Ford Ranger Préparé / Bougie Non Toxique Game
Boue, gravier, sable, neige… rien ne semble arrêter le futur pick-up "européen", qui n'hésite pas à s'aventurer en off-road dans des situations délicates sans dévoiler son style pour autant. Toujours un Diesel sous le capot? Lancer le diaporama Ford Ranger Raptor | nos photos de l'essai du pick-up +74 Le futur Ford Ranger dans une version camouflée Credit Photo - Ford Concernant les motorisations du futur Ranger désigné par le #NextGenRanger, il est encore trop tôt pour avoir des certitudes, mais il devrait de nouveau embarquer un gros quatre cylindres Diesel dérivé en plusieurs niveaux de puissance. Les différentes variantes seront sans doute associées, au minimum à une hybridation légère 48V, voire à un système hybride plus complet. Actuellement, c'est le 2. 0 bi-turbo de 213 ch qui chapeaute la gamme, notamment sur le sulfureux Raptor, qui devrait lui aussi être renouvelé. Ford indique que cette prochaine génération du Ranger sera aussi plus connectée, sans doute avec une amélioration de son système d'infodivertissement et de l'écosystème d'applications ou encore de services en ligne proposés par Ford.
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PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES LE RANGER RÉINVENTÉ L'alliance parfaite entre MS-RT, spécialiste de la conversion, et le pick-up haut de gamme Ford Ranger ou quand l'expertise en matière de carrosseries de sport automobile rencontre la performance et la robustesse. Le Nouveau Ford Ranger MS-RT est doté d'un kit de carrosserie sur-mesure et de jantes en alliage OZ Racing 20'' exclusives. Proposé en versions Double Cabine et Super Cab, le Ford Ranger MS-RT est équipé du moteur diesel Ford EcoBlue 2. 0 litres (213 ch) avec boîte automatique à 10 vitesses. L'AVENTURE CONTINUE Enjambez les plaques de protection latérales signées MS-RT et installez-vous confortablement dans des sièges en cuir rembourrés. MS-RT a également ajouté des touches personnalisées dans tout l'habitacle jusqu'aux tapis de sol conçus par la marque. La technologie n'est pas en reste: SYNC 3 offre un système multimédia avancé avec un écran tactile 8'', un système de navigation et une caméra de recul. De son côté, la plaque du constructeur MS-RT apporte la touche finale à cette conversion du Ford Ranger et renforce son identité.
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Le modèle présenté est un Ford Ranger Raptor. Préparez-vous pour le dernier Ford Ranger Raptor, nouveau pick-up de Ford Performance en Europe. Fidèle à la réputation Ford Ranger, le nouveau Raptor se démarque par son incroyable robustesse. Équipé d'un moteur essence V6 EcoBoost bi-turbo, d'amortisseurs Fox de haute qualité et du mode « Baja » conçu pour la conduite tout-terrain, ce véhicule est un concentré de performances. DÉCOUVREZ LE RANGER RAPTOR SOUS TOUS LES ANGLES CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES PUISSANCE ET PERFORMANCE Le Raptor est proposé avec deux redoutables options de motorisations: le nouveau moteur essence V6 EcoBoost de 3, 0 litres à double turbocompresseur et un moteur diesel EcoBlue bi-turbo de 2, 0 litres. Ils offrent une puissance et une réactivité impressionnantes et des performances inégalables. RIEN NE PEUT L'ARRÊTER Grâce au mode Baja, le Nouveau Ford Ranger Raptor adapte instantanément les réglages du véhicule pour permettre une conduite hors-piste à grande vitesse.
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Nouveau membre de la famille Raptor aux côtés du F-150 et du Bronco, la camionnette Ranger Raptor amène son lot d'éléments de performance et de technologies. Voici cinq choses à savoir sur le Ford Ranger Raptor 2023. À lire aussi: Ford Ranger Raptor 2023: disponible au Canada! À lire aussi: Le Ford Ranger de nouvelle génération se dévoile Look aventurier Photo: Ford Le Ford Ranger Raptor arbore une grille de calandre noire munie des caractères F-O-R-D en grosses lettres. Plusieurs éléments esthétiques le différencient des autres variantes du Ford Ranger. Le devant affiche des phares en forme de « C » ainsi que des pare-chocs noirs. Les arches de roues sont élargies et le bas de caisse est doté d'un marchepied latéral au style unique. De plus, des crochets d'arrimage sont incorporés aux extrémités du véhicule. À l'arrière, le pare-chocs comprend un marchepied intégré et un attelage de remorquage relevé afin d'éviter de compromettre l'angle de départ. Plus puissant Sous le capot se trouve un moteur V6 3, 0 litres biturbo qui produit 392 chevaux et 430 lb-pi de couple.
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Ford Ranger Hard Top Rockalu et accessoires Outback Import développe une gamme propre d'accessoires et d'équipements 4×4 nommée Rockalu. Un hard top qui est encore ici au stade de prototype a été installé sur la benne. Ce hard top permet à la fois de transporter du matériel sur le toit mais aussi de sécuriser et de mettre à l'abri tout le contenu de la benne. Ford Ranger avec hard top Rockalu. Conçu en aluminium, le hard top possède deux ouvrants latéraux qui se verrouillent avec des serrures à clé. Sur la partie intérieure, on trouve des points d'ancrage toujours pratiques pour arrimer du matériel. Dans la benne l'équipe a installé des tiroirs ARB qui permettent de stocker pas mal de matériel qui va être mis dans des rangements Cargo Organiser. Tiroirs ARB pour Ford Ranger. Rangements pour les tiroirs. Sur la partie supérieure gauche, se trouve un frigo ARB Série 2 de 47 l, avec sa housse, qui est arrimé sur un tiroir plat, ce qui permet de l'extraire facilement du coffre et d'y accéder.
Son design musclé de petit Truck à l'américaine auquel Indiancars à apporter sa signature, risque bien de faire encore des ravages… Le TDCi 3, 2L, bloc 5 cylindres développant 200 ch à 3 000 tr/mn sera certainement privilégié par ceux qui ont besoin d'une bête de somme dans la plus pure tradition. En effet, si cette puissance effective ne fait pas du Ranger une machine de course, sa puissance n'est rien à côté du couple disponible qui s'affiche à 470 Nm entre 1 500 et 2 750 tr/ m.
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