Comprenez en terminant que j'encourage fortement le passage à la voiture électrique, mais trop de gens se sont fait miroiter une réalité qui n'est pas exacte. Une voiture électrique coûte cher, n'est pas sans entretien et consomme tout de même un peu d'énergie. Et dans la plupart des cas, les gens qui souhaitent passer à la voiture électrique le font pour économiser à la pompe, en ne considérant pas le coût de la vente de leur véhicule.

Cette offre exclusive vous permet de bénéficier d'un système de navigation à jour en permanence. Ce programme s'applique uniquement aux véhicules Kia neufs achetés à compter du 28 février 2013 et équipés en usine d'un système de navigation LG. Des frais de main-d'œuvre peuvent être facturés par le distributeur pour le temps passé à réaliser la mise à jour. Le programme 7 ans de mise à jour cartographique comprend six mises à jour car le véhicule est fourni d'usine avec les dernières données cartographiques disponibles. La garantie du système de navigation n'est pas concernée par ce programme. Kia n'assume aucune responsabilité quant à la qualité des données cartographiques fournies par le fournisseur Here. *** Eligible au Bonus Ecologique d'un montant de 6 000 € pour l'acquisition ou la location d'un véhicule électrique et à la Prime à la Conversion gouvernementale de 2 500 € sous condition de reprise pour destruction d'un véhicule Diesel immatriculé avant le 01/01/2001 ou d'un véhicule essence immatriculé avant le 01/01/1997.

Marie-Andrée Martin, la présidente de l'Association des victimes de Beaune, appréciait la baisse du taux d'accidents mortels permise « par les mesures sévères prises par le gouvernement. Mais je trouve dommage qu'elles n'aient pas été adoptées plus tôt. Il faut alerter les automobilistes, éventuellement par des moyens radicaux, comme dans la dernière campagne de la sécurité routière avec les images chocs, pour qu'ils comprennent que demain ils peuvent se retrouver à notre place », rappelait cette mère de famille qui a perdu trois enfants dans la catastrophe.

Le Souvenir Des Victimes De Beaune Toujours Présent - Le Parisien

A côté, Monique Syx, très émue, soupire: « Je suis très sensible. C'est très pénible pour moi de parler de l'accident. Je suis une mère poule et je déborde d'amour pour mes deux enfants et mes quatre petits-enfants. » Avec son mari Jacquie, Monique se rend fréquemment sur la tombe commune de ses quatre enfants dans ce cimetière où les familles de victimes se sont recueillies, en présence du sous-préfet, Philippe Darcel, du député, Lucien Degauchy, du président de l'amicale des maires du canton, Hubert Briatte, et du maire de Crépy-en-Valois, Pierre Praddaude. Ce dernier a souligné dans son discours « le souvenir traumatique pour les Crépynois de l'accident de Beaune ». Le premier magistrat de la ville a réitéré son appel aux pouvoirs publics visant à la création d'une déviation pour les poids lourds hors de la commune. « Depuis 1995, la mairie réclame à cor et à cri la construction d'une liaison en dehors de l'agglomération entre la A 1 et la N 2. Ismaïl, 4 ans, tué dans un accident d’ascenseur à Argenteuil : «Le pire événement qu’une maman puisse redouter» - Le Parisien. Il faut que le danger que représentent les 1 300 camions qui traversent Crépy-en-Valois chaque jour disparaisse », insiste-t-il.

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Car oui, le deuil ne s'arrête pas, il ne fait que commencer et il ne s'achèvera jamais. Il faut juste se montrer patient, car avec le temps, la douleur sera forcément moins intense, et affronter le monde me paraitra moins cruel. Le deuil, c'est mon chemin de croix, un chemin intime et personnel.

Ismaïl, 4 Ans, Tué Dans Un Accident D’ascenseur À Argenteuil : «Le Pire Événement Qu’une Maman Puisse Redouter» - Le Parisien

Archives de Catégorie: Journal de Bord Je vous souhaite une bonne année 2021! Et voilà, les dernières minutes et les dernières secondes en 2020 se sont enfin écoulées. Nous sommes officiellement entrés en 2021. Qu'est-ce que je pourrais vous souhaiter pour cette nouvelle année qui commence si… étrangement? J'ose dire, la santé! C'est primordial la santé; croyez-en mon expérience avec la mort. Je vous souhaite aussi d'être s! Si, toutes et tous! Lire la suite Le deuil est mon chemin de croix, un chemin intime et personnel Cela fait un long moment que je n'avais pas ressenti le besoin de poser mes mots sur ce blog. Non, pas que j'ai oublié le deuil qui me frappe, bien au contraire, simplement je n'avais pas ce besoin d'en parler… Parce que je ne savais pas quoi dire que vous ne sachiez pas déjà. Le souvenir des victimes de Beaune toujours présent - Le Parisien. Vous savez, plus le temps passe La Toussaint – Novembre 2020 Nous sommes le jour de la Toussaint. Si l'année dernière nous n'avons pas été au jardin du Souvenir, c'est parce que quelques jours plus tôt nous venions de faire les obsèques de Nathanaë année, c'était différent.

Je vous souhaite une bonne année 2021! Et voilà, les dernières minutes et les dernières secondes en 2020 se sont enfin écoulées. Nous sommes officiellement entrés en 2021. Qu'est-ce que je pourrais vous souhaiter pour cette nouvelle Lire la suite » Immersion dans l'au-delà de Pierre Pernez Je suis plutôt du genre terre à terre. Je ne crois pas aux fantômes et aux autres croyances qu'elles soient religieuses ou non… Du moins, ça, c'était avant la mort Le deuil est mon chemin de croix, un chemin intime et personnel Cela fait un long moment que je n'avais pas ressenti le besoin de poser mes mots sur ce blog. Journal in time d une maman endeuille . Non, pas que j'ai oublié le deuil qui me frappe, bien Je ne suis pas loin maman, juste dans le wagon d'à côté Nous rêvons tous. Parfois, il y a de ces rêves qui vous paraissent si réalistes et qui perdurent en vous tellement longtemps après le réveil que vous avez cette certitude 10 mois aujourd'hui… 10 mois aujourd'hui… bientôt 1 an que tu n'es plus là où tu étais… Parmi nous. Mais, quoiqu'il advienne, tu resteras toujours avec nous!