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Version en ligne: Navettes en Train Touristique du Haut-Forez, pour passer d'un musée à l'autre! ©Musée d'histoire - 42380 Estivareilles Les Navettes en Train touristique du Haut-Forez! Nous vous proposons de partir découvrir les deux musées du Haut-Forez: le Musée d'histoire du 20e siècle à Estivareilles- 42380 et l'Ecomusée des Monts du Forez à Usson-en-Forez - 42550 en embarquant sur une des « Navettes de la Nuit des Musées » du Train Touristique du Haut-Forez! Horaires des navettes: Départ Estivareilles 14h00 - Arrivée Usson 14h15 Départ Usson 15h00 - Arrivée Estivareilles 15h15 Départ Estivareilles 16h15 - Arrivée Usson 16h30 (Animation à 17h00) Départ Usson 18h45 - Arrivée Estivareilles 19h00 Départ Esti 19h45 - Arrivée Usson 20h00 Départ Usson 22h15 - Arrivée Estivareilles 22h30 A propos du lieu Centrée sur la présentation des combats d'Estivareilles (août 1944) (re)vivez l'histoire vécue par 4 générations, en parcourant un musée moderne et interactif adapté a toute la famille.
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« La ligne de Bonson à Sembadel est un tronçon du Grand Transversal, sur le papier seulement; dans la réalité elle n'a été construite que sous l'impulsion des intérêts locaux. Tout son trafic, après Bonson, est fatalement détourné vers Saint-Étienne. » — J. B. Robert La ligne est fermée à tout trafic dans les années 1980, la voie ferrée d' Estivareilles à Sembadel est longue de 36 km. La ligne est à nouveau exploitée depuis 2006 par le Chemin de fer du Haut Forez [ 2]. Matériel préservé [ modifier | modifier le code] Le Chemin de fer du Haut Forez possède: 3 locotracteurs BB 63 705 Brissonneau et Lotz Decauville Moyse, 2 draisines (DU50 et DU65) 4 autorails X 4001, X 2807, X 2709, X 2425 Notes et références [ modifier | modifier le code] Bibliographie [ modifier | modifier le code] Pierre Gouttefangeas et Pierre Simonet ( préf. Jean-Paul Quatresous), Histoire du rail en Livradois - Forez, La Roche Blanche, La Régordane, 1994, 128 p. ( ISBN 2-906984-18-3) J. Robert, « Une voie ferrée secondaire dans le Massif Central.
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Une découverte ludique de la Haute-Loire Les voyageurs explorent d'une manière originale les plus belles terres du département. Ils vont découvrir une faune et une flore préservées grâce aux trains qui sont, pour certains territoires, le seul moyen de communication construit par l'homme Qu'ils empruntent les rails des Gorges de l'Allier, du Livradois Forez, du Velay ou encore qu'ils traversent la ville du Puy en Velay, ils proposeront un contact direct avec la nature et l'environnement, vous feront comprendre les spécificités des panoramas, leur histoire et toutes les anecdotes et légendes. Écoutez le guide audio sur le Train Touristique des Gorges de l'Allier Téléchargez le guide audio
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La saison s'annonce riche et devrait permettre d'emmener de 8 000 à 10 000 voyageurs à La Chaise-Dieu. » Allez-vous réaliser des travaux sur la ligne ferroviaire? « Certains travaux rendent la circulation dangereuse, voire impossible. Sur le tracé d'Agrivap, il sera procédé au remplacement ciblé de traverses. Sur le secteur de Craponne-sur-Arzon, qui concerne le chemin de fer du Haut-Forez, ils sont pour l'heure limités, jusqu'à ce que soient engagés des travaux plus conséquents ». Pour la première fois, Agrivap va gérer le vélorail d'Allègre-Monlet… « Le syndicat ferroviaire, présidé par Jean-Benoît Girodet, maire de Saint-Vincent, et Agrivap ont travaillé au débroussaillage des voies. La signalisation des passages à niveau va être posée courant avril. La mairie d'Allègre travaille actuellement sur la structure d'accueil du chalet de vente. Le chalet est commandé: il sera réalisé par Dynamic Bois Charpente, à Allègre. Agrivap a commandé les quinze vélorails à assistance électrique. Deux ou trois emplois saisonniers seront recrutés au plan local.
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Description Embarquez dans le train du Haut-Forez et traversez lentement nos forêts de résineux, nos plateaux entre 900 et 1100 mètres d'altitude et nos vallons, sans oublier le magnifique Viaduc de Pontempeyrat à la limite des 3 départements Loire, Haute-Loire et Puy de Dôme Les trains circulent régulièrement de Juin à Septembre, pour des thèmes comme Noël hors saison, mais aussi à la demande pour les groupes (clubs, comités d'entreprises, familles,... ) ou encore pour des événements (mariages, anniversaires, retraites,... ). Descendez dans la gare de votre choix pour déjeuner, pique-niquer, pour visiter les sites touristiques multiples ou pour prendre un bol d'air pur très vivifiant! Ambiance sympathique et inoubliable à bord de nos trains touristiques, typiques des années 50 qui vous permettent de revivre en toute sécurité le temps passé! Conseils et suggestions Tarif Famille Ouverture Du 19/06 au 26/06, tous les dimanches à 15h. Départ Estivareilles à 15h Passage à Usson-en-Forez à 15h15 Arrivée à Craponne/Arzon à 16h00 Départ Craponne/Arzon à 16h30 Passage à Usson-en-Forez à 17h15 Arrivée à Estivareilles à 17h30.
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Transport de vélo: 2€ Assurance enfants de moins de 2 ans: 2€ Bon plan, Tarif Famille 50€: Pour 2 adultes et 2 enfants payants, le billet des autres enfants est offert. IMPORTANT: Allers simples possibles sur tous les tronçons: 2/3 du tarif aller retour. Aller simple entre Estivareilles et Usson-en-Forez au prix de 3 € l'aller pour les adultes et de 2 € l'aller pour les enfants entre 2 et 12 ans. 2/3 du tarif A/R. Rendez-vous entre 20 et 30 minutes à l'avance à la gare pour la prise des billets. Pas de réservation à l'avance. Informations complémentaires
Plusieurs projets sont envisagés, et le choix se porte sur une autre ligne. En 1870 le projet revient d'actualité et le 24 septembre 1870 le tronçon de Bonson à Saint-Bonnet est concédé à « MM. Bessay et Cie », il est ensuite adjugé à la « Banque Parisienne », c'est finalement la « compagnie de la Loire et de la Haute-Loire » qui l'ouvre en 1873. Pour la suite, il faut attendre le plan Freycinet pour qu'il y ait à nouveau d'importantes négociations autour des différents projets. Aux deux protagonistes précédents, on peut notamment ajouter l'État et le Conseil général de la Loire. Finalement le 22 juillet 1882, est déclarée d'utilité publique, dans le cadre du Grand Transversal, la section de Montrond par Bonson et Saint-Bonnet à Massiac par Sembadel. L'État reprend la ligne Saint-Bonnet à Bonson, à la « compagnie de la Loire et de la Haute-Loire » et c'est le PLM qui s'en voit confier l'exploitation. Le tronçon de Saint-Bonnet à Craponne est ouvert en 1897 et celui de Craponne à Sembadel en 1903, le Grand Central ne sera pas relié, les tronçons Bonson Montrond et Sembadel Massiac restant dans les cartons.
Nous avions deux bidons de 300l: c'est beaucoup, il faut construire une structure porteuse solide pour supporter le poids du bidon plein d'eau; des tuyaux d'arrosage, le plus possible, des plus grands diamètres possibles; du verre pour l'effet de serre: ici, une porte en verre récupérée; peinture, vis, clous, raccords pvc (raccords plastique pour système d'arrosage), perçeuse, visseuse, scie électrique, niveau; de l'isolant pour le bidon et pour les tuyaux (hors capteur); du ciment pour les fondations de la douche. 2. Construction du réservoir Préparation des réservoirs d'eau Forer 7 trous dans le bidon: 3 dans le bas (alimentation en eau froide du capteur), 3 dans le milieu de la hauteur, et un au-dessus pour l'alimentation de la douche. Installer les raccords PVC. Fabriquer une douche de jardin | DIY Family. 3. Construction de la cabine de douche Préparation de la base Construire deux structures (une pour le dessus, l'autre pour le dessous) en pannes et chevrons: cadre carré (ou comme ici en forme de maison) en pannes consolidées par des chevrons.
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Pour les mêmes raisons que celles données à la fin de l' article sur l'évier sans eau courante, nous n'avons pas l'eau courante dans la douche. Tout l'été, nous nous sommes douchés à l'extérieur. Comment Fabriquer Soi-Même Une Douche Solaire ? En Mai 2022. Au début nous avions une douche portable sous pression QUECHUA (la même solution, moins cher, existe avec un pulvérisateur de jardin à pression préalable) mais à l'usage c'est pas des plus commodes, et finalement la solution gant de toilette et bassine est la solution avec laquelle je me sens le plus propre. L'hiver arrivant nous avons installé un petit bac de douche maison dans la yourte. Pour faire le receveur de la douche, nous avons récupéré une grosse bassine en galvanisé de ~80cm de diamètre. Le galva à l'avantage de bien résister à la rouille. Ce bac a été percé au centre afin d'y mettre une bonde d'évier qui a elle-même été raccordée à un tuyau d'arrosage pour l'évacuation de l'eau (merci papa pour cette partie): La bonde d'évier avec un raccord maison pour le tuyau d'arrosage d'évacuation Un tuyau de cuivre a été cintré au même diamètre que le bac (2ème merci papa pour ça) afin d'accrocher deux rideaux de douche pour faire le tour de la bassine.
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Sur le tampon de réduction 100/40 (ou 100/32) sera posé en partie basse le robinet. Avec l'écrou positionné à l'intérieur (pour localiser l'endroit le plus proche du bord), je fais un trou en son milieu, ensuite je retourne et continue de percer. J'ai fait un trou de 20 mm et fini avec une râpe de ponçage arrondie pour permettre d'ajuster. Le robinet peut ainsi se viser pour limiter les risques de fuite. J'ai choisi de mettre la valve sur la partie haute, à coté du bouchon de remplissage, donc sur le tampon de réduction 100/50. Il m'a fallu percer en 7 mm pour que la valve rentre parfaitement. 2) Après cela, on fait l'étanchéité en fixant robinet et valve. J'ai appliqué du scotch téfelonné sur les pas de vis du robinet et de la valve qui accueilleront les écrous. Douche solaire fabrication maison. Mon robinet étant ajusté, je l'ai visé dans le pvc puis fixé sur l'arrière avec l'écrou. J'ai ensuite appliqué du mastic d'étanchéité. Une fois la valve coupée, je l'ai insérée à son emplacement avec des rondelles métalliques de chaque coté, puis j'ai serré avec l'écrou avant d'appliquer le mastic.
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Si vous avez déjà prévu de faire du camping cet été, est-ce que vous êtes bien équipé? La douche est toujours le grand point d'interrogation. Alors bien sûr, il y a toujours les douches communes, mais planifier le temps de passage de toute la famille peut vite devenir une corvée! Pourquoi ne pas partir avec une douche portable? Si cette idée vous tente, on vous laisse découvrir comment la fabriquer vous-même avec une vidéo explicative et les étapes détaillées juste en dessous! Douche de jardin DIY, douche solaire et douche inversée. Ce qu'il vous faut: Un pulvérisateur à pression Un collier de serrage Un embout cannelé Un raccord d'arrosage Un pistolet d'arrosage Un tournevis Des ciseaux Les étapes: 1/Découpez le pulvérisateur au bout du tuyau. Capture d'écran YouTube — BuzzFeed Nifty 2/Ouvrez le collier de serrage et faites-le passer autour du tuyau. 3/Placez l'embout dans le trou réalisé à l'étape 1. Capture d'écran YouTube — BuzzFeed Nifty 4/Serrez le collier de serrage à l'aide d'un tournevis. Capture d'écran YouTube — BuzzFeed Nifty 5/Placez le raccord d'arrosage.